2.2DTI paluuletkujen vaihto

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

2.2DTI paluuletkujen vaihto

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

Missään ei ole suoraa vastausta ollut että saako noi letkut vaihdettua ihan ulkoapäin pois nykäisemällä ja uudet paikalleen työntämällä vai meneekö ne johonkin venttiilikopan sisään? Ne kun menee sinne koloon niin ei ole viittinyt kiskoa heti pois tietämättä jos pitää vaikka venakoppa ottaa pois tms vai onko se pilli siinä kolossa heti
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: 2.2DTI paluuletkujen vaihto

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

ei tarvi irroittaa muuta kun moottorin muovisuoja, entiset vedä pois ja uudet tilalle
opel vectra c 2,2 gts
Avatar
seero
'Senator'
'Senator'
Viestit: 834
Liittynyt: 08 Huhti 2010, 20:05
Paikkakunta: oulu

Re: 2.2DTI paluuletkujen vaihto

Viesti Kirjoittaja seero »

Kannattaa työntää pikkusella terävällä tasapäämeisselillä letku halki sieltä suuttimen päästä ennenku alkaa vetämää, hapero letku katkeaa helposti ja jämän kaivaminen on työlästä.
Vectra B Sport 2.2 Y22DTR 2002, Vectra B 2.0 X20DTH 1998, Vectra B 2.0 X20DTL 1997, Astra F 1.7 TD 1997
Jos tämä ei nyt lopu niin se saa luvan jatkua.
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

Re: 2.2DTI paluuletkujen vaihto

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

Ne sai myös hyvin irti kun pyöritti sitä letkua niin irtos ja pois.
Tosin noi letkut ei pahalta näyttänytkään, haperompi vois katketa tosta
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: 2.2DTI paluuletkujen vaihto

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Juu ne katkee ku ovat tarpeeks vanhoja. Kokemusta on. :)
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin