
Erityisesti tuo konepellin sivuun asennettava ilmanohjain. Yllättäen myös mainospuheen keksijällä on ollut vaikeuksia keksiä tuosta mitään muuta sanottavaa, kuin "Hienon urheilullisen näköinen!"



Juge127 kirjoitti:A Vectra ja gt:n helmat pitäs yhdistää. Helmoissa on keskellä kiinnikkeiden paikat joilla tulevat kiinni, kopassahan ei tietysti ole paikkojakaan niille. Kysymys kuuluukin saako ja kannattaako metsästää ne kiinnikkeet vai laittaako vaan sialla yläreunasta kiinni?

Ja kannatti. Kiinnike maksaa 1,40€ kappale ja löyty vielä paikallisesta LänsiAutosta suoraan hyllystä1,2sorsa kirjoitti:Juge127 kirjoitti:A Vectra ja gt:n helmat pitäs yhdistää. Helmoissa on keskellä kiinnikkeiden paikat joilla tulevat kiinni, kopassahan ei tietysti ole paikkojakaan niille. Kysymys kuuluukin saako ja kannattaako metsästää ne kiinnikkeet vai laittaako vaan sialla yläreunasta kiinni?
Kannattaa kysyä marmorilta.
G astran kiinnikkeet 30e kaikki toiselle puolelle.
Se sika onnperseestä ja antaa kuvan ettei ole peltiä mihin tiinejä laittaa
Ne niitit kannattaa uittaa kotelosuoja-aineessa, ja reikäkin käsitellä, niin ei ihan heti ala ruostumaan se helma. Näin VilleVee kertoi Oulussa tehneensä.blex84 kirjoitti:Olitko ne niititkin jotka laitetaan helmaan kiinni

Uudemmasta c16se astrasta saa hukkakipinän, tällöin vaihtuu myös venttiilikoppa.Whuizzz kirjoitti:Onko Corsa A GSI:hin mahdollista saada kärjetöntä sytytystä? Kone on E16SE.

blex84 kirjoitti:Corsa aan 1.2s (ohc) kaasari onko kellään kertoa mistä ruuvista tapahtuu mitä kun pitäisi koittaa säätää kun nykii sytkän osat vaihdettu kaikki.
Pikkuisen kun vetää ryyppyä päälle niin loppuu nykiminen