zenerdiodi kirjoitti:Zafira -01 select, tuore tapaus mulla ja huomasin yks iltapäivä että ratin namiskoihin jää valot palamaan senkin jälkeen kun avaimet otettu virtalukosta ja ovet lukittu. Sammuvat toki noin 10-15min päästä,mut lieneekö normaalia,vai onko odotettavissa multitimer/radio/? remonttia,vai kenties onko jopa ominaisuus?
En zaffesta tiedä mut mulla Omegassa oli samanlailla kun vaihdoin siihen värinäytön ja radion.
Sammuivat kans tuollaisella viiveellä.
zenerdiodi kirjoitti:Zafira -01 select, tuore tapaus mulla ja huomasin yks iltapäivä että ratin namiskoihin jää valot palamaan senkin jälkeen kun avaimet otettu virtalukosta ja ovet lukittu. Sammuvat toki noin 10-15min päästä,mut lieneekö normaalia,vai onko odotettavissa multitimer/radio/? remonttia,vai kenties onko jopa ominaisuus?
En zaffesta tiedä mut mulla Omegassa oli samanlailla kun vaihdoin siihen värinäytön ja radion.
Sammuivat kans tuollaisella viiveellä.
Ok,kiitti tiedosta. Ihmetytti vaan asia ja kun sähköhäröt vissiin aika opelin vaiva on,niin sillä hälytyskellot jo soi
Vaiva ja vaiva. Ei mulla oo ooppeleissa ollu sähkövikoja muutako joissain vanhoissa joissa ollu tehtynä kaikkia omia patentteja edellisten omistajien toimesta...
Hei opel veljet ja siskot
Auto Vectra c gts -03. z20net +330tkm.ajettu silmäteräni.
Ongelma jo hetken ollut ja ei tunrunut haun perusteella paljoa moista olemaan noissa. Eli jotenkin tällaisten säävaihteluiden yhteydessä alkaa ilmottamaan jäähdytysnesteen vajautta aina ihan sen inasen määrä vähentynyt että pääsee ilmottamaan. Jäähdytys nesten tuoksuu sisällä. Maassa ei mitään länttejä ole ja oljymäärä pysyy samana, kerran joutuu lisäämään pikku lirun vaihtovälin aikana ölppää. Muutenkaan ei viitteeitä että mihkään väärään paikkaan jäähdytysnestettä menisi.
Lämmöt nousee nihkeesti ja termarin ajattelin tässä vaihdella.
jarkkis kirjoitti:Vesipumppu tihkuu tai sit kennolle menevät "kiikarien" o-renkaat.
Okei,kiitos. Täytyy huomenna nuo käskeä amispoikien tutkimaan, kun menossa ammattikoululle tutkittavaksi. Vuoden jollannut joku tod.näk.pyöränlaakereista ja jarrupalojen kuluneisuus valo palaa vaikka pari kuukautta vanhat palat. Jospa siis tutkimustyönä osaisivat jäähdytysnesteongelman tutkia..
Jos tuo syylärin nesteiden lievä katoaminen selviää niin laita tähän osiaan mikä oli vikana. Tietää tutkia tota omaakin autoa sama GTS veccu mutta 2.2 koneella. Mullakin hukkaa juurikin kylmien tultua vähän aikaa ja todella vähäsen. Selkeesti kun lähtee liikkeelle joskus syyläri neste haisee sisällä. Maahan ei vuoda eikä sisällekkään valu. Koneen kylki/alusta myös kuiva joten selkeää vuotoa ei nä. Itse arvelen että se tihkuttaa sitä jonnekkin lämppärin kennojen juuressa joka ei näy minnekkään. sinällään tuo ei suuresti haittaa pitäää vaan ekoilla kylmillä lisätä hieman ainetta esim 3-4dl ja sitten saattaa mennä 6kk tai liki vuosi ettei katoa yhtään, vähän mysteeri juttu.
Tossa oli kyssärinä H7 polttimon asentokin. Omassa se on kannan väkänen alaspäin. Leimalla nurisi kuviosta en ollu mukana mutta kun vaihoin viallisen alapallon ja vein uusintaan niin sitä ennen vaihdoin toiset h7 sinne ja menin mukaan halliin. katottiin valot uudelleen ja tällä kertaa se sano että on noi nyt ihan kelpaavat valot. Sano että noita muovi umpion laseja voisi kiillottaa sekin auttaa.
C vectra 2.2 moottorilla ja samaa jäähyveden häviämistä. Ei vuoda mullakaan maahan eikä näy missään moottorinhuoneessakaan läikkiä ei mitään että tänne kelpais korjausapu sit kans
Haiskahtaa jonkin asteiselle tyyppivialle tämä. Tonne syyläriinhän voisi kaataa erillaisia paikkausnesteitäkin mutta niistä voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä.
Tuo Jarkkiksen mainitsema kennojen o-rengas vika kuuullostaa mun korvaan ehkä todennäköisimmältä vialta. Silloin jos sieltä valuu hitusen niin se määrä kuivaa sinne kennojen juureen tai imeytyy mattojen etuyläreunaan. Taitaa olla vaan melkoinen purku homma että saa ne kennon renkaat esille?
C Vectra 2.2 GTS-03
EX B Vectra 1.6-00
EX B Vectra 2.0tdi-99
EX kadett
Eikö c vectrassa näy ne konehuoneessa niinkun esim g astrassa. Meillä ajossa c vectra 2.2direct ja 360tkm mittarissa ja eioo nestettä tarvinnut lisätä kertaakaan 1.5vuoden aikana
Moi. Oisko ideaa mite sais ilmamassamittarin järkevästi takaisin paikalleen kun ois tarkoitus puhdistaa. Näyttäs olevan joillakin kertakäyttöklipsun tyylisillä kiinni (ei ole esim torxilla kiinni tai millään muullakaan), ne jos erehtyy aukasemaan ni milläs takas laittaa? Tarviis varmaan jonkulaisia kiinnikkeitä tilalle mutta minkälaisia? G Astra siis.
Millaiset kiinnikkeet b1 omegan kylkilistoissa on? Lähinnä jos ne ottaa irti ja jättää asentamatta takaisin, niin jääkö reikiä oviin kui helvetisti Ja mitä kautta ne saa irti, oviverhoilut pois ym ym?
Bäri kirjoitti:Millaiset kiinnikkeet b1 omegan kylkilistoissa on? Lähinnä jos ne ottaa irti ja jättää asentamatta takaisin, niin jääkö reikiä oviin kui helvetisti Ja mitä kautta ne saa irti, oviverhoilut pois ym ym?
Päissä muovikiinnikkeet muuten teipillä.
Eli reikiä jää.
Ei tarvii verhoiluja poistaa.
Ja mitä kautta ne saa irti, oviverhoilut pois ym ym?
