Insignia ei käynnisty akun vaihdon jälkeen

[Gluz]

Eilen aamulla ei auto startannut, mutta kun sai virtaa toisesta autosta, niin lähti hienosti käyntiin. Noin 40 min ajelu, auto parkkiin ja noin tunnin päästä ei taas lähtenyt käyntiin. Pyöräytti starttia, mutta ei käynnistynyt.

Tänään hain sitten uuden akun. Piuhat irti, vanha pois ja uusi tilalle. Kun laittaa virrat, niin pyytää availemaan ja sulkemaan ikkunoita, valot syttyy mittaristoon ja hehkuvalo näyttäisi toimivan, mutta kun koittaa startata, niin ei tapahdu mitään. Startti ei siis pyörähdä ollenkaan. Jokin pieni releen naksahdus tms kuuluu, mutta ei mitään muuta. Onko jotain ideoita, että mikähän tuossa olisi? Vilkaisin jollain kiinamokkulalla ja kännykkäsoftalla, ettei pitäisi olla vikakoodejakaan (en tiedä onko aivan luotettava yhdistelmä).

Auto on 2011 Insignia diesel, automaattivaihteistolla. Uusi akku on Exiden valmistama 85Ah/800A, eli speksit ovat samat, kuin mitä vanhan akun päällä luki. Motonetissa myyjä vielä tarkisti testerillä, että uudessa akussa oli potkua, eli siitä ei pitäisi olla kiinni.

[jarppa182]

Mittari käteen ja mittamaan et tuleeko startille 30 ja 15 virta ja moottorin ja korin välinen maadoitus ok.

[ascona_c]

Käytä akunkenkää vartti irti ja takaisin, onko vaikutusta?

[Gluz]

Kaivoinpa mittarin esiin ja se näytti 12.3 volttia navoista. Tuon pitäisi ilmeisesti olla jossain lähempänä 13 volttia, kun akku on täynnä? Otin nyt akusta piuhat irti ja laitoin laturin akkuun kiinni. Ihmetyttää vain, kun myyjä tuon jollain bochin vehkeellä mittasi, että miten se nyt sitten onkin ihan tyhjä?

[jarppa182]

Ei se tyhjää tarkota toi 12.3v, 12.7v on täyden akun voltit. Ampeereja löytyy varmasti ihan hyvin. Eli startin päästä nyt mittaamaan.

[vectraTBO]

Mulla hajosi uusi Bosch silver top akku siten että voltteja oli 12 mutta amppeereita 8 vaikka starttivirtaa piti olla 780A. Ei ottanut enää virtaa vastaan.

[Gluz]

Latailin akkua muutaman tunnin (piuhat olivat tuon aikaa irti autosta), voltit sen jälkeen n. 12.7, mutta eipä auttanut. Eli pieni naksahdus kuuluu, mutta startti ei pyörähdä.

Autot eivät ole ihan vahvinta aluetta, niin pystytkö jarppa182 vähän tarkentamaan, että mitä tämä tarkoittaa "mittamaan et tuleeko startille 30 ja 15 virta ja moottorin ja korin välinen maadoitus ok"

Jos nyt oletetaan, että uusi akku on ok, niin kuulostaako todennäköiseltä, että startti olisi nyt sitten hajonnut? Vai voiko tuossa olla jotain ajonestoa tms, joka menisi akkua vaihtaessa päälle?

[jarppa182]

Startin paksuun johtoon tulee akulta suoraan kaapeli(30 virta), heräte tulee´ohutta piuha pitkin (15 virta) eli isompaan tulee koko ajan virta ja pienempään tulee virta kun avain on startti asennossa. Korista menee aina moottoriin maadoitus johto mut en usko et siinä vika jos kaikki valot syttyy mittaristoon. Sen maadoituksen voi testaa mittamalla korin ja moottorin välisen vastuksen tai vaikka vetämällä akun miinus navasta kaapelin johonkin koneeseen mistä saa maita.

[Gluz]

Syyksi paljastui stupid user error.. Eli otin vielä johdot irti akusta ja myös startille lähtevän plussa-johdon, putsasin liitimet ja laitoin kiinni, niin autohan käynnistyi. Ilmeisesti tuo startille lähtevä johto oli huonosti tai likainen tms, eikä siksi suostunut pyörittämään. Kiitoksia vastauksista ja tulipahan ainakin luotua tunnukset tänne

[jarppa182]

En kyl usko et vika ois ollu siinä, oliko muka hapettumia liittimissä?

[Gluz]

Joo, vähän hassultahan se kuulostaa. Liittimissä ei mitään ihmeempiä hapettumia näkynyt. Kun laitoin johtoja takaisin, niin huomasin, että sen startille lähtevän johdon mutteri nappasi jossain kohdassa jonkin verran kiinni, mutta meni siitä sitten vielä reilusti eteenpäin, eli yksi vaihtoehto, että tuo olisi jäänyt löysälle. Tosin luulisi, että olisin sen siinä huomannut..

Toinen mikä vähän ihmetytti, niin ensimmäisellä onnistuneella startilla oli selkeä viive, ennen kuin startti alkoi pyöriä. Eli kun käänsin avaimen starttiasentoon, niin kesti ehkä noin sekunnin, ennen startin pyörimistä. Kuitenkin niin, että sen ehti selkeästi huomaamaan ja päässä oli jo ajatus, ettei vieläkään toimi. Sen jälkeen 4 starttia mennyt ihan normaalisti, eli pyörii heti, kun avaimen vääntää loppuun asti. Olisiko tuolla startissa sitten kuitenkin voinut olla jotain jumissa tms?

[Rak]

Startin heräte ei ole suora johto vaan siellä on äly välissä jolla on saattanut kestää hetki pohtiessa ollakko vai eiko olla.