Vectra B2, X20XEV öljypohjan irroitus

[glo]

Nyt alkaa hermo menemään, öljypohja ei vain irtoa, '99 Vectra siis kyseessä X20XEV -moottorilla.

Kaikki pultit on auki ja pohja heiluu jo paikallaan, mutta ei irtoa, aivan kuin kytkinkopan seudulla olisi joku ohjuri tms, joka pitää pohjaa vielä paikallaan.
Onko vinkkejä?

Haynesin kirjassa väläyteltiin mahdollista vetarin irroitustarvetta...

[pampero]

Jos on 2 osainen öljypohja niin pitää irroittaa oikeanpuoleinen vetoakseli vaihdelaatikosta ( vetää vetaria noin 20 mm irti laatikosta), ei kaikista malleista riippuu millä vaihdelaatikolla on . Jos 1 osainen öljypohja niin pultit pelkästään 2 pulttia vaihdelaatikon puolella kumisuojien alla , ei ole mitään ohjureita 1 osaisessesa , 2osaisesta en tiedä onko ohjureita

[glo]

Ok, eli sitten otetaan vetari irti...

[puslaman]

Voiko vielä kysyä , saitko vaihdettua öljypohjan tiivisteen,

Nyt alkaa hermo menemään, öljypohja ei vain irtoa, '99 Vectra siis kyseessä X20XEV -moottorilla.

Kaikki pultit on auki ja pohja heiluu jo paikallaan, mutta ei irtoa, aivan kuin kytkinkopan seudulla olisi joku ohjuri tms, joka pitää pohjaa vielä paikallaan.
Onko vinkkejä?

Haynesin kirjassa väläyteltiin mahdollista vetarin irroitustarvetta...

Moi, voiko vielä udella, saitko vaihdettua tiivisteen. Itse yritän parhaillaan irroittaa x20xev:n yläpohjaa ja ongelmasi kuulostaa ihan samalta. Koppa heiluu, mutta tuo venakopan ottaa kiinni vetoakselin ympärillä olevaan laippaan. Jos sait irti vetarin, jouduitko vielä irroittamaan pultteja kytkinkopasta, jotta sait öljypohjan tipahtaa.

[glo]

Juu, otin sen pohjan pois. Vetari pitää irroittaa vaihdelaatikosta.

[puslaman]

Ok. Sain itekkin juuri irti.Omassa autossa piti ottaa vaihelaatikon kyljestä laakeripesän pultit ja laippa irti. Moottorin tukikumin mutterin irrotin myös ja nostin tunkilla ja puupalikalla siitö moottoria ilmaan, niin sais öljypohjan tippumaan jakopään puolelta myös.