Omega v6 x25xe nestettä pakoputkesta

[Rayman]

Löysin asiasta keskestelua mutta en vastausta. Jäähdytysnestettä tulee lorisemalla pakarista siis aivan reilusti ja kone röpöttää ja savuttaa rankasti kun painaa kaasua. Kun kaataa paisariin lisää nestettä niin se häipyy saman tien ja tulee pakarista ulos. Luulen, että egr:n kautta, koska tulee pikkusormen vahvuista loroa. Öljyn sekaan ei mene.
Autolla (vm 1998) ajettu 250tkm ja n. 70 tkm sitten kannet hiottu väärän diagnoosin takia. Imusarja purettu nyt pois ja nestettä on imukanavissa.
Missä vika? Luin vanhoja juttuja ja joku kertoi, että kannet ei näistä halkea. Entäs imusarja, onko sieltä päässy kellään nesteitä pyttyyn. Onko ajatuksia??? en viittis napata kansia vielä pois, koska ne on tosiaan 6 vuotta/70tkm sitten rempattu asiallisesti. Vika alkoi niin, että muuan viikko sitten tuli kiihdytyksen siis tavallisen vedon aikan höyryä putkesta mutta ajattelin, että kun kylmä keli ja kylmä moottori. Mutta sitten yksi reissu alkoi aina enemmän savuttaan ja lopuksi muutaman kilsan päästä aivan putken täydeltä höyryä kun kiihdytti mutta kun kaasun löysäsi niin ei tullu tai peilistä ei näkyny savua.

[Rayman]

ok, kyllähän tuo vaikuttaa kansipahvin vialta mutta toiveajattelin, että imusarjaan vuotaisi läppärungon nestekierrosta vettä. Joo, nappaan kannet pois ja uusin tarvittavat hilut. Ihmetyttää vain, että näin äkkiä menis pahvi siis jos se on pahvi, eikä kansi halki.

[Timonen]

Multakin ääni kansipahville.

[pooki]

Mites jos viet kannet paikkaan, missä on tunkeumanestettä ja UV-lamppu.
Oisko noita koneistamoilla, en tiedä, mutta aikoinaan tehtiin Wärtsilälle laivan nokka-akselin jatkeita, ja ne piti tarkistaa tulla tunkeumanesteellä säröjen/halkeamien takia.
Milläs ne koneistamot kansia muuten tarkistaa, kuin em.aineella, vai onko niillä joku muu konsti, vai koneistaako ne kannet tarkistamatta niitä??

[Rayman]

Joo, koeponnistamalla ne halkeamia etsivät, koska halkeama voi olla silleen pahassa paikassa, jonne ei näe eli tunkeumaneste ei silloin auta.
Kannet otin vkl irti ja kuskinpuoleisessa oli muista poiketen liekkirenkaan kohdalla ruosteen värinen kohta eli todennäköinen vuotopaikka. Kannet koneistamolla nyt ja iltasella konetta nippuun.
Edelleen ihmettelen, että 70tkm kesti edelliset tiivisteet, vaikka tehtiin kaikkien sääntöjen mukaan eli oikaistiin ja uudet pultit yms.

[Rayman]

Muistaakseni Victor reinz -sarja oli mutta nyt tuli ostettua Elring. En tiedä näiden kummankaan laadusta mutta tuollaiset myivät paikallisessa. Tänään pesin osat ja huomenna aloitan asentamisen. Kannessa oli selviä syöpymiä ja ne lähti kun muutama satku sipastiin pois. Muutama ilta siinä menee kun iltasella tuhertaa. Samalla meinasin ilmastoinnin kompuran vilkasta kun ei kesällä kytkeytynyt päälle. Lienee magneettikytkin vikaa. Lämppärin kennon ym linja huuhtelin nyt kun hyvin tilaa.

[Rayman]

Kansiremppa tehty ja samalla tietysti hihnat ym lisukkeet vaihdettu. Käy hienosti ja nestee ja lämmöt pysyny mutta savuttaa hulluna kun kiihdyttää. Ajellu toki vasta vajaan 100 kilsaa mutta tyhjäkäynnillä pitkäänkin lämmitelly. Vaimentimissa on varmasti nestettä ja yritin sitä kuivattaa kierrättämällä (4000rpm) pienellä vaihteella muutaman kilometrin mutta edelleen savuttaa. Mikä avuksi? uudet vaimentimet vai tyhjäksi valuttaminen? porasin takapönttöön 4 mm reiän mutta ei sieltä paljoa tullu. Kuinkahan pitkään tuo savuttaa jos vain ajeleee, onko kokemusta?

[Obelixii]

Kansiremppa tehty ja samalla tietysti hihnat ym lisukkeet vaihdettu. Käy hienosti ja nestee ja lämmöt pysyny mutta savuttaa hulluna kun kiihdyttää. Ajellu toki vasta vajaan 100 kilsaa mutta tyhjäkäynnillä pitkäänkin lämmitelly. Vaimentimissa on varmasti nestettä ja yritin sitä kuivattaa kierrättämällä (4000rpm) pienellä vaihteella muutaman kilometrin mutta edelleen savuttaa. Mikä avuksi? uudet vaimentimet vai tyhjäksi valuttaminen? porasin takapönttöön 4 mm reiän mutta ei sieltä paljoa tullu. Kuinkahan pitkään tuo savuttaa jos vain ajeleee, onko kokemusta?

Siis onko se savua vai höyryä?

[Rayman]

savua vai höyryä? ,,,,niin, vaikea sanoa kumpaa mutta putkesta tulee harmaata glykolille haisevaa tavaraa. Ajattelen, että vaimentimissa on pohjalla nestettä, joka lämpiää ja pakokaasun paine sitä pukkaa pihalle kierrosten noustessa. Porasin kaikkiin vaimentimiin ne reiät ja niistä näyttää lorahtavan toisinaan nestettä ulos. Painoin kengänpohjan putkenpäähän niin taas turskahti nestettä. Kokeilen vielä niin, että samalla antaa kierroksia kun toinen tukkii putken niin pitäs tulla nesteet ulos ja villat kuivua. Näyttää, että on vähentynyt kuitenkin reilusti ja tänä aamuna ei oikein enään edes huomannut mitään. Taisi siis tulla obelix kondikseen ja huoletonta ajoa vain luvassa :O

[ovc2z22yh]

Glykolihan tuhoaa lambda anturitkin helposti.