Omega b mv6 ei starttaa

[blindet]

Ooppeli on ollut jo pitkään seisonnassa, mutta vielä viime kuussa se kävi ontuen ja veinasi sammuilla, mutta aattelin kaiken johtuvan rikkinäisestä akusta sekä melkein tyhjästä tankista, missä oli enää muutama litra monta vuotta seissyttä bensaa.
Nyt on uusi akku ja reilusti uutta bensaakin tankissa, mutta nyt ei suostu starttaamaan enään millään. Ei oikein anna mitään elonmerkkejä paitsi ihan pieniä hörähdyksiä aina välillä, ei edes kunnon lupauksia. Ei anna mitään vikakoodeja.
Alkaa vähän kuumottaan että onkohan jakopää päässyt hyppäämään vähän karkuteille vanhemmuuttaan?

[ascona_c]

Starttaa kaasu pohjassa 10 sekunnin pätkissä. Lupaako sitten paremmin?

[mrontti]

Tarkista tulpat, kipinä ja puola. Pyörii muuten hyvin vai?

[blindet]

Kone pyörii ihan hyvin, tulpat on jo uusittu ja kipinäkin löytyy, kaasu pohjassa antoi ihan vähän enemmän elonmerkkejä, mutta ei mitään suurempaa.

Äsken laitoin muijan sahailemaan starttia ja kuulin samalla kuinka ilmanputsaristakotelosta lähti yksi pieni mossahdus, eli pakkohan siellä on jaon oltava pielessä

[mandula]

Olisko bensansuodatin tukkeessa, kun ollut vanhat bensat sisällä pitkään?

[mrontti]

Kone pyörii ihan hyvin, tulpat on jo uusittu ja kipinäkin löytyy, kaasu pohjassa antoi ihan vähän enemmän elonmerkkejä, mutta ei mitään suurempaa.

Äsken laitoin muijan sahailemaan starttia ja kuulin samalla kuinka ilmanputsaristakotelosta lähti yksi pieni mossahdus, eli pakkohan siellä on jaon oltava pielessä

voihan sekin olla mahdollista, mutta tarkista nyt vaikka myös tuo bensan saanti. se voi mossahdella syystä taikka toisesta. mossahteli mullaki vaikka jako olikin oikein . vectra taas pääsäti sellasen pamauksen startatessa että melkein paskoin alleni, vikaa ei ollu missää. en tiedä mistä moinen johtu..

[blindet]

Suodatin on viimeinen uusittu osa kun auto viimeksi ollessaan ajossa alkoi vähän ontumaan, ei vaikuttanut mihinkään ja sen jälkeen siitä uudesta on menny läpi ehkä 20l polttoainetta. Tuskin se vuoden tai kaksi tankissa seisonut kama olisi tukkinut lähes uudenveroisen suodattimen muutaman startin jälkeen, mutta tarkistetaan nyt.

Voiko bensansaantia tarkistaa muuten kuin irroittamalla se sisääntulo letku koneesta ja pyörittämällä sitten starttia?

se voi mossahdella syystä taikka toisesta. mossahteli mullaki vaikka jako olikin oikein . vectra taas pääsäti sellasen pamauksen startatessa että melkein paskoin alleni, vikaa ei ollu missää.

Aijaa, mä taas järkeilin sen niin että ainoo mahdollinen syy miksi paineet pääsee karkaamaan imupuolelle olisi se että imuventtiili on väärään aikaan auki.

[ovc2z22yh]

Aijaa, mä taas järkeilin sen niin että ainoo mahdollinen syy miksi paineet pääsee karkaamaan imupuolelle olisi se että imuventtiili on väärään aikaan auki.

Ainakin isompi hyppy näkyy puristuspaineessa ja samalla muutkin vuodot.

[mandula]

Tuntuuko pakoputken päässä että tulee painetta kun starttaa? Jossakin ketjussa vikana oli tukossa oleva katti tai vaimennin kun oli käyntihäikkää ja käynnistymättömyyttä. Ihan arpaahan nää veikkailut on, mutta kun kaikki on aina mahdollista..

[blindet]

Tuntuuko pakoputken päässä että tulee painetta kun starttaa? Jossakin ketjussa vikana oli tukossa oleva katti tai vaimennin kun oli käyntihäikkää ja käynnistymättömyyttä. Ihan arpaahan nää veikkailut on, mutta kun kaikki on aina mahdollista..

Itseasias joo, nyt kun muistelee nii mietin pitkään miks toinen v6 omega kävi iha päin v#ttua nii lopputulos oli umpitukossa oleva putkisto, sillonkin oli mittarissa jotain 250tkm ja tolla mv6sella on itseasiassa aikalailla samat kilsat nyt.
Pitääpä tsiigata heti huomenissa josko selviäiskin uusilla motonetin välivaimentimilla.

