Astra G 1999 1.6 8v hikoilee liikaa tiivisteistään.

[ewigesopel]

Koneella on hyvin vähän ajettu, alle 170000 km ja silti pukkaa öljypohjantiivisteistä ja kampiakselin molemmista päistä rasvaa ulos. Mielestäni ei noilla kilometreillä pitäisi hikoilla samoin kuin 400 000 km mittarissa oleva moottori. Ratista ja yleiskunnosta päätellen uskon tuohon mittarilukemaan.
Tietenkin tulee mieleen huohotusletkujen tukkeutuminen ja aionkin käydä ne tarkistamassa ja samalla EGR-venttiilin toiminta tutkitaan.
Ettei vain olisi se tavanomainen köröttely tyhjäkäynnillä (nainen ed. om.) liimannut männänrenkaat jumiin. Kerran yritin ruiskuttaa yhdessä toisessa Opelissa pari litraa vetttä imusarjaan, mutta ei sillä saanut pikeä liotettua. Kun sitten otin kannen irti, niin jumissahan ne männänrenkaat olivat.
Onko kukaan todistettavasti saanut jumittuneet männänrenkaat elvytettyä jollain vippaskonstilla? Muuten moottori käy kauniisti, ei ole edes nokka-akselivikaa tai nostajien naputusta. Moottori kiihtyy ja kulkee hyvin, harmittaa vain tuo reviirin merkkaaminen.

[FullMetal]

Pyörittelet moottorin silleen että männät on kaikki puolessavälissä ja kippaat tulpanreijistä pytyt täyteen tiisseliä yön ajaksi. Aamulla pyörittelyä muutama kierros moottorille ilman tulppia ja lopuksi öljynvaihto. Varmaan toi se edullisin konsti.

Tuolla vedellä imusarjaan lähinnä puhdistetaan karstoja pois kaasukanavista eikä se kerkeä mitenkään vaikuttaa männänrenkaisiin käynnissä ollessa.

Se että johtuuko öljynvuotaminen siitä että renkaat on jumissa vai siitä että 17 vuotta vanhat tiivisteet ei pidäkkään öljyä sisällä en ota kantaa kummassa vois olla vika.