käyntihäiriö, tyhjäkäyntimoottri, mikä??!! ratkes imuvuoto

Viesti Kirjoittaja **kippari** » 04 Helmi 2004, 20:27

milläs mä testaan onks se rikki? tai mistä mä varmistun että jos tarvii ostaa uus..? ku uus maksaa kuiteski 20e ni ei oo tällä hetkellä ylimäärästä ni sen takii... eli röpöttää eikä pysy käynnissä ilman lisäkaasua niinku toisessa jutus on jo ollu..
ja lisäys eli kone on 1.8i jos se auttaa asiaan.

[ This Message was edited by: kippari on 2004-02-04 20:29 ]

[ This Message was edited by: kippari on 2004-02-04 22:12 ]

[ This Message was edited by: kippari on 2004-02-05 21:17 ]

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 04 Helmi 2004, 20:31

Joo ei se kannata ostaa päätäpahkaa uutta osaa. Eipä sitä näin kotikonstein varmasti mitenkään nää onko kunnossa mut ajattelin et käytät irti ja katot ne navat et onko hapettumia tms ja sit takas kii. Mut kuten se yks toinen sano siinä edellisessä threadissa et bensasuodatin on jäässä niin se kuulostais aika uskottavalta vialta näin kosteilla keleillä. Jos sulla on mahollista saada auto lämpimään muutamaksi tunniksi et paikat sulais niin näkis senki.

Viesti Kirjoittaja **kippari** » 04 Helmi 2004, 20:33

juu tarttis saada jonnekki lämpöseen mut ei oo kellään tallia nyt vapaana et sais

mut meen ny kattoon ton releen.. --->

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 04 Helmi 2004, 20:37

Jos oot hki:stä niin onhan noita muutamia lämpimiä parkkihalleja noiden kauppojen yhteydessä.

Viesti Kirjoittaja **kippari** » 04 Helmi 2004, 21:41

eli nyt on rele katottu ja ainaski päällisin puolin oli puhdas ja näytti ok:lta mut mut iskä oli sitä mieltä ettei olis bensansyötössä vika ku se käy isommilla kierroksilla ok ja tänään kiihtyki ihan normaalisti ku anto kunnolla happee.. voisko se tyhjäkäyntimoottorin hajoominen tehdä sen että kone sammuu jos ei anna kaasua? se sammuu ku saunalyhty heti ku päästää kaasusta kylmänä ja kuumana... vika alko kans ihan yhtäkkiä eli ei varotellu mitään vaan rupes vaan yks aamu sammuileen tollee.. mitäs antureita siä olis sellasii mikkä vaan hajoo? tyhjäkäyntikierrokset siis suomeks on pois.. mikä yksittäinen niihin vois vaikuttaa?

Viesti Kirjoittaja **kippari** » 04 Helmi 2004, 22:42

vaikka kuinka kaikki puhuu et tääl on vanhoja linkkejä tyhjäkäyntimoottorista ni en oo läytäny yhtään mis olis kunnon kuvat ja ohjeet... eli joku kuva kaverista olis kiva saaha ni vois sen putsata ja kattoo..

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 04 Helmi 2004, 23:37

On 2004-02-04 22:42, kippari wrote:
vaikka kuinka kaikki puhuu et tääl on vanhoja linkkejä tyhjäkäyntimoottorista ni en oo läytäny yhtään mis olis kunnon kuvat ja ohjeet... eli joku kuva kaverista olis kiva saaha ni vois sen putsata ja kattoo..

search hakusanoilla> tyhjäkäynti moottori
täppi kohtaan Search for ALL of the terms

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 66&forum=4

_________________

[ This Message was edited by: ipa on 2004-02-04 23:38 ]

Viesti Kirjoittaja **kippari** » 04 Helmi 2004, 23:58

joo ton mäki löysin mut tossa kohdassa on mulla jotain ihan muuta... sillä aattelin et jos tääl on jotain ihan muuta mut eip sit mittää. tarvii pyytäää joku kaveri näyttään se mulle ku oon ilmeisesti sokee (siis omasta romusta)

