2005 Astra z16xep nykii yli 3000rpm

[juraven]

Nyt saattaa tulla erikoisia kysymyksiä mutta loppuu ideat kesken mikä vikana Astrassa.
vm. 2005, Astra z16xep koneella. 125tkm mittarissa. Moottori vetää täysin normaalisti n.3100rpm asti ja sitten alkaa niin kova nykiminen, että tälläinen +100kg kuskikin saa pitää ratista kiinni ettei heilu kuin räsynukke. Ilman kuormaa moottori kiertää iloisesti rajoittajaan ja mitä isompi kuormitus (isompi vaihde) 3100rpm tienoilla niin sen isompi nykiminen.

Androidin vikakoodilukijat eivät löydä vikakoodeja ja kun nykiminen alkaa niin torque pro näyttää, että imusarjan alipaine menee ns.tappiin.
Mitä olen kokeillut ihan yritys ja erehdys menetelmällä:
-EGR johto irti -> vain tyhjäkäynti muuttui karkeammaksi (tästä tuli sentään vikakoodi)
-MAF johto irti -> ei mitään vaikutusta mihinkään
-Kaikki sytytystulpat näyttivät olevan ok ja samannäköisiä
-Putsattu kaikki näkyvät liittimet ja tarkistettu kiinnitys. Yksi yksinäinen liitin tulipellissä ( https://www.dropbox.com/s/20uh58wzqcim7 ... 5.jpg?dl=0 ) jolle en löytänyt selitystä. Näyttäisi menevän jonnekin tuulilasin alle.
-Tulppasin kannesta tulevan huohotusletkun -> ei vaikutusta. Samalla etsitty imuvuotoja mutta ei starttisprayn suihkimisella löytynyt mitään.
-Moottori lämpimänä nykimiskohta nousee muutamalla sadalla kierroksella.

Oli jo lähellä, että olisin virittänyt gopron ja taskulampun kaasuläpän luo, että näkisi mitä läppä touhuaa kun nykiminen alkaa.

Ongelma on alkanut yhtäkkiä eikä ole pahentunut eikä pahentunut. Kaverin auto ja lupasin vain ajankuluksi vilkaista mutta taidan joutua nostamaan tassut ilmaan.

[Robertx]

Tämä voisi olla kyseessä. Kaikilla ei ole ollut viheltävää ääntä, eikä liioin vikakoodeja.
Kenttäapuohje: 2266
Vika: Moottori Z16XE1/LET/LER/XEP/XER/Z18XER - Viheltävä ääni
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...2005,Astra-H 2004...2008,Zafira-B 2005...2008,Meriva 2006...2008,Corsa-D 2007...2008,Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008 Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa moottorista kuuluvasta viheltävästä äänestä, joskus vikakoodit P0105 (MAP-anturi) ja P0170 (polttoaineseos) ovat tallentuneet ECU:hun.
Syy: Murtunut paineilmakalvo venttiilikoneiston kannen sisällä.
Tuotanto: Parannetut osat on otettu tuotannossa käyttöön alkaen moottorinumerosta 20MV7706 (13. lokakuuta 2008).

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota öljyn mittatikku tai
öljyntäyttökorkki. Jos viheltävä ääni katoaa, vaihda
venttiilikoneiston kans

Toinen vaihtoehto , mutta ei ehkä niin todennäköinen kuin ensimmäinen:

Kenttäapuohje: 2136
Vika: Z16XEP-moottori - Moottori nykii
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2006,Zafira-B 2006,Astra-H 2006,Meriva 2006,Signum 2006 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Moottori nykii ja joskus, mutta ei kaikissa tapauksissa, on tallentunut sytytyskatkojen vikakoodeja (P030x).
Syy: Lambdatunnistin 1 on viallinen. Mikrohalkeaman takia signaali vääristyy. Ongelma voidaan tunnistaa korotetulla kuormalla ja väh. 130 km/h:n nopeudella 4. tai 5. vaihteella. Jos lambdatunnistimen 1 jännite laskee tai jää jatkuvasti laihalle ja samalla lambdatunnistin 2 nousee yli 900 mV:iin ja lyhytaikainen seoksen sopeutus nousee, lambdatunnistimen 1 voidaan olettaa olevan viallinen. Moottori sammuu.
Tuotanto: Tuotannossa on otettu käyttöön uusi ohjelmisto, jossa on muutettu lämmitysstrategia. Muutospäivä ilmoitetaan myöhemmin.

Apuohje:
Jos asiakas reklamoi, tietoluettelo on tarkistettava kuvauksen mukaisesti
ja lambdatunnistin 1 vaihdettava. Lambdatunnistimen vaihdon jälkeen
ECU:n opitut arvot on nollattava Tech 2:lla. Jos näin ei tehdä, ongelma voi
esiintyä edelleen, vaikka sen syy on poistettu.
Lisäksi moottorin ohjainlaite on ohjelmoitava uudella ohjelmistolla
TIS 2000:n DVD-versiosta 76 alkaen.
Seuraavia malleja varten on saatavana uusi ohjelmisto:
-> Astra-H alkaen MV 2006,5
-> Zafira-B alkaen MV 2006,5
-> Vectra-C/Signum kaikki, Meriva kaikki
Huom. Tech 2:n opittujen arvojen nollaamistoiminto ei ole käytettävissä
Z16XEP-moottorilla varustetun Astra-G:n tapauksessa. Toiminnon
tekemiseksi lambdatunnistimen vikakoodi on tallennettava katkaisemalla
sähköinen yhteys. Kun vikakoodi tämän jälkeen poistetaan, opitut arvot
on nollattu.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 19 - Moottori käy huonosti
Vikakoodi: P030X

[Hopel]

Minulla Astrassa myös kytkemätön johto tulipellissä.
Arvaus: jäähdytysnesteen pinta-anturi, minulla ei semmoista ole mutta jossain juhlamalleissa kuulemma on.
Kytkemättä se on aina ollut ja välillä auto on toiminut pitkiäkin jaksoja moitteetta

Eikös Torque Pro näytä noita lambdajännitteitä kivasti graafeina?

-T-