Ascona C "jarruongelma/ominaisuus"

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 06 Helmi 2004, 15:13

Ongelmana on se että autoni jarrupoljin painuu melkein pohjaan ennen kuin alkaa jarrut ottamaan kunnolla. Takana on kengät säädetty oikein. Paloissa ja levyissä en huomaa mitään kulumiseroja. Järjestelmä on ilmattu mutta jarrut eivät vaan ota ylhäällä vaan voisi sanoa että poljin painuu liikaa. Mutta sellainen mainitsemisen arvoinen homma tässä vielä on että kun tekee sellaisen jarrutuksen että nostaa poljinta ja painaa heti perään niin tällöin jarrutus alkaa heti polkimen yläasennosta.

Voiko tämä johtua jos esim. edessä on liukukiskot jumittaneet?

Autosta tietoa: Asco C -86 1.6 S

Viesti Kirjoittaja **Juho Anttila** » 06 Helmi 2004, 15:17

Mä varmaan uhraisin ton vajaan 10 euroa pääsylinterin tiivisteisiin ja laittaisin ne uusiksi.

Jos kerran takana on toimivat jarrut ja edessäkään ei hilut laahaa/jumita/on laitettu jo.

Niin mun katseet kääntyy pääsylinteriin ainakin.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 07 Helmi 2004, 14:17

mie säätäsin silti uudestaan ne takakengät...

ja sittne vielä kattosin ilmauksen...

sitten vasta alkaisin vaihtaan sylkkää...

mulla ois muuten ehjä 20ne koneen sylkkä...
jaa nii sulla oliki 1,6 ei se sit tainnu käydäkkän...
noh mulla ois kyllä ylimääräset etujarrutki semmoseen 20ne koneelle...
tehostimen ku hommaat ni saat halvalla noi...
_________________

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...

<font size=-1>[ This Message was edited by: veksu on 2004-02-07 14:19 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Juho Anttila** » 07 Helmi 2004, 14:28

Kuka sitä sylinteriä käski vaihtaa?
Ethän sä normaalisti satulaankaan vaihda kuin tiivisteet.

Ja samalla kun sä laitat sinne sylinteriin ne kuuden euron tiivisteet nini sä saat ilmattua joka piirin vielä kerran ja kunnolla.

Toki nyt kannattaa olettaa että ne takajarrut on jo säädöissään.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 07 Helmi 2004, 16:19

Omassa kadetissa oli juurikin sama ongelma toissapäivänä.
Syyllinen oli vasen takajarrusylinteri,jossa oli niin pieni vuoto,ettei sitä silmällä havainnut.

Kokeile liukkaalla pinnalla jarruttaa ja jos toinen etujarru lukkiutuu ennen toista,niin vika on todennäköisesti ensiksi lukkiutuneen jarrun puolen takajarrussa(olettaen tietty,että etujarrut toimivat).

Nyt ottaa jarrut samantien,kun sentin pari painaa poljinta.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 07 Helmi 2004, 22:38

juu....

mut mää saattasin lyödä vaikka vetoa että kun säätää takajarrut oikeen ni ei mitn onglemaa olekkaan...

toki ongelmaan on toinen vaihtoehto eli

http://veksu.baanapojat.net/kuvat/jarru+pusla_rojekti/
mutta tommonenhan on siten jo ihan eri juttu...

eli säätöä säätöä sinne taka päähän...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 07 Helmi 2004, 23:01

Tuo,että pumppaamalla alkaa ottamaan paremmin viittaisi enemmänkin vuotoon jossainpäin jarrujärjestelmää.

Itellä ei edes havainnu nesteiden vähenemistäkään.
Senverran takajarrusylinterin tiivisteestä ruikannu nesteitä ulos,jotta ilmaa haukannut järjestelmään