Askin ja kytkimen vaihto F17 + easytronic

[caravan69]

Automaatti e kadeteissa oli tyyppivikana sisemmän murroksen boori lootan päässä. Olisiko saman laatuisia osia nykyisinkin

[hudu79]

Vika kaivettu esille... Vasemman vetarin sisempi nivel kaput!

[Timonen]

Vika kaivettu esille... Vasemman vetarin sisempi nivel kaput!

No onneksi ei oo sen kalliimpi vika!

[1,2sorsa]

Vaihtelimpa kytkimen (saschs, FTE) 268tkm Z16XER 2010.
Pumppailin painelaakerillä ees taas ilmat linjasta säiliöön ja vaihdoin nesteet säiliöön parikertaa että oli kirkasta

No ei saanut testerillä ilmattua. (Launch) condition not met.
(Kun ei ole painevaihtajaa) kokeilin ajaa, ei irroittannu kunnolla, jäi loikkimaan. Ilmasin kytkimen alipainekannulla. Kokeilin sitten opettaa vaihteet. Klikkailin läpi kaikki pykälät ja kuulu että ainakin 1,2,3 kloksahti päälle. No pykälät kun käyty läpi niin käskee käynnistää. F-tauluun ja ei starttaa. Se oli sitten siinä eikä köynnisty enään ja vikamuisti tulee siittä että ei ole opittu arvoja.

[1,2sorsa]

Löytyi kohtalo toveria netinsyövereistä. Data korruptoituu. Purkki otettu irti ja viety ”korjamolle” missä otettu flahs ja eeprom tiedostot ulos ja nyt mietitään mitä sitten tehdään

[1,2sorsa]

Saksasta jp-tronic.de maksoi tuohon korjattu softa 300e. Sitten sen siirrot epromille suomessa. Xdiag sai kytkimen opetuksen solmuun. Purkki irti ja taas uudestaan. Sitten tech2 etäpalveluna ja sillä kytkimen ilmaus ja touchpoint. Meni läpi mutta herjasi että ilmaa kytkin. Ei tullut ilmaa. Liike yli 14mm niin antaa herjan. Arvoksi oli tallentanut 19mm. Opetettiin vaihteet niin meni solmuun. Taas purkki irti ja uudelleen ilman vaihteiden opetusta. Toimii mutta ajoittain 1->2 vaihto kestää kauan.

Pelkkä ohjainlaitteen uudelleen ohjelmointi ei ole mahdollista koska autossa oli jo uusin ohjelma versio 55560851