Kadett E 16V + turbo. Oisko kellään mitään tietoo???

[110583]

eli olisko kellään mitään tietoo et miten helposti sais tommoseen 16tappiseen gsi kadettiin TURBOLLE luvat??jos jollain on tietoo kyseisestä asiasta niin eikun tietoja tänne....kun olis kiva tietää et miten helposti ne luvat saa vai saako ollenkaan...

<font size=-1>Muutin otsikon kuvaavammaksi.</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-02-04 12:51 ]</font>

[Realsanta]

Kuinka kirjoitetaan forumiin kunnon otsikot

ps. ei turboo tarvi lupia kun menet dynolapun kanssa konttorille. Eli tarpeeksi vähän teho pitää olla

<font size=-1>[ This Message was edited by: Realsanta on 2004-02-04 10:23 ]</font>

[110583]

onks sul sit mitää tietoo et minkälainen toi teho rajotus on tos?.....ja kyl mä olen näin ymmärtänny et kyl siihen turboonkin luvat on haettava koska ei kadettia oo ikinä tehty turbona......voin olla tietenkin väärässäkin...

[JJ]

Nykypäivänä turbotus ei ole enää luvanvarainen, vaan laitat turbon kiinni, viet auton dynoon ja tehot max. 187hp, otat dynopaperin leiman kanssa ja ajat konttorille muutoskatsastamaan Kadettisi ja leimasta läpi että paukkuu mikäli autosi ei ole vähäpäästöinen eli 20XE koneella mutta joudut kuitenkin lisäämään katin tuohon vielä jatkeeksi.

[110583]

semmonen kaveri sit vaan tiedox et TURBOLLE tarvii luvat ja tää on tieto,et älä tule tänne väittää tommost paskaa..!!

[110583]

toi viesti olis sit tolle REALSANNALLE..!!

[110583]

MUTTA EI SIIHEN MUN MIELEST TARVI KUN SE ON 89 malli niin eix katin joudu lisään vasta 91 vuodest ylöspäin...?

[JJ]

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 54&forum=4
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 13&forum=4

[havericky]

On 2004-02-04 10:41, 110583 wrote:
semmonen kaveri sit vaan tiedox et TURBOLLE tarvii luvat ja tää on tieto,et älä tule tänne väittää tommost paskaa..!!

Älä itse "väitä paskaa" jos et asiasta mitään tiedä.

Realsantalla parikin hyvää pointtia. Fiksun vastauksen saadaksesi voisit kirjoittaa "hiukan" kuvaavamman otsikon threadiisi.
Toinen pointti on se että moottorin turbotus EI vaadi poikkeuslupia.
Turbotus rinnastetaan moottorinvaihtoon eli siihen pätee aika pitkälti samat rajoitukset ja käytännöt kuin moottorinvaihdossakin.

E-Kadetin mallisarjan tehokkain moottori on 20XE 156hv/115kW. Eli tähänkun vielä lisää 20% saadaan maksimitehoksi 138kW/n.188hv. Eli muutoskatsastus menee läpi jos vain auton dynolla mitattu (tms.) teho on 188hv tai alle.

Katalysaattorin joudut laittamaan.

Searchilla aiheesta monet höpinät.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-02-04 10:49 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-02-04 10:51 ]</font>

[kadett2.0i]

Ihme tyyppejä täällä vänkäämässä. Toisaalta tekis mieli tietää, että mistä kaveri on saanut ns. "fakta" tietoa siitä, että turbo ne luvat muka vaatii. Eikä tosiaan kannata tulla tänne haukkuun ketään paskapuhujaks, jos haluat tältä foorumilat apua siihen turbotukseen. Täällä niitä neuvoja kyllä annetaan asiallisiin kysymyksiin ja asiallisille tyypeille.

Vähä meni offiks, mutta vituttaa tollaset tyypit.

[110583]

MUTTA ENNEN TIETÄÄKSENI ON JOUTUNNU HAKEE LUPIA JÄLKIASENNUS TURBOLLE..........ja lukekaahan vähän tarkemmin sitä realsannan tektiä,mä ainakin ite käsitin sen aika väheksyvänä...mutta en voi itekkään väittää et tässä ei olis mussa yhtään vikaa.....mut lopetetaan tää tähän!!vai onks tää joku riidanhaasto foorumi!??mutta edelleenkään en oo saannu järkevää selitystä sille että minkä takia joutuu laittaan katin siihen jos auto 89malli ja se ei ole alkuperäsenä vähäpäästöinen?!

[kadett2.0i]

Jos auto on merkitty vähäpäästöiseksi. niin silloin se katti on siellä konttorilla oltava. Ja onko tekniikka c20xe(katillinen), vai 20xe(katiton)

[JJ]

jos auto ei ole vähäpäästöinen ja uudempi kuin 7/-87 niin joudut laittamaan katin lisäksi kun turbotat, mutta se on oltava kiinni vähintään katsastuksessa jotta saat leiman, katsastusmies katsoo että auto on vähäpäästöinen. Jos auto ei ole vähäpäästöinen ja vanhempi kuin 7/-87 niin kattia ei tarvitse asentaa.

[havericky]

...vai onks tää joku riidanhaasto foorumi!??mutta edelleenkään en oo saannu järkevää selitystä sille että minkä takia joutuu laittaan katin siihen jos auto 89malli ja se ei ole alkuperäsenä vähäpäästöinen?!

Ei ole riidanhaasto foorumi. Päin vastoin. Asiallisesti esittettyihin kysymyksiin saa todella usein asiallisia vastauksia ja paljon.
Ilmeisesti lukasit nuo JJ:n linkit läpi. Sielähän oli turbohommista aika kivasti näin käytännön kannalta.

Ja noista turbon luvista sen verran että turbolle ei ole enää tarvinnut hakea poikkeuslupaa enää MONIIN vuosiin.

Myös lakiteksteihin perehtyminen kannattaa vaikka teksti on yleensä vaikeasti tulkittavaa. Kannattaa kuitenkin yrittää

http://finlex1.edita.fi/dynaweb/stp/stp ... 9980779.sd

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-02-04 12:49 ]</font>

[110583]

siel tulis varmaan oleen tommonen garretin to4,onhan se aika iso ahdin mut tuleepahan voimaa ja katsastukseen niin pienet ahot kun vaan mahdollista.......ja ihan tommonen kysymys tuli mieleen et mites niitten prosenttien kans,et pysyisköhän ne ihan sallituis rajoissa jos vaihtais siihen samal ton turbo calican/vectran 6-vaihteisen lootan(f28)?;)ja kiitos tiedoista kaikille;)