Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

[Nikuzai]

Dieselillä liotus auttoi. Kummasti paremmin alkoi lupaamaan. CRC:n quicleenia imusarjaan ja pitkällä startilla lähti tulille. Tyhjäkäynti on vähän heikko, mutta senkin saanee kohdilleen säätämällä elementtien ajoitusta.
Kiitoksia kaikille neuvoneille!

E: tarkemmin muistellen tuossa on ennenkin tyhjäkäynti ollut mitä on. Pikkaisen käsikaasua päälle, niin kompensoi
Pari tuntia rääkkäsin härveliä työnteolla ja pelaa kuin junan vessa.

Onko sillä ajeltu pienillä kierroksilla väännättämällä ja siksi karstannut männän renkaat kun kaikkihan tietää, et tollaset painavat dieselit hajoaa jos niille antaa kierroksia

[Juho M-P]

Oiskohan suutinkärjet loppu kun noin teki. Ei oo normaalia että puristukset häipyy kesken ajon ja liotis saa ne hetkeksi palautumaan.

[TJT]

Itse veikkaan, että alun perin kesken ajon hyytyminen johtui paskasta pa-puolella.
Oireet ainakin viittasivat aika vahvasti polttoaineen puutteeseen, kun ensin alkoi hiipumaan ja sitten hädin tuskin jaksoi pysyä käynnissä ja sitten seis.

Vaikea sanoa hävisikö puristukset, vai oliko öljykorkista startatessa tuleva puhallus ko. koneelle ominaista. Ekaa kertaa meinaan tällaisen pikkudieselin kanssa tekemisissä.
Jotain liotus kuitenkin teki, kun lähti vihdoin viimein käyntiin

Seuraavaksi ohjelmassa öljynvaihto kun siitäkään ei ole mitään tietoa milloin viimeksi tehty.
Hupaisa yhteensattuma, että tuohon menee sama öljynsuodatin kuin mun subaruun

[Rizla^^]

Osaako kukaan neuvvoo.. 2003 vuoden toyota yariksen radiossa jotain vikaa? Integroidut vehkeet näyttö ylhäällä C asema ja napit keskikonsolin alhaalla.

Ongelma on siis se että joskus kun valokytkimestä laittaa valot päälle/pois niin kaiuttimista kuuluu paukahdus. Tätä ei tee aina.. Joskus ääni vaan häviää yhtäkkiä kesken ajon. Keskikonsolin muöveja kun painelee niin saa aikaan tuon maagisen paukkumisen tai sen loppumisen tai äänet hävitettyä tai palautettua vaikka muovia painamalla takana ei mitään edes tunnu olevan...

Radio hajalla? Vai häh?

[Nikuzai]

Osaako kukaan neuvvoo.. 2003 vuoden toyota yariksen radiossa jotain vikaa? Integroidut vehkeet näyttö ylhäällä C asema ja napit keskikonsolin alhaalla.

Ongelma on siis se että joskus kun valokytkimestä laittaa valot päälle/pois niin kaiuttimista kuuluu paukahdus. Tätä ei tee aina.. Joskus ääni vaan häviää yhtäkkiä kesken ajon. Keskikonsolin muöveja kun painelee niin saa aikaan tuon maagisen paukkumisen tai sen loppumisen tai äänet hävitettyä tai palautettua vaikka muovia painamalla takana ei mitään edes tunnu olevan...

Radio hajalla? Vai häh?

Eli se radio on yhtäpuuta koelaudan kanssa?
Voisko olla, et itse radio on irronnut koelaudasta ajastaan ja ny heiluu irrallaan ja siksi pätkii tai tuurilla vaan johdot ois löysällä koelaudan sisällä ja kun painelee saa parempaa kosketusta

[Rizla^^]

Joo vissiinki niinku integroitu siihen konsoliin.

Tuo konsoli oli kerran jo purettuna jonkun toimesta kun sitä oli tutkittu mutta kuulemma mitään ei ollu löytyny o.O

[Jaakko13]

Miksiköhän 1997 vuoden volvoon ei saa tankata kuin 95 bensaa?

Bensatankin luukussa lukee että vain 95 ja huomasin tämän jo pitkän 98 käytön jälkeen ja vikavaloa alkoi paistamaan engine elecric system valo tarkalleen ottaen, ei juuri ajoon vaikuttanut.

Onko mitään ajatusta?

[Juho M-P]

Itse veikkaan, että alun perin kesken ajon hyytyminen johtui paskasta pa-puolella.
Oireet ainakin viittasivat aika vahvasti polttoaineen puutteeseen, kun ensin alkoi hiipumaan ja sitten hädin tuskin jaksoi pysyä käynnissä ja sitten seis.

Vaikea sanoa hävisikö puristukset, vai oliko öljykorkista startatessa tuleva puhallus ko. koneelle ominaista. Ekaa kertaa meinaan tällaisen pikkudieselin kanssa tekemisissä.
Jotain liotus kuitenkin teki, kun lähti vihdoin viimein käyntiin

Seuraavaksi ohjelmassa öljynvaihto kun siitäkään ei ole mitään tietoa milloin viimeksi tehty.
Hupaisa yhteensattuma, että tuohon menee sama öljynsuodatin kuin mun subaruun

Säädäppäs muuten venttiilit. Saattaa olla että kantaa.

[TJT]

Joo täytyy ne tsekata. Workshop manualin löysin netistä mistä löytyy ohjeet ja arvot.
Ainoa vaan, että miten saan vauhtipyörän merkit esille moottorin ollessa kiinni koneessa...

[Nikuzai]

Se vain 95 on ennen etanoli pölhötyksiä ja tarkoittaa, ettei saa tankata esim. jostain päin ruotsia löytynyttä ja venäjällä vieläkin olevaa 92;ta
ja on sellaistakin välillä kuin 76 haisee pahalla ja kelpaa vaan uaziin tai ladaan



Mites pääseekö TJT kytkimen huoltoluukusta kurkkimaan merkit?

[Juho M-P]

Joo täytyy ne tsekata. Workshop manualin löysin netistä mistä löytyy ohjeet ja arvot.
Ainoa vaan, että miten saan vauhtipyörän merkit esille moottorin ollessa kiinni koneessa...

Miksi ne pitäs saada?

[TJT]

Jaa-a. Ainakin manuaalissa käsketään ne pyörittelemään kohdilleen venttiilivälysten mittausta/säätöä varten.

[Juho M-P]

Höpöhöpö. Pyörität vaikka yks kerrallaan väljäksi ja säädät. Eihä siellä oo ku kuus venttiiliä.

[Nikuzai]

Yks kerrallaan sylinteri YKK;hon ja siinä säätää venttiilit

Toisin jos koneen rakenne on sellainen, et kyljessä on luukut joista ventiilit säädetään, eikä pääse näkemään itse venttiilejä niin merkit helpottaa, mutta siinä kohtaa kun tönärin liike lakkaa on yleensä nokka vapaa tai levossa miten ny haluaa sen ilmaista, eli on painamatta venttiiliä

Joissai vehkeissä kuulemma jätön puolelta säädetään venttiilit, mutta siitä tuskin manuaalissa oli puhetta?

[Juho M-P]

Kubotassa on keinun päässä ruuvi josta välys säädetään. Maailman yksinkertaisin venttiilikoneisto.