Laitetaas tähän vähän ensi tunnelmia litraisesta farkusta. Auto saatiin siis torstaina ja perjantaina heti aamusta Korrek Pro aineet neitseellisen maalipinnan suojaksi ennen lähtöä mökkireissulle. Auto tuli kyllä ihan tupaten täyteen, mutta hyvin mahduttiin kaksi aikuista ja kaksi lasta + matkatavarat + kalastusvälineet. Tilat siis riittää meidän tarpeisiin.
Alkuun epäilytti miten pikkukone jaksaa kuorman kanssa maantiellä, mutta hyvin se jaksoi ja matka taittui rennosti pintakaasulla. Ei tuntunut ahdistavan rekkojen ohitukset tai jyrkät mäet. Ohituksiin lähdin aina 4. vaihteella ja ihan ok kiihtyi. Tietenkään se ei ole mikään raketti ohitustilanteessa tai kovin sporttinen muutenkaan, mutta käytännön suorituskyky täysin riittävä ja en jäänyt enempää tehoa kaipaamaan. Rata-ajoon ja kiihdyttelyihin on sitten toiset laitteet.
Jousitus mukavuuspainotteinen ja pehmeä. Hyvin nätisti ottaa kuopat ja tien epätasaisuudet, eikä kuulu mitään ylimääräisiä kolinoita. Urheilulliseen ajoon ehkä turhan löysä, mutta meidän ajeluihin sopii paremmin pehmeä kuin jäykkä. Ohjaus aavistuksen kevyt omaan makuun ja tuntoa ei nyt mitenkään hirveästi löytynyt. Ihan perus-hyvä kuitenkin ja siis 16" rengastuksella. 17" pyörät voisivat tuoda vähän napakkuutta ajoon ja ohjaustuntumaan, melun ja polttoaineen kulutuksen kustannuksella.
Äänimaailma on hillitty. Erityisesti moottorin äänettömyys teki vaikutuksen ja ajossa piti oikeasti vilkuilla kierroslukumittaria, kun korvakuulolta ei tasaisessa ajossa pystynyt konetta kuulemaan. Kiihdytyksissä toki jotain jo kuului, mutta missään vaiheessa ei pahaa ääntä pitänyt. Täyteen pakattu tavaratila ei pahemmin kumissut, oletusarvoisesti tyhjänä varmasti kuuluu enemmän mekkalaa. Rengasäänet on ne hallitsevimmat muuten hiljaisessa autossa, hinta- ja kokoluokassaan ihan tavanomaista meteliä. Pyörät näyttäisi olevan Michelin Energy Saver perusrenkaat. Myös joku pieni resonanssi särinä kuului välillä jostain mittariston tietämiltä, mutta ei mitään kovin häiritsevää ja radion voi aina laittaa päälle.
Vaihteisto erittäin sujuva ja kevyt käyttää. Kytkin aika tunnoton ja välitykset pitkät, erityisesti 2. vaihde omaan makuun turhan pitkä ja jyristää hitaissa kadunkulmissa. 6-lovinen laatikko voisi toimia paremmin.
Polttoaineen keskikulutus 500km matkalla oli ajotietokoneen mukaan 5.7 litraa sadalla 95 laatua. Ei mitenkään kovin paljoa tuon kokoiselle autolle, mutta aika kaukana luvatusta, kun kilometrit koostui suurimmalta osin maantieajosta. Moottoritietä ja kaupunkipyöritystä ehkä 20% ajetusta määrästä. Toki kuormaa oli jonkin verran ja ajo ei ollut mitenkään erityisen pihistevää. Paikatkin vielä uutuudenjäykät, että ehkä se siitä hiukan vielä laskee. Mahtaakohan tuollainen pieni turbokone hyötyä 98:sta?
Nuo perus-halogeenivalot on vähän arvoitus, että miten pimeällä toimii. Aika helpolta näyttää valojen vaihto, joten jos valoteho syksyllä tuntuu vajaalta, niin voisi kokeilla jotain tehokkaampia poltimoita. Radiota ei tullut paljoa testailtua, mutta ainakin taajamassa kanavat kuului ihan ok. Äänentoisto ei ole mitään hifiä, mutta ääni kuuluu se on tärkeitä. Sen verran vanhanaikainen olen, että CD soitinta jäin kaipaamaan ja pahasti... Kolmessa osassa taittuva takapenkki tosi hyvä meille, kun saa pitkät tavarat keskeltä läpi ja lastenistuimia ei tarvitse ottaa pois.
Kaikenkaikkiaan erittäin tyytyväinen pakettiin. Mukavaa ja tilavaa perusautoa haettiin ja sellainen saatiin. 1.0 kone ihan riittävä perusajeluihin. Niinhän sitä sanotaan, että ensivaikutelman voi tehdä vain kerran, ja nyt oli oikein positiivinen tapaus.
(Turvallisuus Golf 9.0, Astra 8.9). Lähes kaikissa osioissa Golf voitti sen 0,1.
