Astralla voi ajaa -30 asteen lukemissa. Tänä talvena testattu ja öljyt eivät ole tulleet koneesta pihalle. Tosin tyhjäkäynnin käyttö rajoittuu aika minimiin ja moottori esilämmitetään webastolla. Ja ajelukin pääosin oli ns. pitkää matkaa eli maantiellä. Tuli tuo tuossa huomattua, että peittoon olisi se puskurin ala-aukko pitänyt jotenkin vähän saada, jos tuota kaupunkipyöritystä olisi ollut enemmän.newbala kirjoitti:
Jos olisin mennyt mahdollisen moottoririkon jälkeen marmorille vaatimaan maahantuojalta uutta moottoria, autoon jossa takuu on mennyt jo umpeen vuosi sitten, että olisin saanut uuden moottorin ilman mitään ongelmia? Tuskinpa, olisin saanut vain tod.näk. ylimielistä naurua ja uutta moottoria tuskin olisin saanut. Se ei pidä paikkaansa, että maahatuoja olisi minulle ostanut 5000euron moottorin tuosta vain.
Jos joku väittää, että -30 asteen pakkasessa 30min tyhjäkäynti on väärä tapa, niin sehän silloin tarkoittaa, että Opelia ei voi käyttää tyhjäkäynnillä -30 asteen pakkasessa ollenkaan tai korkeintaan tietyn ajan kerrallaan. Tässä on jo sitten 2 negatiivista "leimaa" Astraa vastaan, "ei voi ajaa -30asteen pakkasessa" ja "ei voi käyttää tyhjäkäynnillä -30asteen pakkasessa ollenkaan tai vain tietyn ajan"
Tosin enpä saanut aikoinaan siitä Peugeotistakaan niitä öljyä tulemaan pihalle vaikka käsittääkseni tuo moottori millä se oli, oli niitä herkempiä, joissa jäätyi huohotinputki. Tosin sitäkään ei tullut käyteltyä tyhjäkäynnillä ennen ajoa kuin maksimissaan sen verran että lumet pois auton päältä ja laseista jäät pois.



