Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
elikkäs otsikon mukainen astra rupesi pyörimään huonosti tyhjäkäyntiä ja pätkii ajossa. vedot myös kadoksissa. koneena 2.0l 16v ecotec malli tais olla x20xev. vikakoodiksi antaa lamdan. uusi bosch pistetty paikalleen ja samaa valittaa edelleen. kokeiltu myös ilman lamdaa ja vikakoodit / vika ei muutu miksikään.
mistä rupeis etsimään vikaa seuraavaksi? voiko olla lamdan johdoissa vikaa esim maadoitus? moottorinohjaus? kuulemma näissä ollut vikaa et hävittänyt lamdan maadoituksen moot.ohjausboksilta?
lamda 4 johtoinen värit: kelt,pun,valk,must. mikähän nuista on maajohto? jos kokeilis vetää hyppylangalla maan lamdan johdoista et korjautusko tolla.
ootko tutkinu että missä kunnossa tulpanjohot on saatikka onko siellä tulpankolot täynnä öljyä? Sytytysosista ku ei tuossa moottorissa tuu vikakoodeja paitsi puolasta. joissain vehkeissä o2 tunnistimen koodia antelee jos on ilmamassamittari paskana. Jos uus tunnistin on paikallaan ja oireet on edelleen samat ni kannattaa varmaan alkaa tutkimaan asiaa jostaki muualta ku siitä happitunnistimesta.
Mittaile vaikka eculta => o2 tunnistimelle ne johot ja maakihan on suht helppo tutkia siitä yleismittarilla ilman mitään hyppyjohtovirityksiä. Sen jälkeen vois samalla yleismittarilla mittailla sytytysjohot ja katella ne tulpat. Sehän voi olla että siellä on joku muu paikka rikki ja tulee sitä o2 tunnistimen vikakoodia ku ecusta on seoksensäätörajat tapissa ja silti seokset on mitä sattuu niin se antaa sen takia 02 anturin koodeja.
tosiaan unohtu mainita et kokeiltu uudella puolalla ja ei vaikutusta. uudet bosch tulpat ja johdot myös. tulpankoloissa ei ollut öljyä.
tuohon vaihettu peltisatsi ja imusarja nii edellinen omistaja repiny nuo egr vimpaleet poikkee samoite myös tyhjäkäyntimoottorin joten siellä tuskin vika on.
täytyy ylkyllä mitata nuo johdot eculle ja jos ne ehjät nii kokeilla toisella ilmamassamittarilla. tuon lamdan maanjohdon voi varmaan selvittää kokeilemalla suoraan liittimestä runkoon ylkyllä?
se perinteine juttu näissä just on et moni osa vaikuttaa toisee nii vika voi olla ties missä . pitää koittaa keretä tänään tai huomenna tutkia
olisko kellään tietoa tuosta maajohdosta minkä värinen? korjaamolla sano asentaja et pitäs mitata virrat päällä ja voi hajottaa jotain jos väärää johtoo tarjoo maahan??
Tsekkaa Alfaamerin korjausoppaan kytkentäkaaviosta maajohdon väri. Oletettavasti se on musta, mutta kyseessä olevan automerkin tuntien se väri voi olla mikä tahansa...
.
. pitää koittaa keretä tänään tai huomenna tutkia