Vectra A 2.5 v6 tulppien vaihto

[teepel]

Mitenkäs tuohon saa nuo taaemmat tulpat vaihdettua? Täytyy ilmeisesti purkaa päältä pois toi imusarja , mutta miten se sitten tapahtuu ja onko jotain muuta mitä pitää huomioida?

[CaLis]

Imusarjan ylempi osa vaan irti. About puolen tunnin homma kaikkineen kun on pari kertaa tehny

Pähkinänkuoressa homma menee niin, että ensin se laturin puhaltimelle menevä imuputki irti ja imusarjaan putsarilta menevä kumiputki irti.

Seuraavaksi kaikki imusarjaan menevät sähköliittimet auki. Joku pistoke jää vähän pahaan paikkan, niin ne kannattaa irroittaa vasta kun sarja on irti ja nostettu hieman pois paikaltaan. Kaasuvaijeri, evap-venttilin ja paineensäätimen alipaineletkut myös irti tässä vaiheessa.

Tosiaan se sarja irtoaa ne kuparin väriset 13mm mutterit ja takapuolelta tukiraudan pultti irroittamalla. Kaasuläpälle menevät vesiletkut saa jättää kiinni, niissä on senverran varaa, että sarjan saa nostettua pois tieltä. Kannattaa hommata uusi tiiviste siihen imusarjaan. Se repeää suurella todennäklisyydellä purettaessa.

Saatoin unohtaa jotain, en oo vuoteen taas irrotellu tota, mut kyl sen sit huomaa kun lähtee tekemää

Kasattaessa pitää kattoa, että kaikki letkut ja johdot menee oikeasta välistä, eikä jää puristuksiin mihinkää. Huohotinkoteloon imusarjasta menevä pieni alipaineletku pitää huomata laittaa erikseen paikalleen, unohtuu helposti.

[CaLis]

Niin ja jos venttiilikopat eivät ole alumiiniset, on tulpankolot todennäkösesti öljyä täynnä. Tuon ongelman korjaamiseksi sitten tarvitaan uudet muoviset kopat, tai mieluummin käytetyt alumiiniset ja niille tiivisteet. Jos niissä tulpan koloissa on paljon öljyä, niin älä valuta sitä tulpat irroittamalla sylintereihin. Sitä voi olla niin paljon, että kone tulee hydrolukittua ja hajottaa jotain ekassa starttaus yrityksessä..