[Timonen]

Tuntuuko pakoputken päässä että tulee painetta kun starttaa? Jossakin ketjussa vikana oli tukossa oleva katti tai vaimennin kun oli käyntihäikkää ja käynnistymättömyyttä. Ihan arpaahan nää veikkailut on, mutta kun kaikki on aina mahdollista..

Itseasias joo, nyt kun muistelee nii mietin pitkään miks toinen v6 omega kävi iha päin v#ttua nii lopputulos oli umpitukossa oleva putkisto, sillonkin oli mittarissa jotain 250tkm ja tolla mv6sella on itseasiassa aikalailla samat kilsat nyt.
Pitääpä tsiigata heti huomenissa josko selviäiskin uusilla motonetin välivaimentimilla.

Ei se jaon tarkistaminenkaan niin iso juttu ole.

[sis]

Jos se tankissa/polttoainelinjoissa seissyt bensa oli tätä nykyaikaista kuraa niin veikkaampa suuttimien yms. olevan melko tukossa.Lyijytön bensa kun menee jo vuodessa sellaiseksi ettei tahdo enää palaa kunnolla ja seistessään esim. kaasuttimessa tukkii bensakanavat ja suuttimet todella tehokkaasti valkoisella mössöllä.Bensatankin pohjallakin on luultavasti hyvä kerros tuota valkoista mössöä.Tuo taannoinen ontuva käyntikin viittaa kys. ongelmaan.
nimimerkillä "muutaman kaasuttimen ja bensatankin putsannut".

[shamrock]

Jos se tankissa/polttoainelinjoissa seissyt bensa oli tätä nykyaikaista kuraa niin veikkaampa suuttimien yms. olevan melko tukossa.Lyijytön bensa kun menee jo vuodessa sellaiseksi ettei tahdo enää palaa kunnolla ja seistessään esim. kaasuttimessa tukkii bensakanavat ja suuttimet todella tehokkaasti valkoisella mössöllä.Bensatankin pohjallakin on luultavasti hyvä kerros tuota valkoista mössöä.Tuo taannoinen ontuva käyntikin viittaa kys. ongelmaan.
nimimerkillä "muutaman kaasuttimen ja bensatankin putsannut".

Kuullut tuollaisesta ole kyllä, mutta kertokaa nyt mistä tuollaista kuraa saa tankattua, kun ei koskaan ole omalle kohdalle osunut. Jokunen vuosi sitten kävin hakemassa ajamalla neljä vuotta pihassa seisseen 1-pisterusku Astran. Jerrystä viis litraa tuoretta tankkiin ja baanalle, ei olleet vanhat bensat mitään tehneet järjestelmään. Noin kuukausi sitten kävin purkamassa kolme vuotta seisseestä autosta bensapumpun kun omasta hajosi. Sattui tuossa luovuttaja-autossa olemaan tankki täynnä, joten pumppasin ne vanhat bensatkin talteen ja kaadoin omaan autooni. Kyllä tuossakin vaan oli tankki sekä pumppu täysin puhtaita, enkä myöskään minkäänlaisia häiriöitä havainnut omassani tuolla kolme vuotta seisseellä bensalla ajaessani. Joko nää on Essonbaarijuttuja, tai sitten jonkun ketjun lisäaineistuksessa on jotain todella pahasti pielessä, muttei läheskään kaikilla.

[mandula]

Jos tavallista bensiiniä säilytetään tankissa useita kuukausia, se hartsiintuu ja voi käynnistyksen yhteydessä tukkia moottorin. Vanhentuneen bensiinin käyttäminen on aina ankara rasitus moottorille. Siksi yli talven tankissa ollut bensiini on hyvä valuttaa pois ennen käynnistystä tai ainakin lisätä tuoretta polttoainetta joukkoon.

https://www.neste.fi/artikkeli/syyshuol ... a-kevaalla

[sis]

Juurkin tuosta hartsiintumisesta johtuen esim. Liqui Molyn tuotteista löytyy benzin stabilisator niminen litku jolla lyijytön saadaan säilymään käyttökelpoisena vuoden ja ylikin.Jos aikoo seisottaa harrasteajoneuvoaan pidempään niin tuota kannattaa harkita.

Omalle kohdalleni osuneista laitteista en tiedä yhdestäkään,että minkä firman bensaa tankeissa on ollut mutta kokemusta on kahdesta autosta,yhdestä moottoripyörästä,kolmesta moposta(50cc,tehokkain joku kuristamaton 7hp Suzuki crossimopo) ja yhdestä Yamaha 30hp perämoottorista jotka kaikki olivat seisseet vähintään puolitoista vuotta käyttämättömänä.Kaikki ovat tosin olleet kaasutinvehkeitä eli en tiedä varmaksi tukkeutuuko ruiskutusjärjestelmä yhtä herkästi mutta eipä siinä luulisi olevan eroa seisooko se bensa kaasuttimessa vai ruiskussa.Tapauksista kaksi Suomessa,loput täällä Norjassa.