Opel zafira -02 ei käy kunnolla

[Satuzainen]

Mitenkäs tuo imusarjan päällä olevassa mustassa johtokotelossa lähtee liittimet irti? Siinä allakun on ne liittimet?

[tsoppaluu]

Siinä on ne semmoset nastat mitä pitää painaa ruuvarilla, ne on tarkotuksella jämäkkää tekoa mutta ajan myötä kovettuu enkä minä ainakaan saanut niitä kaikkia ehjänä auki. Imusarjan alapuolella on sitten myös kiinniketanko ja jäähynesteletku, mikä on varmaan sekin alkuperänen eikä ikinä avattu niin siihen puukko avuksi. Imusarjan taakse tulee kans joku johto kiinni mitä en huomannut ennen kun revin kantta irti. Pakosarja täytyy irrottaa myös ennen kun se mahtuu tulemaan sieltä tai ainakaan yksin en saanut sitä tulemaan ilman pakosarjan irrotusta.

[Satuzainen]

Kiitosta vaan kaikille neuvoista sen verran on ny nähty että kolmosem ja nelosen välistä on tiiviste poikki ja nelosen mäntä on rikki. Lohennu palanen pois niin et männän rengasnäkyy. Ei oi kovin kaukana ollu etteikö ois ykkös ja kakkos ja kakkos ja kolmos pyttyjenki välistä tiiviste poikki. Ja huoltokirjaa merkattu että vaihettu se tiiviste 2012

[Satuzainen]

[Satuzainen]

Tiiviste on kai kaksikerroksinen ja alapuolelta jokaisen pytyn väli on palanyt puhki mutta kokonaan vain siis tuo kolmos ja nelospytyn väli vaikka ei kaukana ole muutkaan. Prkl sentään.

[Juho M-P]

Uus mäntä ja kovaa ajoa vaan.

[?!]

Tiiviste on kai kaksikerroksinen ja alapuolelta jokaisen pytyn väli on palanyt puhki mutta kokonaan vain siis tuo kolmos ja nelospytyn väli vaikka ei kaukana ole muutkaan. Prkl sentään.

Kansi jäänyt viime rempassa oikaisematta?
Tai lohkonpinta montulla?

[Satuzainen]

Tiiviste on kai kaksikerroksinen ja alapuolelta jokaisen pytyn väli on palanyt puhki mutta kokonaan vain siis tuo kolmos ja nelospytyn väli vaikka ei kaukana ole muutkaan. Prkl sentään.

Kansi jäänyt viime rempassa oikaisematta?
Tai lohkonpinta montulla?

Merkkiliike vaihtanu tiivisteen 2012!

[Juho M-P]

Huonosti.

[Satuzainen]

Huonosti.

No ukko ihmetteli et miten se noin nopeesti on menny rikki ku kumminki 2012 vaihettu. 2012-2015 kun viimenen merkkiliikehuolto tehty oli ajoo reilu 63000km

[Juho M-P]

Kannessa tai lohkossa ollut painauma jotai ei oltu huomattu.

[Satuzainen]

Täytyy vähän udella sieltä josko niiltä löytys kuitteja tms tietoja mitä sillon on tehty

[Satuzainen]

Onko mäntä kiertokangessa puristusliitoksella? Miten vaihto onnistuu?

[Satuzainen]

Tässä viel parempi kuva tiivisteestä

[ooppelifani]

Onko tämä kansipahvin palaminen näin vain 1.8 moottorin ongelma? Onko sylinterit jotenkin poikkeuksellisen lähellä toisiaan aiheuttaen liian suuria lämpötiloja tiivisteelle? GM voisi osallistua jotenkin näiden tyyppivikojen aiheuttamiin korjauskuluihin.