Omega 2.0 16V ei käy tyhjäkäyntiä

[Aplaja]

Kyselly jo FB-ryhmässä tästä, mutta jos täältä tulis vielä lisää vinkkejä. Koneena Omegassa on siis surullisenkuuluisa X20XEV, johon tein kansiremontin venttiilivarrenkumien takia. Nyt kun auto on taas kasassa niin ilmeni uusi vika. Auto ei käy ollenkaan tyhjäkäyntiä vaan joutuu pitämään kaasulla käynnissä ja silloinkin käynti on todella huonoa, eli rötää ja paukuttaa putkessa ja ehkä joskus imusarjassa. Kaasuun vastaaminen on heikkoa ja alle 3000rpm oireet ovat pahimmat. Antaa vikakoodina P0110 eli imuilman anturi. Rempan aikana akun miinusnapa ollu irti ja työkalu on osunut kumpaankin akun napaan auton plusnavan ollessa kiinni akussa.

Tarkistettua:

-Alipaineletkut
-Imuvuodot
-Imuilmananturi testattu toimivaksi yleismittarilla
-Tulpat vaihdettu
-ECUn juotokset tarkistettu
-Jako on kohdallaan

Alkaa ideat jo loppuun Jos ei kohta saa kuntoon niin lähtee joko myyntiin tuossa kunnossa tai paaliin.

[1,2sorsa]

No facebookki on vähän arvauskeskus.

Sulla ei kuitenkaan ollut virtapäällä autossa.

Tyhjäkäynti moottori ei pitäisi noin rajusti vaikuttaa.
Toki sen voi putsata j koittaa koputella jos irrallaan pyöriessään jäätynyt / jäänyt ääriasentoon auki jollain ilmeellä.

[Aplaja]

Ihan hyviä vinkkejä saanut tuolla OCF-ryhmässä. En usko, että noin paljoa vaikuttaa tuo tk-moottori ja sekin puhistettu vuosi sitten.

[Lurttinen]

Mää veikkaisin tota samaa mitä auto itsekin itkee, eli imuilman anturia.
Se saa helposti auton käymään päin helvettiä, koska sen antamien arvojen mukaan säädetään seokset alustavasti kohdilleen.

Imuilman anturia ei voi mitata yleismittarilla, koska sen antamat arvot ovat riippuvaisia moottorin kuormituksesta.
Sen antamat arvot ovat riippuvaisia kierrosluvusta ja ilman todellisesta virtauksesta moottoriin.
Rikkinäinen anturi voi antaa mitä tahansa arvoja, jotka eivät vastaa todellisuutta. Tämän testaamiseen tarvitaan yleensä oikeata testeriä, jolla voi mitata anturin toiminnan eri kierroksilla ja piirtää hienoa käppyrää testerin ruudulle.

[Aplaja]

Anturi vaihdettu eikä muutosta. Nyt kun kunnolla koitti niin saattaa käydå joskus vajaapytyillä. Saatttaa tietenki johtua siitä jos käy rikkaallaa. Haisee ihan palaneelle ruudille kun autoa käyttää.

[kadett90]

Onko kaikki anturien liittimet varmasti oikeilla paikoillaan?

[ovc2z22yh]

Anturi vaihdettu eikä muutosta. Nyt kun kunnolla koitti niin saattaa käydå joskus vajaapytyillä. Saatttaa tietenki johtua siitä jos käy rikkaallaa. Haisee ihan palaneelle ruudille kun autoa käyttää.

Mikä anturi? Onko vielä vikakoodi P0110?

P0110 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Malfunction:
There may be no noticeable symptoms other than MIL (Malfunction Indicator Lamp) illumination. However, it could be possible that you may
experience poor drivability complaints.

[shamrock]

Olikos tuossa imuilman lämpöanturin persiissä samanlainen liitin kuin tyhjäkäyntisäätimen päässä ... ja ne ois mahdollista laittaa ristiin? Selittäis aika paljon ...

[jussijuonio]

Tarkistappa vielä onko puola ja tulpanjohdot ok ja oikea järjestys!