2.2DTI paluuletkujen vaihto
2.2DTI paluuletkujen vaihto
Missään ei ole suoraa vastausta ollut että saako noi letkut vaihdettua ihan ulkoapäin pois nykäisemällä ja uudet paikalleen työntämällä vai meneekö ne johonkin venttiilikopan sisään? Ne kun menee sinne koloon niin ei ole viittinyt kiskoa heti pois tietämättä jos pitää vaikka venakoppa ottaa pois tms vai onko se pilli siinä kolossa heti
Re: 2.2DTI paluuletkujen vaihto
ei tarvi irroittaa muuta kun moottorin muovisuoja, entiset vedä pois ja uudet tilalle
opel vectra c 2,2 gts
Re: 2.2DTI paluuletkujen vaihto
Kannattaa työntää pikkusella terävällä tasapäämeisselillä letku halki sieltä suuttimen päästä ennenku alkaa vetämää, hapero letku katkeaa helposti ja jämän kaivaminen on työlästä.
Vectra B Sport 2.2 Y22DTR 2002, Vectra B 2.0 X20DTH 1998, Vectra B 2.0 X20DTL 1997, Astra F 1.7 TD 1997
Jos tämä ei nyt lopu niin se saa luvan jatkua.
Jos tämä ei nyt lopu niin se saa luvan jatkua.
Re: 2.2DTI paluuletkujen vaihto
Ne sai myös hyvin irti kun pyöritti sitä letkua niin irtos ja pois.
Tosin noi letkut ei pahalta näyttänytkään, haperompi vois katketa tosta
Tosin noi letkut ei pahalta näyttänytkään, haperompi vois katketa tosta
Re: 2.2DTI paluuletkujen vaihto
Juu ne katkee ku ovat tarpeeks vanhoja. Kokemusta on. 
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)


