kaasarin vaihtaminen ruiskuun...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kallek505
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1016
Liittynyt: 25 Marras 2014, 21:29

kaasarin vaihtaminen ruiskuun...

Viesti Kirjoittaja kallek505 »

Eli siis. Omistan 80 vuosimallin d kadetin ja täältä kun tuntuu löytyvän nouhauta niin kysyisin kummoinen operaatio olisi vaihtaa vanha kaasarisysteemi ruiskuksi ja mitähän palikoita vaatii. Jonkinlainen käsitys asiasta on mutta ennen kun levitän tuon varaosaraketin levälleen niin kysyisin onko edes mahdollista. Kiitos vastauksista jo etukäteen
Käyttis: Peugeot 3008
Kesämopo: Solifer 10 1969 M48 Anker Laura
Reissukulkine: Mercedes Benz Ajokki Victor 1988(Tilaa Riittävästi)
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: kaasarin vaihtaminen ruiskuun...

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Tarvitset 1.3irmscher imusarjan suuttimineen, suutinkiskon, paineensäätimen ja kaasuläpän.
Ilmamäärämittarin suodatinkoteloineen
Johtosarja ruiskulle ja rele
Ruiskun ohjainyksikkö
Bensapumppu
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin