Omega 2.2 -00 Kierrokset jää leijumaan

[Jonteri]

Eli y22xe moottorilla oleva omega. Kierrokset laskee ajossa vaihteen vaihdoissa pirun hitaa.Mistähän lähtisi vikaa paikantamaan? Ei ole sytyttänyt vikavaloa.

[Jonteri]

Kierrokset laskee siis hitaasti*

[Lurttinen]

Akun kenkä irti, josko nollais sopeutukset sun muut, mitkä liittyy kaasuläppään. Ehkä auttaa, ehkä ei.
Mikä sitten on "pirun hitaasti" että jääkö se ulvomaan vai mitä tekee?

Taitaa olla ehkä enemmän ominaisuus, kuin vika?
Ei tuo mullakaan kovin nopeasti kierroksia pudota, kun tyhjäkäynnillä polkee. Mulla sama kone, mutta automaatti, joten en osaa sanoa miten käyttäytyy vaihteiden vaihdossa.

Sähkönen kaasuläppähän tuossa on, eli ei ole takeltelevia kaasuvaijereitakaan. Ei edes erillistä tyhjäkäyntisäädintäkään, vaan kaasuläppä hoitaa senkin.
Kaasuläppä on yleensä paskanen, koska huohottimet on tukossa.

Tohon koneeseen saa vakkarin kun vaihtaa viiksen ja laittaa moottorin ECUsta cruise controllin päälle.

[mandula]

Jääkö leijumaan tyhjäkäynnilläkin, entä kylmällä onko pahempi kuin lämpimällä?

Itellä varsinkin kylmällä koneella nostatti kierroksia ja kierrokset jäi "päälle" vaihteenvaihdoissa ja vapaalla kaasutellessa kun pakosarja oli keskeltä halki. En muista miten käyttäytyi ajon aikana, paitsi kylmällä koneella tosiaan jäi kierrokset ylös.

[Jonteri]

Cruise löytyy kyllä jo Mutta kierrokset ei jää päälle mitenkään, laskevat kyllä sinne minne kuuluukin ja pysyvät sitten siellä. Mutta hitaasti laskevat niin, että hankaloittaa vaihteen vaihtoa sellaisessa ripeän puoleisessa ajossa, kun kierrokset ovat paljon korkeammalla kuin seuraavalla vaihteella sen hetkisessä nopeudessa(Esimerkiksi tilanne missä kakkonen melkein tappiinsa ja vaihto kolmoselle). Nyt joutuu odottamaan hetken ennen isomman pykältämistä jos haluaa vaihdosta jollain tapaa pehmeän. Sen pakosarjan vuodon kaiketi kuulisi jos se on halki, vai ?

[opelmeister]

Ei kuule. Mullakin on alta ja päältä halki, eikä kuulu, kun tietyissä olosuhteissa kun osaa kuunnella.

[Jonteri]

Ja tähän nyt vielä samaan ketjuun. Ei nosta lämpöjä 90°C. Suunnilleen 85°C ja siinä pysyy. Eikös termarin pitäisi aueta vasta 92°C ? Vaihdoin uuden termarin viime viikolla ja ei vaikutusta.

[opelmeister]

Onko Op-Comilla katottu, mihin lämmöt oikeasti nousee?

[Lurttinen]

Ja tähän nyt vielä samaan ketjuun. Ei nosta lämpöjä 90°C. Suunnilleen 85°C ja siinä pysyy. Eikös termarin pitäisi aueta vasta 92°C ? Vaihdoin uuden termarin viime viikolla ja ei vaikutusta.

Se on ihan normaalia tolle mittaristolle. Se huijaa vähäsen.

[Reino88]

Mulla oli Fronterassa pakosarja halki. Nyt on vaihdettu ehjään, mutta silti kierrokset laskee hitaasti. En nyt tiedä onko yhtä paha kuin aloittajalla, mutta pystyn hyvin elämään asian kanssa. Tietty samalla lailla kiinnostaa kuulla korjausehdotuksia. Kaasuläppää voisi tietty tutkia ihan ensiksi.

[Lurttinen]

Epäilen, että kaasuläpän likaisuus ei vaikuta tohon kierrosten putoamiseen.
Sähkömoottori vääntää tota läppää jousta vasten ja se on aikasta voimakas jousi. Se jaksaa kääntää tota vaihteistossaan kiinni olevaa askelmoottoriakin.
En usko, että höttönen öljypaska saisi läppää pideltyä, mutta sen putsaus ja huohottimien uusiminen / reikien avaus kannattaa aina.
Kannattaa tutkia myös se paksumpi kuminen/metallinen letku/putki mikä menee venttiilikopasta sieltä tuulilasin reunasta öljypohjaan. Sekin voi olla umpitukossa öljymoskaa.

EDIT:
Ja ei se Omega tolla 2.2 myllyllä mikään ralliauto ole.
Sillä ajetaan sivistyneesti ja rauhallisesti.