Astra g 1.8 x18xe1 nykii ja on tehoton

[opeliss]

Elikkä Astra g nykii hetken kun nostaa kaasun tai kun painaa kaasua.
Mitään vikakoodia ei löydy. Egr on vielä käytössä, lisäksi autossa on heikko alavääntö. Oisko kellään apua tähän ongelmaan?

[Robertx]

Ilmamäärämittari ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi eivät anna vikakoodeja , vaikka toimisivat väärin , kunhan ei suoranaista katkosta ole mittauspiirissä.
Ilmamäärämittarin pistokkeen voi ottaa irti ja kokeilla ajamista ilman sitä.
Tuossa X18XE1 - koneessa on tyypillisesti maadoitusongelmia ilmamäärämittarissa. On syytä lisämaadoittaa ilmamäärämittarin keltainen johdin.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 1&start=15

Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin huono toiminta tai sen liittimen huono kontakti aiheuttaa seoksen rikastumisen , ja tällöin tehoja uupuu.

Voi toki olla egr - venttiili juuttunut hieman auki... ei aina anna siitä vikakoodia. Tällöin käy tyhjäkäynnillä huonosti ja auto voi jopa sammua.

[opeliss]

Imm keltainen johto maadoitettu ja koitettu ajaa pistoke irti , lisäksi putsasin kaasuläpän tulppasin egärrän. Ei vaikuttanut mikään mitään.
Termostaatti kotelo vaihdettu talvella topran merkkiseen. Jos vika olisi siinä miten voin sen todistaa koska onhan siinä takuu.

[Robertx]

Topran on merkki johon ei voi luottaa. Termostaatin ( mekaaninen) voi testata keittämällä. Sähkömekaanista ei voi testata.

[astra93]

1kpl ääniä EGR:lle.

[opeliss]

Egr on tulpattu

[zähää]

voisiko olla venttiilirikko.
mittaa pytyistä paineet.

itsellä oli samantyylinen ongelma ja vikana venttiililautasesta lohjennut pieni pala.

[opeliss]

Puristukset
10
10.5
11.7
11.7 bar
Eli nämä ois ok ?

[cb600]

Paineet on ok, paitsi...
Kauheen matalia lukemia sait sieltä, mutta uskoisin että mittarissa tai mittaus tavassa on jotain vialla, koska ovat kaikki vähän alakanttiin.
Tuskin sieltä joka pytystä sentään puristukset häviää, tai mistä näistä ikinä tietää...

[Laur1]

Lainaan vähän threadia, kun itselläni on samassa moottorissa vastaavaa vikaa. Nykii lähinnä pintakaasulla ja pienillä kierroksilla. Tehot tuntuu muuten olevan ihan tallessa. Egr on tulpattu eikä vikakoodeja tule. Ecu on vaihdettu hiljattain purkuautosta otettuun, tulpat ja sytytyspuola (tarvike) on uudet.
Tallentelin op-comilla livedataa, mutta ei tuosta paljoa ota tolkkua: https://1drv.ms/u/s!ApnP-LX94tXQihOcB73vl1afgOIJ
Lähinnä ihmettelin miksi knock retard huitelee 10-14 asteen paikkeilla usein, mutta kai sekin kuuluu asiaan

edit: Tuossa on sama data vähän siistimmässä muodossa: https://1drv.ms/x/s!ApnP-LX94tXQihpi78eTOhwtTY9Q

edit2: Uudella ilmamassamittarilla tuntuu pelaavan paremmin, toivottavasti oli vain siinä vika.

[opeliss]

Tuliko auto kuntoon massamittarin vaihdolla?

[Laur1]

Tuliko auto kuntoon massamittarin vaihdolla?

Kyllä se tuntuisi pelaavan. Osa nykimisestä johtui moottorin tukikumeista. Vaihdoin ne ja loppui nykimiset. Yllättävän iso vaikutus oli uusilla tukikumeilla, vaikka ei vanhatkaan kovin huonossa kunnossa olleet.

[zamuu]

Itse huomasin mikä vaikutus ilmamassamittarin lisämaalla. Vaikkakin koneena z18xe mut nykimistä keskikaasulla. Pintakaasulla toimi ja kaasu pohjassa toimi, siinä välissä nyhti. Ostin massamittarin ja vaihoin ni alko käydä kolmella ja ryki ja pätki kokoajan. Laitoin lisämaan ilmamassamittarin keltaseen johtoon niin herkesi toimimasta vanhalla massamittarilla kokonaan. kaasua anto niin hyytyi, tyhjäkäynnillä hummas. Vaihdoin uuden massamittarin uudelleen ja toimii kuin enkeli. Tosin yhä moottorin merkkivaloa polttaa kylmänä ja kun ajanu n.20km niin sammuu. Vikakoodina herjaa lambdan korkeaa jännitettä ja ASAP venttiiliä. Etulambda vuoden vanha, takalambda just vaihettu ja ASAP venttiili vaihdettu ja moottorin lämpöanturi termarikotelon päälle vaihdettu..Missäpä lie sit vika

[opeliss]

Elikkä se topran termostaatti vaihdettiin behr merkkiseen ja lämpenee nyt hyvin. Edelleen auto nykii kaasulle mentäessä ja päästettäessä. Nyt pakkas aamuina auto toimii todella hyvin vaikka lämmöt on normaalissa. Voiko kaasuläpässä olla vikaa? Oon putsannut sen muutaman kerran.