Zafira X18XE1 -00 Ecu korjattu. Ei käynnisty

[jrauhala]

Onkos tuo 0131 jokin lambdaan viittaava koodi?
Nopeasti nettiä selattuna tuo 0505 viittaisi kaasuläpän tyhjäkäyntipotikan vikaan. Tai Ecu-vikaan. Onko tuo uusi ecu varmasti ehjä?
Tuossa pari topikki aiheesta:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=233651
http://www.bba-reman.com/forums/Topic107598.aspx

Tuossa kadett90 laittamana kaasuläpän potikan mittausohje:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 5#p2046645

[pavetsi]

Meillä kävi kans ecu Rovaniemellä!
Toinen linja piti uusia, -> sanoivat perusviaksi!
Vikavalo tosin palaa edelleen!
Ei siis palanut remontin jälkeen, syttyi myöhemmin!

Käytin testerissä, herjas lambdaa, joka nyt vaihdettu!
Palaa edelleen, eikä vaikuta mihinkään, toimii niinkuin pitääkin!

Tänään leimalle ja tietääkseni vikavalon ei pitäis vaikuttaa, koska keltainen ja auto on -2000 mallia?

Sulakkeet kannattaa katsoa mittarilla!

[Opelilla huoletonta]

Kiitos jrauhalalle ja pavetsille ! linkeistä ja ohjeista
Ecusta en pysty sanomaan onko kunnossa vai ei. Se on jo aika paljon kun moottori käynnistyy, mutta tutkin noita topikkeja...

pavetsi : "Tänään leimalle ja tietääkseni vikavalon ei pitäis vaikuttaa, koska keltainen ja auto on -2000 mallia?"
Pitääkä toi paikkansa? Ilmoittele kuinka kävi! mulla kanssa katsastus lähestyy uhkaavasti..
-Rami

[pavetsi]

Lambdasta pomppas leimassa, jonka takia myös vikavalo ilmeisesti palaa!
Sano katsuri, et kurnutteli jonkin aikaa, mutta ei vaikutusta!

Raja-arvot 0,97-1,03 meillä oli 1,132!

Ja kaks muuta vähäpätöstä vikaa eli jarruputken liitos vuotaa, no siellä oli kuulemma tippa
Oik ulompi raidetangon pää!

Katoin vanhaa vikatesterilappua jossa siis P0430 ja P0130!
Jotain siinä oli korkeasta virtapiiristä!
Kiva nyt lähtee tommosta vikaa sitte ettimään?

Eli itse vikavalo, ei aiheuta hylkyä leimalla!

[pavetsi]

Appiukko oli kvgeetä kurkkinu!

Pakosarjan ekasta laipastahan tää rapisee kylmänä!

Oli jollain samanmoista vikaa ollut!
Lambdaa vissiin herjannut ja kaiketi vikavalonkin sytyttänyt!

Laittelen nuo kuntoon ja sit mietitään uudestaan!

[jrauhala]

Kiitos jrauhalalle ja pavetsille ! linkeistä ja ohjeista
Ecusta en pysty sanomaan onko kunnossa vai ei. Se on jo aika paljon kun moottori käynnistyy, mutta tutkin noita topikkeja...
-Rami

Tosiaan tuo nykiminen ja vikakoodi voisi viitata kaasuläpän potilaan suuntaan, mutta jos sen mittaamalla toteat ehjäksi niin voisi oireet vieläkin viitata ecu-vikaan.

[Opelilla huoletonta]

Nyt on kaasuläppäkoteloa mittailtu tuon ohjeen mukaan:

https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... ef=2&pli=1

Tulokset kotelon liittimistä
2 ja 4 .1915 ohmia (1819)
3 ja 4. 2300 ohmia (825) läppä kiinni
3 ja 4. 742 ohmia (2127) läppä auki. Suluissa olevat siis ohjearvoja.

Jännitteitä mittasin suoraan liittimestä (vaikka siinä luki connected)
2 ja 4. 4.98v (5.0v)
3 ja 4. niin mites tämä tehdään? liitin auki sieltä tuli 0.01v. Se kuminen suoja on niin tiiviisti siinä liittimen päällä ettei sitä saa pois ja ohjeessä ei kerrota johtojen väriä että voisi kauempaa mittailla..virrat päällä ja kytkettynä..

Kaasuläppäkotelo ei ilmeiseti ole kunnossa noilla arvoilla... ecun kunto edelleen arvoitus.
-Rami

[Opelilla huoletonta]

Tein Maffin lisämaadoituksen.
Tarkistin mittarilla maadoitukset lämpöanturista, ecusta, kaasuläppäkotelosta. Tulpat näytti ok:lta. Ecu on edelleen kysymysmerkki sen pitäisi olla ok, ei enää alkuperäinen, mutta tiedot siirretty vanhasta tähän vaihturiin.

Kaasuläppäkotelon mittasin ohjeen mukaan ja huonolta näytti.

Moottori käynnistyy ok rpm on kylmänä 900 kuumana1200.
Taajama-ajossa kiihtyy ok nykii tasakaasulla ja moottorijarrutuksessa. 100 km/h vauhdissa meno aivan hirveää. Tasakaasulla kun ajaa niin kone vetää ja hetken päästää nykii tätä toistaa koko ajan..

Ja ne vikakoodit: 0100, 0110, 0131, 0505 uusina putkahti 0120 ja 1515. Kaasuläppäkotelo vaihtoon. Mistä kannattaisi hankkia?
Lambdakin ilmeisesti sökö? Ilmamassamittari pitäisi olla ehjä, mutta silti noi koodit vaan ilmaantuu??
(Ennen ecun lähettämistä eka remppaan koodit oli "vain" 0100 ja 1100) Miten ne nyt vaan lisääntyy koko ajan, ei ymmärrä ei..
Jos täällä Varsinais-Suomessa jollain on ylimääräinen ja 100% varmasti ehjä kaasuläppäkotelo saa tarjota !! Yv:tä kehiin!
Autolla ajettu 175th...ei ne kilsat. Nyt taitaa ikä tehdä tehtävänsä...


-Rami

[ducktail]

Kyllä on karua luettavaa tämä sairaskertomus. Mullahan on just noi samat koodit. Olen ajatellut ottaa ecun irti korjautettavaksi, mutta tämän tarinan luettua hommaan ryhtyminen arveluttaa pahemman kerran.

[pavetsi]

Tänään leimattu!
Kävi myös testerissä, ja remppa meinas et egr:ltä jostain johto poikki, jonka takia tuo valo palaa!

Huomenna tutkitaan egr johdotusta!

Minkäsmoisia jännitteitä noihin johtoihin pitäis tulla?

[pavetsi]

Tänään leimattu!
Kävi myös testerissä, ja remppa meinas et egr:ltä jostain johto poikki, jonka takia tuo valo palaa!

Huomenna tutkitaan egr johdotusta!

Minkäsmoisia jännitteitä noihin johtoihin pitäis tulla?

Ei oikein tahdo löytyä?
Liittimiä rasvattu ja egr liittimestä myös tiukkasin napoja!
Johtoja heiluteltu ja myös egr-ärrää koputtelin, ei vaikutusta!

Johtoja menee niin paljon, ja moneen suuntaan, niin poikkinaisuutta hiukka hankala tutkia?
Virtalukkoa kun veivaa edestakas, virta päälle ja pois, ni sitten kun käynnistää, niin vikavalo pysyy pois noin 3-5sek ja taas syttyy?


Edit: Aikasemmassa koodiluvussa, luki paperissa, egr katkos!
Löytyykös jostain, miten nuo egr sähköt menee?

Edit2 Äsken käytiin kaupassa, palo lähtiessä vikavalo!
Noin 100m ajon jälkeen sammu ja muutama sata metriä sytty taas!
Nyt käytin liittimiä irti, ja crc 5-56 molemminpuolin!
Aikasemmin laitoin vähän johdon puolelle, nyt reilummin molemmin puolin!
Huomenna taas kokemuksia!

Edit3 Egr, lambda, tulppakansi, ilmamäärämittari ja se 2-napanen joka on ilmasutin takana, liittimiin laitoin rasvat!
Äsken kävin tupakilla ja auto kävi reilusti 5min, VALO EI PALANUT

[pavetsi]

Nythän tuo palo taas, ja siis sytty liki heti, kun käynnistetty!
Muuten pelaa täysin, inhottaa vaan, ku loimottaa!

Anto uusia koodeja kaikki noi, mihin suihkutin
Putsailin ja laitoin takasin!
Olkoon

[pavetsi]

Kesä tuli, vikavalo sammui