Corsa B -99 virtalukon pesä takkuilee

[saku57]

Eli vielä toinenkin ongelma. Virta-avain menee lukkoon ja kääntyy hienosti. Vaan pois vetäessä avain takertelee vaihtelevasti. Välillä irtoaa ihan normaalisti. Ja välillä saa suostutella pitkään. Juuri hankittu vara-avain on uutuuttaan ehkä vielä hankalampi kuin vanha kulunut. CRC ei auttanut mitään eli jotenkin lukkosylinterin haitat kai takkuaa tai jotain. Olisko kellään mitään ideaa... Virtalukko sinänsä toimii loistavasti.
Saku

[I-T-R]

Taisi tuossa sinun viestissä ollakkin syypää takerteluun. Voi olla ettei virtalukko asetu aivan 0-asentoon niin ei anna avainta pois. Mulla oli astra g:ssä virtalukkohäikkää kun ei saanut käännettyä avainta kunnolla. Se korjaantui haittoja viilaamalla.

[saku57]

No eipä tuota osaa ummikko lähteä oikein purkamaan ja viilailemaan. Onko sulla tarkempaa neuvoa asiaan...

[I-T-R]

Enpä tiedä onko corsassa sama systeemi mutta muistelen etta astrassa se meni jotenkin näin:
-turvatyyny irti
-ratti irti
-turvatyynyn/ratin johtopaketti irti (ei kannata käännellä irtaallaan)
-ohjauspylvään muovit pois
-viiksikatkaisimet pois
-virtalkon pesä irti. Piti painaa jollain tapilla lukitusreiästä ja vetää lukkopesä avaimen kanssa irti.
-kohollaan olevia haittoja viilalla matalammaksi
-kasaan käänteisessä järjestyksessä

Itse purin lukkopesästä myös haitat ja jouset pois ja putsailin kaikki osat erikseen (on aika tarkkaa puuhaa).
Suht helppo homma oli mutta aikaa siinä menee.

[I-T-R]

Ai niin. Akusta miinusnapa ensimisenä irti ja sitten vasta purkamaan.

[shamrock]

Enpä tiedä onko corsassa sama systeemi mutta muistelen etta astrassa se meni jotenkin näin:
-turvatyyny irti
-ratti irti
-turvatyynyn/ratin johtopaketti irti (ei kannata käännellä irtaallaan)
-ohjauspylvään muovit pois
-viiksikatkaisimet pois
-virtalkon pesä irti. Piti painaa jollain tapilla lukitusreiästä ja vetää lukkopesä avaimen kanssa irti.
-kohollaan olevia haittoja viilalla matalammaksi
-kasaan käänteisessä järjestyksessä

Itse purin lukkopesästä myös haitat ja jouset pois ja putsailin kaikki osat erikseen (on aika tarkkaa puuhaa).
Suht helppo homma oli mutta aikaa siinä menee.

Jostakin syystä johonkin F-Astraan tuon homman joskus tehnyt, en muista enää edes miksi, mutta rattia ja airbagia en irroitellut, onnistui kyllä ilmankin. Oisko ollut just tuo lukitustapin painaminen johon piti olla just sopiva työkalu tuossa tapauksessa, mutta tehtävissä oli kuitenkin.

[saku57]

No Corsan korjausoppaasta katselin, että jollain pitää lukkopesää jostain reiästä tökkiä, että saa pesän irti. Onko tähän jotain tarkempaa speksiä tarvittavasta tökkimistyökalusta ...

[shamrock]

Jos en ihan väärin muista, se oli kuusiokoloavain jonka lyhyemmällä päällä sen sai ratin paikallaankin ollessa painettua. Tai sitten olen ihan väärässä, tuosta on jo vuosia aikaa.

[kauraooppeli]

Joo, lukkopesän saa painettua irti viiksen alta. Viiksi siis irti, on kahdella clipsillä kiinni,puristus ja kevyt veto. Sieltä paljastuu pieni reikä lukkopesään, josta painamalla jollain ohuella tapilla, vaikka pienellä naulalla, saa lukituksen irti. Avaimen on oltava ennen painamista 1. asennossa. Takaisin laittaessa saattaa joutua painaisemaan lukkopesän sisältä ohjauslukon (mennyt päälle) "elementin" alas.
Näin ainakin astra g:ssä, eikä rattia tarvitse tosiaankaan irrottaa. Ratin yläpuolella oleva jousin varustettu suojakotelon osa kannattaa painaa sisään ja lukita esim sopivan pituisella tapilla suojan ja ratin välistä (astra g)