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 05 Helmi 2004, 09:24

Miekään en oo koskaan räpeltäny tota tyhjäkäynti moottoria...täysin outo kampe mulle. Enkä tiedä edes missä se on ku ei oo tarttenu koskea. Mut etkös sie maininnu joskus et ei se käy kunnolla kovemmillakaan kiekoilla(muu ku tyhjäkäynti). Jos näin on niin eihän se sillon se tyhjäkäynti moottori oo

edit: Bensan suodattimeen itte laittasin ropot jos pitäs veikata

[ This Message was edited by: Undertaker on 2004-02-05 09:24 ]

Viesti Kirjoittaja **Kinzi** » 05 Helmi 2004, 10:31

Tutki onko kaikki alipaine letkut ehjät, ettei ole imuvuotoja.

Viesti Kirjoittaja **kippari** » 05 Helmi 2004, 11:27

alipaine letkut katottiin läpi ja ei näyttäny mistään löytyvän vuotokohtaa. eikös se just tyhjäkäyntimoottori olis simahtanu jos ei ota olleskaa ilman kaasua kierroksia? näin mä sen ymmärsin.. ja mites bensaläpän anturi tms. siinä imusarjan päällä? tai joku bosch siin kyljes oli? luin vähä vinoon edellisen eli nyt ku melki kaikki sähköosat on vaihettu ni tuntu ottavan ihan ok kierroksii... mut tyhjäkäynti on edelleen pois kokonaan, matalalla tasakaasulla että se pysyy käynnis ni on sellanen vähä röpöttävä ääni mun mielestä mutta jos antaa kunnolla kenkää ni käy tasasesti

[ This Message was edited by: kippari on 2004-02-05 11:33 ]

Viesti Kirjoittaja **kippari** » 05 Helmi 2004, 12:10

nyt sai sellasen tarkennuksen aikaan: eli kylmänä ku nyt aamulla käynnisti ni käy sen muutaman sekunnin, ilmeisesti automaattiryyppy ja sit sammuu... ihan niinku joku löis siltä hanat kii heti alus se vaan sammuu ihan tasasesti eikä ees lupaile ettei sammuis...

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 05 Helmi 2004, 14:52

hmm...mie edelleenki sitä bensansuodatinta epäilen. Koska se imas sen letkun pätkän löpöä ja sit sammu(aamulla siis). Jos se on tukossa niin ku painaa kaasua niin paineella tulee se löpö läpi mut tyhjäkäynnillä ei jaksa imee???

Viesti Kirjoittaja **kippari** » 05 Helmi 2004, 17:28

toi vois olla kyl yks kuhan sais vaan sen sulaan jonnekki.. mut huomenna saan kaasuläpänanturin ja tyhjäkäyntimoottorin? lainaan kaverilta ni voi kokeilla niitä sit... jos ei nekään auta ni sit ei oo paljo muita mahdollisuuksia enää eli pakko saada se sulaan jonnekki.. nyt kun taas ajoin ni pistin merkille et alle 3000 kierroksilla on tosi laiska ja nuhanen mut yli siitä menee ku vanhoina aikoina ku toimi viä... tuskin sais isoillakaan kierroksilla tarpeeks bensaa jos olis tukossa? en tiä... mut kyl nää toivottavasti rupee selviin kohta puoliin... se bensansuodatin on niin vittumaisessa paikassa ettei ton lahnan alle meinaa saada ees tunkkia talvirenkailla ku on edellinen omistaja ostanu yyber matalat jouset...

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 05 Helmi 2004, 17:54

kaada lasolia tankkiin. Vai mitä se on joka sulattaa paikat?! Entäs sit jakopyörän puolen ajotus onko kohillaan?

[ This Message was edited by: Undertaker on 2004-02-05 19:13 ]