Pikakysymyksiä Opeleista

[Nikuzai]

Moro.
Kävi tuossa viikolla niin et räpelsin tallissa Antaraa 08 ja akku meni loppuman.
Noh laturi kiinni ja hommat jatkui. Huomasin vaan sit hetken sen jälkeen että mittariston matka, molemmat trippimittarit ja automaattivaihteen näytin loisti 88888...
Lisäksi motarilla 120 km vauhdissa alkaa rasittava piipitys/varoitus ääni. Se loppuu kun tiputtaa vauhtia.
Kiivaan googlailun jälkeen löysinkin muutamia eri ohjeita kuinka sen piipityksen saisi pois vaan eipä tuntunut mikään tepsivän. Niin ja mittaristossa seisoo edelleen se 88888...
Olen nyt koittanut ottaa akun irti, painella kaikkia nappuloita ja pöyriä vastapäivän samalla räkien olkani yli vasemmalle, mutta eipä tunnu mistään olevan apua!
Osisiko joku viisaampi jeesiä mitä vois koittaa tehdä asialle???

Taisit polttaa jonkun ohjausyksikön jostain, kun laturia tarjosit?

Unohtamatta sitä et tietokoneet todennäköisesti sekoaa jos akkuun laittaa laturin kiinni, sitä varten on se ulkoisenvirranliitin siellä konehuoneessa

Olikohan toyötä corolla missä oli oikeen ohjeistus jos meinasi virtaa ottaa ulos siitä ulkoisenvirranliittimestä konehuoneessa, tietokoneelle pitää kertoa ensin että se osaa varautua ja sit ohjekirjassa oli, et tietokone vaihtoon jos laturin laittaa akkuun suoraan.

[1,2sorsa]

Avaimet ei ainakaan saa olla ovessa / virtalukossa jos lataa tai irroittaa akun

[Rizla^^]

Vectra B:ssa on apparin etuvalossa kivenisku ja sit toisessa kohtaa pieni reikä. Ei kelvannu katsastusmiehelle mutta jos kumpikaan näistä ei oo valokuvion kohdalla niin eikö sen pitäis kelvata? Tuossa pienen reiän päällä on kirkas kontaktimuovin pala eikä umpio kerää edes kosteutta tai en oo ainakaan huomannu.. Kiveniskukaan ei oo lasista läpi..

Ainaki työautoissa on etu ja takavaloista korjailtu reikiä (takavaloissa isompiakin) kirkkaalla kuumaliimalla ja aina on kelvannu konttorilla. Myös peilivilkkuja on korjailtu samalla tavalla..

[Arg!]

Ei ollut kiintiömäärä hylsyjä täynnä...Mullakin oli gessissä monta vuotta liimattu & teipattu umpio ja hyvin kelpasi.

[HaGle]

Z20net kyssäri;
Hetken mietittäny mistä voi kuulua metallinen ääni..ääni kuin hrrr..metallinrn hyrinä kieroksilta laskiessa. Eli nostaa kieroksia kaasu pois ja lopuksi kuuluu hrrr.
Yrittänyt paikallistaa keulasta päin katsottuna oikealtapuolelta moottoria kuuluu. Toivottavasti ei jakopää remppa vielä ja eikös se ketju ole vasemmalla puolen jne.?

[Rizla^^]

Ei ollut kiintiömäärä hylsyjä täynnä...Mullakin oli gessissä monta vuotta liimattu & teipattu umpio ja hyvin kelpasi.

No tuo auto on ollu kaverilla ennen mua ja tuo umpio on aina ollu tommonen ja sillä ei oo kertaakaan konttorilla sanottu siitä mitään.. Noo löyty parilla kympillä uus umpio niin jaksa alkaa katsutin kans vääntään asiasta enempään.

Edit: paljonko B vecussa saa olla takajarrulevy minimipaksuus että ln vaihtokunnossa? Ts. Mistä mää tiiän onko levy loppu vai ei jarruvoimat ei riittäny toisella puolells ja aattelin palat vaan vaihtaa?

Ja toisekseen miten pysty lukemaan vikakoodit? Ja jääkö näissä jo vikakoodit muistiin vai pitääkö ensin ajaa vika päälle? Siskon b veccu oli sytyttäny eilen vikavalon mutta oli sammunu heti seuraavan starttauksen jälkeen..

[jrauhala]

Ja toisekseen miten pysty lukemaan vikakoodit? Ja jääkö näissä jo vikakoodit muistiin vai pitääkö ensin ajaa vika päälle? Siskon b veccu oli sytyttäny eilen vikavalon mutta oli sammunu heti seuraavan starttauksen jälkeen..

Scanmyopelilla, op-commilla tai hyppylangalla. En ole varma, että keskusteleeko jonkun Torquen kanssa.
Muistaakseni ainakin tuossa oman sigun b-vectrassa jäi koodeja muistiin kun oli vilkutellut vikavaloa.

[Rizla^^]

Joo unohinki maininta että hyppyjohdolla tuon vissiin pysty mutta mistä pinnistä mihin.

[urjaman]

http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[1,2sorsa]

Jarrulevyn minimi paksuus lukee aina levyssä, saabin tarvikelevyissä luki 8mm ja vakiopaksuus oli 9,5mm

[Nikuzai]

Jarrulevyn minimi paksuus lukee aina levyssä, saabin tarvikelevyissä luki 8mm ja vakiopaksuus oli 9,5mm

Toihan on paljon, jos se pitää paikkaansa mitä rellukoista huhua muistelisin, et 0,6mm oli kulutus varaa uudessa orkkis levyssä
Muistelisin et kuitenkin tarvikelevyssä oli jo millejä kulutus varaa





Mutta sitten asiaan tartteis saada kampuran kiilasta mitat, et tietää hakea varaosaliikeestä sopivaa tilalle

Mittaa se sun kiila ei oikeen ole toimiva ehdotus
kun ei ole kiilaa mitä mitata ja jollain pitääs päästä sinne osaliikeellekkin, kun ei oikeen niitten pihassa viittis purkaa jakopäätä

[Juutas]

Onko X20XEV koneessa haittaa kun imusarjaa sotkevan huohotusletkun tukki imuletkusta ja kannesta se paksu letku suoraan maata kohti (jatkettu paljon pidemmäksi uudella letkulla)?
Tarkoitus on laittaa kerääjäpullo sinne. Kone ei ainakaan nyi erittäin matalalta väännättäessä kuten 2:lla liikennevaloissa tms.

[Rizla^^]

Minkä värinen johto senator B moottorin johtosarjasta (motronic, C26ne) että saan virtalukolla herätettyä tuon johtosarjan eloon??

[Obelix'97]

G-Astran takaoven lukko ilmeisesti sökönä, johtoja testaillu ja vaikutti olevan ne kyllä kunnossa. Olisiko mikrokytkin menny itse lukkolaitteesta ? Ei meinaan keskuslukitus aina välillä toimi vasemmassa takaovessa ja tuli katsurilta hylsy sen takia, ku ei ovi auennut.


Löytyisköhän keltään päijät-hämeestä tuota lukkolaitetta, ehjää ?

[ooppelifani]

Onko X20XEV koneessa haittaa kun imusarjaa sotkevan huohotusletkun tukki imuletkusta ja kannesta se paksu letku suoraan maata kohti (jatkettu paljon pidemmäksi uudella letkulla)?
Tarkoitus on laittaa kerääjäpullo sinne. Kone ei ainakaan nyi erittäin matalalta väännättäessä kuten 2:lla liikennevaloissa tms.

Faija teki huohotusletkun pidennyksen kostaja Sumbeamiin väljän koneen/huohotuksen takia n. 35 vuotta sitten. Letku lähti venakopasta ja loppui vaihdelaatikon kylkeen, eli ei ollut mitenkään älyttömän pitkä. Teki myöhemmin konerempan ja "unohti" letkun paikalleen. Toimi aikansa kunnes tuli sellainen loskakelistä jäätäväksi pakkaseksi muuttuva talvikeli. Huohotinletku tukkoon ja moottoriöljyt pitkin konehuonetta tiivisteen petettyä.
Öljyvalon sytyttyä kävelin sitten viimeiset 8 kilometriä kotiin yön pakastuessa. Kännyköitä ei silloin ollut.

Sanoisin, että mahdollisuus jäätymiseen on olemassa, silloin kun huohotuletkua pidennetään ja ei järjestetä kunnollista lämmitystä.