Terve. Tuli tuossa vaihdettua itse hammastanko autoon ja tietenkin kun raidetangon päitä mentiin sorkkimaan, niin ratti jäi huomattavasti vinoon. Tällä pystyi kuitenkin ajamaan jotenkuten hieman matkaa, kunnes löi luistonestoa päälle.
Sammutin autoa ja käynnistelin uudelleen ja vika katosi. Päästyäni kuitenkin liikenneympyrään ja kääntäessä rattia enemmän, niin löi luistoneston taas päälle eikä auto kääntynyt juuri mihinkään.
Muutaman kerran kun tämä tapahtui kun käynnistelin autoa uudestaan jotta vikavalo lähtisi pois, niin vikavalo jäikin palamaan kokoajaksi.
Nyt kun lukee OBD-mittarilla niin mitään ei näytttäisi näkyvän vikakoodeissa (mittari tosin oli jokin halpa kiinalainen, mutta on ennen ollut suht. luotettava muissa lukukerroissa)
Onko mitään tietoa mistä tämä johtuu?
Opel Astra G -02 1.8 automaatti ESP-valo palaa
Re: Opel Astra G -02 1.8 automaatti ESP-valo palaa
Löysikkö jo syyllisen tähän?
Oma veikkaus olis et ohjauskulma-anturi pitää kalibroida uudelleen.
Oma veikkaus olis et ohjauskulma-anturi pitää kalibroida uudelleen.
Jakopäähommat, kansirempat ja muutkin hommat onnistuu. Yvllä
Re: Opel Astra G -02 1.8 automaatti ESP-valo palaa
Tai kääntää ne kulmat suoraan...
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
