Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
2002 1.6 kaasu Zafirani käynti alkoi oikkuilla tehot hävisi ja kierrokset ei nouse paikallakaan yli 3500, lueskelin vilkkukoodeja antoi useampikin koodeja, imuilman lämpötila-anturi oli johto poikki korjattu, sytyspuola 2 ja 3piiri vaihdettu puolayksikkö , lambda anturin lämmitys lambdat vaihdettu, tulppia myös vaihdettu. Käyntivaiva on sekä kaasu- bensakäytöllä. Opelin huoltotiskillä epäilivät Ecun olevan rikki.
Tilasinkin jo Englannista korjatun Ecun Ecusdirectistä noin kuukausi sitten vaan ei ole näkynyt, mahtaako ikinä tullakaan. Rahat kyllä taitaa saad takaisin kun tuli maksettua Paypalin kautta Visalla.
Onko muilla kokemuksia kyseisestä firmasta , onko joku sieltä toimivan ecun saanut ?
Kaasuopelisti
MTM huolto Iisalmessa korjaa moottoriohjain yksikköjä. Astran ECU oli juuri korjattavana ja auto toimii taas. Antaa työlle 2 vuoden takuun. Maksoi n 300€ + postit.
Kiitos vinkistä, jos vielä pari päivää odottelis osaa UK:sta ja sitten vois tuonne Iisalmeen lähetellä vanhan korjattavaksi jos ei tule Briteistä.
Taisin muuten korjauttaa 2.0 Dti Omegan ruiskupumpun elktroniikan tuolla MTM huollossa, hyvin sekin alkoi korjauksen jälkeen pelittää .
Itse tilasin ebay.co.uk astraan ecun myyjältä ecus_direct_24. Tuli ajallaan ja toimii hyvin. Mitä myyjä ja paketin seuranta sanoo? Kannattaa ajoissa tehdä valitus ebayhin, jos ei pakettia kuulu. Ainakin paypalilla siinä on jokin aikaraja minkä sisällä pitää tehdä.
Ei sitten tullut Ecua englannista, mutta rahat tuli Paypalin kautta takaisin. Lähetin oman Ecun MTM huoltoon ja tuli tänään takaisin, Ecu oli sitten kunnossa !
Mitähän seuraavaksi ? Olisko kellään ajatusta mistä tuota vikaa seuraavaksi kannattais etsiä ?
Niin, briteissä ecuja on runsaasti tarjolla. Hankin ensimmäisen Z22SE Delphi ecun CarTech Electronics Ltd:lta. Boxi oli resetoitu, mutta viallinen. Alkoi ilmoittaa bensatankin tuuletusventtiili, eli purge valve vikaa. Kyseistä vikaa ei autossa ole. Ajokelpoinen laite siis, mutta vikavalo loisti. Toisen ecun hankin JJcars Ltd:lta. Ilmoitettiin resetoiduksi. OP-Com ei vain suostunut ohjelmoimaan kyseistä laatikkoa seurustelemaan ajoneston kanssa auton alkuperäisellä pin-koodilla. Ecun mukana tullut pin-koodi ei kelvannut ollenkaan. Useiden yritysten jälkeen homma kuitenkin onnistui. Eli useampaan kertaan resetointi ja auton VIN-koodin syöttö, niin sitten kelpasi. Juurisyy ongelmaan jäi siis himmeäksi, mutta ecu toimii eli asia on kunnossa.
