Astra -04 1.6 twinport nyhtää ja tyhjäkäynti?

[jarir86]

Ehtoota, vaihdoin tuossa totutusta uudempaan Opeliin ja vähän aikaa ajeltuani ihmettelin että enkö opi ajamaan tällä vai missä vika kun tuntuu että hyppyyttää vähän kun yrittää etsiä oikeaa kytkin/kaasu yhdistelmää. No sitten huomasin että tyhjäkäynti jytkyttää vähän autoa, ei se tyhjäkäynti kovin matala ole, olikohan 800 alle tai yli. Ajattelin että oliskohan jossain jotain häikkää, no puhdistin EGR:n, kaasuläppäkotelon ja tarkistin ilmanputsarin, sekä vikakoodit, ei koodeja ja muidenkin puolesta pitäis nyt pelittää, auton kiihtyvyys ja käytös piristyi kyllä mut en vieläkään osaa ajaa sulavasti ja tyhjäkäynti jytkyttää/heijaa?
Mistä seuraavaksi tutkia?

[kauraooppeli]

Tarkistit vikakoodit? Sinulla on siis testeri. Itse olen tapellut O2 sensorin (lambdan) kanssa jo pitempään, nyt vaihteeksi tyhjäkäynti ja seossäätö pelittää normaalisti, toipui itsekseen perjantaina. Joten jos sinulla testeri on, katso dataa miten happianturi käyttäytyy tyhjäkäynnillä ja muutenkin.
Omia havaintoja astra g kun pelittää: lämmin kone, käynnistyksen jälkeen about 15 sek o2 sensor circuit sulkeutuu (closed), anturi antaa vaihtelevaa lukemaa niin kuin pitääkin? 50-850 mV ja seos sen mukaan vaihtelee lean/rich. Tällöin minulla tyhjäkäynti ja kierroksilla myös, pelittää hyvin 750-775 rpm. Tosin en tiedä mikä määrää piirin open/closed tapahtuman käynnistyksessä, huomasin kuitenkin ajaessa että moottorijarrutuksessa piiri menee "open" ja voltit nolla, muuten se on koko ajan "closed", niinkuin kai pitääkin olla.
Itse en aiemmin tiennyt että lamda-anturin toiminta/toimimattomuus vaikuttaa tyhjäkäyntiin niinkin paljon, mutta kyllä näyttää ainakin g astrassa vaikuttavan.
Aiempana kokemuksena oli parin viikon ajan että seos oli koko ajan lean (laiha) ja moottorijarrutuksessa nyki pirusti, paikallaan kävi röpöttelemällä ja parin kilsan jälkeen syttyi vikavalo (laiha seos), jonka jälkeen pelitti paremmin, liekö mennyt varaohjelmalle ECU.
Astra geessä on vain yksi lambda, se joka säätää, siis pakosarjassa.
Nämä nyt ovat vaan omia kokemuksia.

[jarir86]

Mulla on vaan sellanen tollo testeri mikä kertoo vikakoodit, ei ole johtoa ja softaa millä saisi dataa ulos Sehän tässä onkin kun vag autojen kanssa ennen pelaillut ja VCDS vehkeet oli mutta opeliksiin ei viel ole ja ajattelin jos sais vihiä muuten ennenkun pitää ettiä noi lukulaitteet. Lambdahan se itelläkin mielessä myös, tai puolahommat, mutta kun ei raaskis summamutikassa vaan vaihtaa kun ei tuo duunarin elämä niin rahakasta ole Toivoin et olis vikakoodia ollu edes.

Jotain vaikutusta oli kun öljykorkin otti pois, en tiedä luulenko vai tasaantuiko käynti... laitan kohta videon tyhjäkäynnistä putken päässä sekä konehuoneesta.

[jarir86]

https://youtu.be/L75zaFPl3PY Kuulostaa videolla ihan että kolisee ja kilkattaa putkessa mut se vaan "pöpöttää" livenä...

[kauraooppeli]

Vaikea sanoa,röpöttää. Tarkasta nyt kuitenkin perusjuttu, että käykö kaikilla 4llä pytyllä.

[jarir86]

Kyllä se kaikilla käynee kun kiihtyykin normaalisti paitsi siinä vaihteenvaihtotilanteessa kun kierrokset laskee, niin on hiton hankala vedättää tasaisesti ilman mutamaa nykäsyä ennenkun sitte kierrokset nousee... tulpat oli ok näköiset nekin katoin.

[kauraooppeli]

joo niin.. sitten voisi palata vaikka lambda-anturiin.... onko paljon ajettu, lambdahan pitäisi vaihtaa suunnilleen 150 000 km välein? Itsellä vanha lamba oli jo päälikuoriltaankin lahonnut halki, toimi huonosti, mutta antoi vikakoodia vasta kuukausia myöhemmin.

[kauraooppeli]

lisään vielä, et taida selvitä ilman parempaa analyysia? Esim tuo egr, vaikka putsasit, toimiiko se oikein? Senhän pitäisi olla sulkeutuneena tyhjäkäynnillä, aukeaa vasta kuormitettaessa ajossa, ainakin astra geessä näin toimii.

[jarir86]

Ajettu 210tkm eikä merkinnöistä ilmene lambdan vaihdosta mitään. Kait se pitää tähänkin hommata nuo kaapelit ja softat että saa tutustua sielunelämään, ei kait tuota egr:n toimintaa muuten saa helposti selville?

Semmonen tuli tuohon lambdaankin koskien mieleen kokeilla, että otin egr:n töpselin irti ensin ja totesin että ei vaikutusta mihinkään, sitten tein saman lambdalle, ja kas vaan, auto ei enää hytky tyhjäkäynnillä ja tuntui että sain auton liikkeelle sulavasti eikä nytkytä juurikaan kun ajaa isolla vaihteella pintakaasulla? Meneekös se näissäkin niin että tuolla testillä voi todeta lambdan toimimattomuuden vai meneekö johonkin yber vikasietotilaan ja silti voi jossain muualla olla vikaa? Vai voisko jo suosiolla mennä lambda kauppaan? Ja minkäs merkkiset tarvikkeet tuohon lambdaksi voi laittaa?

[jarir86]

No nyt palaa moottorinhäiriövalo ja vikakoodia tuuppaa:
013004, 030000, 030100, 030200, 030300, 030400 ja 031400. Elikkä hakutulosten perusteella ne fakin egr kanavat esiin ja putsaus tai puolakansi? Mut mikä selittää sitten sen että toimii kun "unelma" kun ottaa lambdan johdon irti? Seos menee paremmaksi johto irrotettuna kun egr kanavat tukossa vai...?

[vihtorinlettu]

mulla 01 astra 1,6 16 v temppuilee lämpimänä,vikakoodi 0105 ja joskus myös 1230 ja1239.Vaihtanut olen kaasuläppäkotelon,ilmamassamittarin ja pakoutken lambdan. Kylmänä käy hyvin ja kulkee kuumanakin,mutta tyhjäkäynti katoaa ja huoltovalo syttyy alamäkeen ajaessa ja kiihdyttäissä reippaammin,oisko egr sökö.Korjaamolle ei viitsi viedä arvuuteltavaksi,kun ei tunnu kovin kinnostavan ketään vanhemmat autot,paitsi merkkihuoltoa ja isosta rahasta sitäkin.

[jarir86]

Jaahas tuli imusarja ja laippa otettua irti ja kanavien putsaus, ei ollut täysin tukossa eikä puhtaatkaan... ehkä 30-40% tukossa... no en saanu katottua auttoiko kun tais tulla kämmättyä jotain... en vaan keksi mitä. Yritin startata niin starttaus jo kuulosti oudolta ja kun lähti käyntiin niin kuulu muovinen kolkatus moottorista ja käynti oli todella huonoa, ja lopulta sammui, pari kertaa uskalsin startata uudestaan kunnes ei enää pyörittänytkään moottoriakaan enää?? Tarkistin että ei sinne imusarjan aukoista ole työkalujakaan jäänyt/tippunut kun kaikki on tallella. Vaihde päällä kun autoa liikuttaa edestakas niin startti pyörittää konetta muutaman kerran kunnes taas jumahtaa. Eli ei pyöritä avaimesta ollenkaan. Siis mitähän nyt on tapahtunut??

Edit: niin ja katoin sit ainakin et jakohihna oli ehjä, öljyä ei näy missään eikä jäähd.nestettä ja vikakoodeja ei ollut... Jos siitä imusarjan reikälöistä nyt jotain päässy sisään niin mitäs tuhoa siel on, venttiili poikki varmaan ainakin... mut ääni oli muovisen kuulonen...

[Repro]

Isäukolla samaa vuosikertaa ja samalla moottorilla, pienillä kierroksilla ajettaessa nykii melko lailla ja vikakoodi valo syttyy.
Vikakoodeja ajettu ulos testerin kautta: kakkoslambda = vaihdettu, ei vaikutusta, sytytyshäiriötä joka sylinterissä = vaihdettu, ei vaikutusta.
Mistähän seuraavaksi lähtisi vikaa etsimään?