Pikakysymyksiä Opeleista

[Timonen]

Pitää jaon kohdallaan ja jos pultti löystyy kiila hakkauruu paskas.

Mutta kiilalla ei ole muuta merkitystä kuin, et jako on kohdallaan remmiä vaihdettaessa?

Se kiila pitää sen hammaspyörän lukittuna yhteen asentoon, ettei se liiku. Ilman sitä kiilaa se hammaspyörä pyörisi vapaasti siinä kampiakselin päässä? Bonjasitko?

[Nikuzai]

Pitää jaon kohdallaan ja jos pultti löystyy kiila hakkauruu paskas.

Mutta kiilalla ei ole muuta merkitystä kuin, et jako on kohdallaan remmiä vaihdettaessa?

Se kiila pitää sen hammaspyörän lukittuna yhteen asentoon, ettei se liiku. Ilman sitä kiilaa se hammaspyörä pyörisi vapaasti siinä kampiakselin päässä? Bonjasitko?

Sen verran on tietysti ymmärrystä, että se kiila pitää jaon kohdallaan, mutta kysymys kuuluu tarviiko sitä kiilaa olla lainkaan opelin koneessa, jotkut rellut on ilman kiilaa ja ei ole kartiokaan se liitos

[Rizla^^]

Josse kiila sielä on nii tuskin sitä on valmistusvaiheessa sinne huvikseen laitettu

[1,2sorsa]

Pitää jaon kohdallaan ja jos pultti löystyy kiila hakkauruu paskas.

Mutta kiilalla ei ole muuta merkitystä kuin, et jako on kohdallaan remmiä vaihdettaessa?

Se kiila pitää sen hammaspyörän lukittuna yhteen asentoon, ettei se liiku. Ilman sitä kiilaa se hammaspyörä pyörisi vapaasti siinä kampiakselin päässä? Bonjasitko?

Sen verran on tietysti ymmärrystä, että se kiila pitää jaon kohdallaan, mutta kysymys kuuluu tarviiko sitä kiilaa olla lainkaan opelin koneessa, jotkut rellut on ilman kiilaa ja ei ole kartiokaan se liitos

ei tarvi kiilaa siinä tapauksessa jos ajoitusmerkki on vauhtipyörässä

esim peugeotissa pitää irroittaa vetari ja sen takana on soikea reikä jonne tulee lukitus työkalu, hammashihna pyörä sitten kiinteästi vielä hihnapyörässä ilman kiilaa

tietääkseni kaikissa oopeleissa on hammashihnapyörässä ja hihnapyörässä ajoitusmerkit

Edit poistin kirjoitus virheitä

[Nikuzai]

Jako on riittävästi kohdallaan koska se käy kauniisti, mutta kestääkö se kuinka kauan pelkällä pultilla jako kohdallaan

[Timonen]

Jako on riittävästi kohdallaan koska se käy kauniisti, mutta kestääkö se kuinka kauan pelkällä pultilla jako kohdallaan

Arpapeliä.

[Perttu83]

Kertokaapa viisaammat kumpi motonetin venttiilijousipuristin kannattaa ostaa z22se
Kannelle. Tuo 3"-9" vai 10"?

[Nikuzai]

Kuka tahtoo lahjoittaa mulle ehjän kiilan kampuraan, ei välttiinsä haittaa vaikka kampurakin ois mukana

Voi raportoida kuin pitkälle se kulkee ehjällä kiilalla ja hydraulilukitteella

[Paska Omena]

Et oo merkkiliikkeestä koittanu kysellä montako euroa maksaa?

[Nikuzai]

Et oo merkkiliikkeestä koittanu kysellä montako euroa maksaa?

Njoo ennoo, ei viittisi huitasta 120-250km sinne merkkiliikeeseen kysymään pelkkää kiilaa, bensoilla ja vuokra-autolla on sama jo ostaa jostain toinen kone tai varaosa raato
Ja mikään merkkiliike tuskin alkaa kirjeessä kiilaa postittamaan

Ja sen puoleiseen eilen iltapäivästä selvisi vasta vika, huomenna kysäsen uuden hintaa paikallisesta

Sinne tosin osat tulee koivuselta, niin joku hemmetin nippa, mikä ei varmasti montaa senttiä maksa oli yli 10e+ toimitus
Aikansa sitten kun tonki laatikostoja, löyty sopiva joka oli aavistuksen liian pitkä ja hinta oli kaikki 20c pikkasen viilaa ja paikalleen

[mokoma91]

Sopiiko b2 farkku omegan takapenkki sedaniin?

[sepse]

Ei sovi , täysin eri .
Seppo

[veste]

Moro.
Kävi tuossa viikolla niin et räpelsin tallissa Antaraa 08 ja akku meni loppuman.
Noh laturi kiinni ja hommat jatkui. Huomasin vaan sit hetken sen jälkeen että mittariston matka, molemmat trippimittarit ja automaattivaihteen näytin loisti 88888...
Lisäksi motarilla 120 km vauhdissa alkaa rasittava piipitys/varoitus ääni. Se loppuu kun tiputtaa vauhtia.
Kiivaan googlailun jälkeen löysinkin muutamia eri ohjeita kuinka sen piipityksen saisi pois vaan eipä tuntunut mikään tepsivän. Niin ja mittaristossa seisoo edelleen se 88888...
Olen nyt koittanut ottaa akun irti, painella kaikkia nappuloita ja pöyriä vastapäivän samalla räkien olkani yli vasemmalle, mutta eipä tunnu mistään olevan apua!
Osisiko joku viisaampi jeesiä mitä vois koittaa tehdä asialle???

[Sepi79]

Mistähän tällä kertaa kannattaisi alkaa vikaa etsimään kun x25xe pätkii.

Kylmällä koneella kiihdyttäessä vedot katoaa hetkellisesti 3000rpm kohdilla ja lämpimänä tuntuu prötäävän jossain 2500-4500 välillä kahdessa eri kohdassa. Myös paikallaan kaasutellesaa pätkii eli ei vaadi edes sen ihmeempää vedättämistä. Auto on siis omega b1 ja koneena tuo x25xe. Moottorin vikavalo ei pala.

[Lurttinen]

Moro.
Kävi tuossa viikolla niin et räpelsin tallissa Antaraa 08 ja akku meni loppuman.
Noh laturi kiinni ja hommat jatkui. Huomasin vaan sit hetken sen jälkeen että mittariston matka, molemmat trippimittarit ja automaattivaihteen näytin loisti 88888...
Lisäksi motarilla 120 km vauhdissa alkaa rasittava piipitys/varoitus ääni. Se loppuu kun tiputtaa vauhtia.
Kiivaan googlailun jälkeen löysinkin muutamia eri ohjeita kuinka sen piipityksen saisi pois vaan eipä tuntunut mikään tepsivän. Niin ja mittaristossa seisoo edelleen se 88888...
Olen nyt koittanut ottaa akun irti, painella kaikkia nappuloita ja pöyriä vastapäivän samalla räkien olkani yli vasemmalle, mutta eipä tunnu mistään olevan apua!
Osisiko joku viisaampi jeesiä mitä vois koittaa tehdä asialle???

Taisit polttaa jonkun ohjausyksikön jostain, kun laturia tarjosit?