X18xe1 ecun vaihto ja ohjelmointi.

[JLä]

Eli astrasta hajosi ecu ja pihasta löytyy toinen samanlainen käyntikuntoinen astra. Nyt pitäis saada sit tää toinen toimimaan. Kokeilin vaihtaa ecun, sirunlukijan ja sirut. Auto ei kuitenkaan käynnistynyt tämän jälkeen. Op-comilla kun katsoo niin herjaa väärää sirunlukijaa. Vikakoodin saa pois mutta tulee heti takas kun yrittää käynnistää. Eli pitääkö tää koodata jotenkin? Vai mitä mie teen tuon kanssa. Entistä Ecua en vie enää korjattavaksi. Se on jo korjattu ja kahdesti käynyt takuukorjauksessa mutta eipä silti vaan toimi.

[JLä]

Mitkä kaikki numerot pitäis täsmätä? Joitain numeroeroja nimittäin on. Ensimmäinen sarja on sama. Toisessa muistaakseni viimeinen numero eri. Ja viimeisessä sarjassa eroja.

[houmeri]

Vilkkuuko ajonesto valo?

Kyllä sen pitäs toimia jos ecu oli samanlaisesta moottorista, ja vaihdoit lukijan ja sirun. Jos koitit startata väärällä sirulla niin muistaakseni se ajoonesto voi mennä lukkoon tietyksi aikaa, olikohan pisin aika 24tuntia, se jotenki arpoo sen ajan...

[JLä]

Juuri näin. Eli tuosta ajonestosta tää olikin kiinni. Sotkin jossain välissä sirut ja sit ilmeisesti kokeilin väärällä jonka jälkeen ei tietysti toisellakaan lähtenyt. Kiitoksia. Nyt toimii taas auto pitkästä aikaa.

[ducktail]

Mitä vikakoodeja se rikkinäinen ecu antoi? ja missä sitä entisöitiin?

[JLä]

Eli ihan alkuun antoi koodin 0505 ja ei pystynyt ajaa tasaisella kaasulla. Käytin Joensuussa intek.llä. Auto toimi hyvin varmaan reilu kuukauden. Sitten alkoi tehdä sitä että syttyi Luistoneston valo ja teki kovan nykäisyn. Tätä alkoi tehdä entistä useammin kunnes ei jäänyt nykäisyyn. Hyytyi tien päälle ja yhteys ecuun hävisi. Hetken odotus ja taas mentiin. Samalla rampilla useamman kerran odoteltiin että ecu jäähtyy. Mitään koodeja ei antanut. Samaan paikkaan takuuseen korjaukseen. Sit se toimi talven silloin tällöin lambdaa herjaillen. Nyt keväällä taas alkoi yhteys ecuun kadota. Taas korjaukseen samaan paikkaan. Toimi päivän ja taas auto samalla rampilla hyytyneenä Luistonestonvalo palaen. Siinäpä koko tarina. Ja joka kerta ollut juotoksia kuulemma irti.

[ducktail]

Kiitos seikkaperäisestä vastauksesta. Minulla sama kone 00 Zafirassa ja useampi koodi mukaan luettuna tuo 0505. Loota korjattavana Vaasassa Vekatronicsilla. nähtäväksi jää mitä arpakuutio näyttää.

[JLä]

Katoitko ennen ecun lähetystä nokka-akselinanturin piuhoja? Mulla antoi läjän koodeja plus tuon 0505 kun oli piuhankuoret murentuneet anturin juuresta. Tyyppivika tuokin.

[ducktail]

Enpä tullut noita nokka-akselin anturin piuhoja ole tutkinut. Erittäin hyvää tietoa. Kiitos!

[pavetsi]

Kiitos seikkaperäisestä vastauksesta. Minulla sama kone 00 Zafirassa ja useampi koodi mukaan luettuna tuo 0505. Loota korjattavana Vaasassa Vekatronicsilla. nähtäväksi jää mitä arpakuutio näyttää.

Laitahan sitten hintoja ja muuta tietoo?

Edellinen kävi Sercapilla ja tän toisen meinasin laittaa juurikin Vekatronicsille!

[ducktail]

269,28 toimituskuluinen tuli hinnaksi. Nyt pitäis vielä asentaa paikalleen.

[ducktail]

Laitoin tänään E#CU:n kiinni x18xe1 Zafiraan. Samat koodit 0505, 0131, 0110, 0100 antoi. Tosin jotakin sentään tapahtui kun lämpömittari heräsi eloon. Onko niin, että tuo pitäisi vielä nollata itse ja siksi polttaa vikavaloa ja antaa samat koodit?

[JLä]

Katoitko jo ne nokan anturin piuhat? Veikkaan että jotkin piuhat on nyt oikosulussa. Itsellä ainakin vikakoodit hävisi ilman nollausta ecun korjauksen jälkeen.

[JLä]

Toimiiko muuten auto miten?

[ducktail]

Minusta auto toimii paremmin. Tyhjäkäynti 800 tai 900. Lämpömittari nousee, mitä ei ennen tehnyt. En ole kokeillut ajaa. Nokka-akselin anturin johtoja en ole vielä ehtinyt pengastaa.