Lyhyestä virsi kaunis:
Pakkasta ~-17 - -18 astetta, jäähdytysnesteen kestävyys oli syyskuussa todettu -20 C. Aamulla töihin (~60 km lenkki lentokentän kautta) mennessä ajotietokone ilmoitti että jäähdytysneste pitää tarkistaa. Pysähdyin ja vilkaisin että kyllä sitä on oikea määrä ja ajoin ongelmitta töihin. Töistä lähtiessä katsoin uudestaan ja oli hileistä paisuntasäiliössä. 2 min ajon jälkeen sammahti tyhjäkäynnillä ja antoi koodin 1217 eli nesteet ei kierrä tarpeeksi. Sain uudestaan käyntiin ja ajoin töiden pihaan ihmettelemään. Auto pysyi hyvin käynnissä ja paisuntasäiliökin alkoi lämpenemään. Sisälle puhalsi vain kylmää. Työkavereiden keskustelupaneeli sanoi että kyllä se siitä tokenee kun lähtee ajamaan. Lyhyt kotimatka töistä (~10 km) onnistui kahdella jäähdyttelypysähdyksellä. 2 kertaa välkytteli lämpötilavikavaloa eli keittämistä tapahtui. 15 min ajomatkaan meni semmonen 1,5 tuntia.
Auto lämpimään halliin ja seuraavana päivänä aloitin tutkimiset:
-Pakoputkesta tulee aika reippaasti vettä
-Öljykorkissa ei näy mitään poikkeavaa (vaaleaa tahmaa tai sen sellaista)
-Öljytikun päässä ei myöskään
-Kone käynnissä ja paisuntasäiliön korkki irti -> ei näy kuplia
-Pieni pakokaasun haju kun nuuhkii moottorin lähistöä
-Jäähdytinjärjestelmä letku moottorista syylariin on pehmeä kun kone käynnissä
Onko kenelläkään mitään näppituntumaa/konsteja miten asiaa saisi omatoimisesti tutkittua enemmän? Ei ole välineitä/osaamista suurempiin purkuoperaatioihin.
Kaikki apu otetaan vastaan
Kyseessä -07 Astra GTC, 1,6 litraisella Z16XE1 moottorilla.
