Juuh, -91 mallin Omppu on ilmeisesti kulkenut matkansa päähän. Harmittaa kun olis muuten soiva peli, automaatti ja kaikki mutta pelti rapistuu... Ennen katsastusta pitäisi korjata takakaaret, etuiskarien kuppien saumaukset ja laittaa peltiä alustaankin takapenkkien taakse. Alustava arvio korjauksen hinnasta olisi noin 1500 €!!! Taidan ajaa auton johonkin romuttamolle ja ostaa jonkun muun.
Onkos täällä kokemuksia esim. 2000-2001 Chrysler Neonista?
Omppu murenee alta
erään tv:stä tutun henkilön sanoja lainatakseniEnnemmin ajaisin samanikäisellä Japsilla kuin Chryslerillä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Hervast on 2004-02-02 18:50 ]</font>
"jos pitää riisikupilla ajaa niin kyllä mieluimmin ajan hondalla"
_________________
1.3OHC -81
If everything seems to be going well,
you have obviously overlooked something
#626
<font size=-1>[ This Message was edited by: NOesc on 2004-02-02 20:53 ]</font>
En halua mainita firman nimeä, koska suhtautuminen siellä oli asiallista ja ammattitaitoisen oloista. Kyselen nyt vielä muualtakin, mutta voihan sitä kukin laskea vaikka tuntihintoja, jotka pääkaupunkiseudulla pyrivät noin 50-60 € kieppeillä. Takakaariin noin 5 tuntia/puoli, etutolppien hitsaamiseksi pitää irroittaa lokasuojat ja puskuri, jne.. Äkkiä siitä kertyy melkin parikymmentä tuntia + osat + maalit.
Hieman offtopic ja yleistä kitinää:
Valitettava tosiasia on, että auton peltityöt on semmosta hommaa, että harva sen osaa hyvin, vielä harvemmin ketään kiinnostaa tehdä se hyvin, ja jos se tehdään hyvin ja huolella, niin se on aina todella kallista. Ja edelleen vielä harvemmassa ovat ne jotka mielellään maksavat sen kalliin hyvin tehdyn työn.
Niitä pimeästi-kympin-tunti -hitsareita, jotka kursivat auton, kuin auton muutamalla heftillä ja ratsupaikalla katsastuskuntoon varmasti löytyy, mutta eri asia on kannattaako sekään. Jos ei ole edellytyksiä tehdä itse tai pyytää kaveria, niin ei välttämättä kannata uhrata satasia tai tuhansia, jonkun vanhan auton hitsauttamiseen pajalla. Tilalle kun saattaa saada sillä hitsautusrahalla suunnilleen samanlaisen tai jopa hiukan paremman yksilön.
Suomestahan ei ruosteiset ja vanhat autot lopu ja hitsareilla riittää työtä vielä vuosiksi... Harrastukseen sijoitettuja rahojahan ei pidä laskea, mutta joskus kannattaa pysähtyä miettimään yksittäiste n sijoitusten järkevyyttä. Minä mitään mistään tiedä...
Valitettava tosiasia on, että auton peltityöt on semmosta hommaa, että harva sen osaa hyvin, vielä harvemmin ketään kiinnostaa tehdä se hyvin, ja jos se tehdään hyvin ja huolella, niin se on aina todella kallista. Ja edelleen vielä harvemmassa ovat ne jotka mielellään maksavat sen kalliin hyvin tehdyn työn.
Niitä pimeästi-kympin-tunti -hitsareita, jotka kursivat auton, kuin auton muutamalla heftillä ja ratsupaikalla katsastuskuntoon varmasti löytyy, mutta eri asia on kannattaako sekään. Jos ei ole edellytyksiä tehdä itse tai pyytää kaveria, niin ei välttämättä kannata uhrata satasia tai tuhansia, jonkun vanhan auton hitsauttamiseen pajalla. Tilalle kun saattaa saada sillä hitsautusrahalla suunnilleen samanlaisen tai jopa hiukan paremman yksilön.
Suomestahan ei ruosteiset ja vanhat autot lopu ja hitsareilla riittää työtä vielä vuosiksi... Harrastukseen sijoitettuja rahojahan ei pidä laskea, mutta joskus kannattaa pysähtyä miettimään yksittäiste n sijoitusten järkevyyttä. Minä mitään mistään tiedä...
Do You Think I'm Driving Like A Grazy ? Yeah, I Think So Too !
-
Omega-a-pasconacona
- 'Kapitän'
- Viestit: 94
- Liittynyt: 01 Elo 2002, 03:00
Älä aja romuttamolle, vaan myy mulle!On 2004-02-02 14:40, Kardaani wrote:
Juuh, -91 mallin Omppu on ilmeisesti kulkenut matkansa päähän.Taidan ajaa auton johonkin romuttamolle ja ostaa jonkun muun.
Onkos täällä kokemuksia esim. 2000-2001 Chrysler Neonista?
040-5098478 / 044-2610875 / samisalama74@hotmail.com
<font size=-1>[ This Message was edited by: Omega-a-pasconacona on 2004-02-05 18:51 ]</font>