nopeusmittarin vaijeri irti?

[mikael]

autona f-astra ja ongelmana mittariston irrottaminen, eli kuinka saan nopeusmittarin vaijerin irti vaihdelaatikosta tai mittarin takaa. käsi ei ainakaan päältä päin yletä vaijeria vaihdelaatikosta irrottamaan, niin onnistuuko alapuolelta, vai miten? vaijeri kai pitää kuitenkin irti saada, ennenkuin mittaristo syliin hyppää..

[Tunari-82]

Ei muutakun selälleen maata kuskin jalkatilaan(eka tietty se verhoilu paneeli pois kojelaudan alta)ja sitten sovittamaan kättä mittarin taakse,siitä piti muistaakseni vaan peukalolla työntää sellasta klipua ja vetää mittarin vaijeri mittarista irti!Näin ainakin calibrassa ja kyllä varmaan astrassakin mutta ahdasta on!

[Jope]

Kyllä se sieltä yläpuolelta lähtee, varovasti vaan ettei mene särki.

Edit: tämä oli vaihdelaatikosta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jope on 2004-02-05 19:27 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jope on 2004-02-05 19:52 ]</font>

[Jope]

Mittariston pää lähtee helpoimmin, kun saat löysää irroittamalla toisen pään vaihdelaatikosta, jolloin saat mittaristoa vedettyä ulos, niin mahtuu sormetkin sekaan.

Sieltä löytyy klipsi, jota pitää painaa mittaristoon päin ja samalla vetää vaijeria vastakkaiseen suuntaan.

[Uhtua]

Vaihdelaatikosta sen monesti saa helpommin irroittamalla sen 10mm:n kannalla olevan pultin joka pitää kiinni sitä pyörijämötikkää vaihdelaatikossa. Vaijeri on aika kamala pyöritellä auki siellä, kun sen pultin avaa koko paketti lähtee irti ylöspäin nostamalla. Sitä pyörijän muoviratasta ei kannata vaan päästää tippumaan laatikon sisälle. Ilman vaijerin irroitusta vaihdelaatikosta tuo homma myöskin onnistuu, just vaihdoin -97 diisseliastraan mittarivalot. Mittaristoa pitää vähän kääntää paikallaan niin kyllä sinne kädet taakse mahtuu.

[janhe]

On 2004-02-05 20:41, Uhtua wrote:
Vaihdelaatikosta sen monesti saa helpommin irroittamalla sen 10mm:n kannalla olevan pultin joka pitää kiinni sitä pyörijämötikkää vaihdelaatikossa. Vaijeri on aika kamala pyöritellä auki siellä, kun sen pultin avaa koko paketti lähtee irti ylöspäin nostamalla. Sitä pyörijän muoviratasta ei kannata vaan päästää tippumaan laatikon sisälle. Ilman vaijerin irroitusta vaihdelaatikosta tuo homma myöskin onnistuu, just vaihdoin -97 diisseliastraan mittarivalot. Mittaristoa pitää vähän kääntää paikallaan niin kyllä sinne kädet taakse mahtuu.

Minäkin annan äänen tälle tavalle. Mulla ei sen pelkän vaijerin irrottaminen laatikosta ole ollut ongelma vaan sen saaminen takaisin oikeille kierteille. Mutta tosiaan edellämainitusti varmaan helpoin irroittaa..

[mikael]

irtosihan se.. helpoin oli irrottaa pienillä papukaijapihdeillä vaijeri irti, kun vain sai kätensä ujutettua oikeaan koloseen.. kannattaa irrottaa tosiaan tuolta vaihdelaatikon puolelta, eikä siinä ensi kerralla menekkään sitten 5 minuuttia kauempaa.. kiitos vinkistä P.s. ei sitä pulttia kannata aukaista, vaan se itse vaijerin kiinnike

[janhe]

On 2004-02-09 12:18, mikael wrote:
P.s. ei sitä pulttia kannata aukaista, vaan se itse vaijerin kiinnike

No muutaman kerran sitä pelkkää vaijeria yrittäny saada takasin oikeille kierteille kädet verillä, niin taidan vielä pultin aukaista mieluummin... Saattaahan näissäkin tosin olla moottori-/laatikkokohtasia eroja.