Pena14 kirjoitti:Niinpå,mutta kuka muistaa vielä kultaisen 90-luvun silloin opel oli useana vuotena myydyin automerkki suomessa ja autolehtien testeissä kulki voitosta toiseen niin kuin Vagineet nykyään.Silloin taisi laatu olla heikoimmillaan,mutta kauppa kävi hyvin kunnes asiakkaat alkoivat äänestää jaloillaan.Opelin maine meni täysin "lokaan"eikä se ole ainakaan täällä suomessa vieläkään oikein palautunut.Jos keskustelu missä tahansa liittyy autoihin ensimmäiset sanat on älä ainakaan opelia osta.
No jaa, ehkä 10 v sitten tuo maine oli huonoimmillaan, vaikka tuotteet olivatkin jo parantuneet. Ei enää ainakaan vähänkään asioista perillä olevat dissaa Opelia samalla tavalla kuin taannoin. Kyllähän edelleen jotkut pitävät esim. Skodaa halpana itäautona ja silti se on Suomen myydyimpiä. Moni ihminen ei silti koskaan Skodaa ostaisi. Toiset ei koskaan hankkisi Fordia jne. Eikä kaikki toki Opeliakaan, mutta pakko ei ole.
Opelin maine vietiin lokaan Vectra A, B ja Astra F ja osin vielä G-mallilla. Hyviä autoja nekin ominaisuuksiltaan, mutta tunnetusti laatu tökki. Harmi, sillä sitten Astra H ja Vectra C olivat päteviä autoja, joskin vähän kolhoja muotoiluiltaan. Itse kyllä pidän niidenkin ulkonäöstä, mutta eivät ehkä ole kestäneet aikaa kauhean hyvin. Nuo mallit varmaan kärsivät kuitenkin pahiten siitä menneiden mallien aiheuttamasta maineen laskusta, eikä kauppa enää käynyt. Insignia ja Astra J olivat sitten selkästi uutta sukupolvea, joissa ei oikeastaan ole muita isompia heikkouksia kuin tuhlaileva tilankäyttö ja paino. Veikkaan että nyt Astra K palauttaa merkin menestyksen tielle ja uusi Insignia tekee saman D-segmentissä. Uudistunut Mokkakin myy varmasti hyvin.
