vectra B x20xev sammuu

[cb600]

Otsikon mukainen kulkine ruvennu reistaileen omituisesti.
Ajat ihan normaalisti maantiellä, ja yhtäkkiä vetopois, palaa (yleensä) parissa sekunnissa, tyhjäkäyntiä käy ontuen sillon kun vikapäällä.
Vikavalo syttyy harvoilla "sammumis" kerroilla, koodi oli "p0100-02 tunnistamaton virhe", koodit on luettu SMO:lla ja motonetistä haetulla BT-palikalla.

Mikä komponentti siis voi tehdä moista, siten ettei vikavalosyty, liittimiä olen tutkinu ja todennu että ne kaikki on kunnolla kiinni, eikä johtojen/liittimien heiluttelu vaikuttanu mihinkään.

[Sepi79]

Ilmamassamittari? Ota liitin irti ja kokeile käykö paremmin vai huonommin.
Melkein mikä vaan anturi voi hajota ilman että on kokonaan rikki. Lämpöanturit voi näyttää väärää lämpötilaa ja ilmamassamittari voi kuvitella että sen läpi menee enemmän tai vähemmän ilmaa kun mitä todellisuudessa menee.

[astra93]

nokka-akselin tai kampiakselin tunnistimelle yksi äänestys

[shamrock]

Onko sulla tuossa autossa luistonestoa? Ei se muuten kiinnosta, mutta mulla teki samankaltaista vikaa kun ruiskun päärele (toinen niistä violeteista) alkoi vedellä viimeisiään ... viassa oli vain se silminnähtävä piirre, että juuri koneen sammuessa, ennenkuin vikavalo syttyi, syttyi TC-valo mittaristoon. Tyhjäkäyntioireita tai vikakoodeja tuo tosin ei tehnyt. Kampuran anturiinkin tuo hetkellinen sammuminen sopis, mutta mun tapauksessa kumpikaan, kampuran tai nokan anturi ei ole vaikuttanut tyhjäyntiin. Ainostaan käynnistyvyyteen rajoittanut kierroksia - sekä antanut tietenkin selvän vikakoodin.

[Lurttinen]

MAFfin koodi tuo. Kuten Sepi kertoo.

[cb600]

Autossa on huono termari, (vaihdan kun kerkiän) ajossa lämmöt n.70-75astetta, ei ongelmia.
Muttakun ajelee esim. taajamassa, että lämmöt nousee sinne 90-100, alkaa toi sammuilu ja vikavalokin syttyy, muttei aina, ja koodi on edelleen sesama p0100-02.
Tänään vaihdan ilmamäärämittarin (vai massa, mutta ihan sama tarkoitus) ehjään käytettyyn, katsotaan onko mitään apua...