Vectra B2 sytytyskasetti, ja hieman puslista

[stn88]

Mikähän mahtaa olla vm -01 2.2 vectrassa kun ekan kerran meni sytytyskasetti, kävi vajailla pytyillä ja kilometrin suoralla kerkes ehkä just keräämään 80km/h vauhdin. No vaihdoin toisen tilalle ja toimi taas parisen viikkoa ja sama homma. Nyt vaihdoin kolmannen kasetin, ja toimii ihan hyvin ja haluaisin että toimisi pitempääkin kuin pari viikkoa.
Olisiko foorumilaisilla mitään ideoita mistä moinen mahtaa johtua? Kiitoksia jo etukäteen

Toinen kysymys: mitkä puslat takapäähän kannattaisi laittaa? Poikittaisten sisemmät pitää ihme narinaa pompuissa, niin samalla ottaa ne kokonaan irti ja vetäsee kaikki takapään puslat uusiksi niin saa kulmatkin kohdilleen.

-samu-

[Timonen]

Minkä merkkisiä ne sytytyskasetit ovat olleet?

[stn88]

Tarkkaa en osaa sanoa, mutta siis aina z22se ecotec koneesta oon uuden hommannut? Onko tuota z22se konetta ilman ecotec merkintää olemassa?

[Ari Zwäng]

Onko ne siis ollu käytettyjä?

[stn88]

Juu. kun uusi maksaa työttömälle aika prkleesti

[astra93]

neljän käytetyn hinnalla saa yhden uuden ja toimivuus on todennäköisesti pidempi kuin pari viikkoa.

[P. Lanttola]

Ei tuota nyt oikein enää voi huonon tuurin ja käytettyjen osien piikkiin laittaa jos niitä tämän tästä hajoaa.
Kai tulpat on vaihdettu samalla?

[stn88]

kahteen otteeseen oon tulpat vaihtanut voisiko ecu:ssa olla vika?

[P. Lanttola]

Itsekin kyllä luin vähän väärin, luulin että niitä on jo kolme hajonnut.
Onhan nuo puolapaketit vähän kulutusosia, joten ei se ihan mahdottomuus ole että se käytetty oli vaan viittä vaille vainaa jo ostaessa.
Murehtisin vasta sitten jos nykyinenkin hajoaa.

Ecuviat on aika harvinaisia noissa 2.2:sissa, eikä tuo muutenkaan oikein siltä kuulostaisi.

[stn88]

tämä kasetti onneksi nyt kestänyt vielä. *koputtaa puuta*