Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kyselinkin aikaisemmin, kun autosta vuoti jäähdytinnestettä. Silloin autosta oli mennyt vesipumppu ja se vaihdettiin. Joku kirjoitti myös että moottorin päätytiiviste näyttäisi myös vuotavan, eli pistän vielä uutta kuvaa mistä näkyy että öljyä olisi jostain kohdista vuotanut.
Toisena asiana kun kurkkasin öljykorkin alle, niin siellä on kuvassa näkyvä irtonainaen muovihärpäke, ei taida nyt ihan kuulua ainaka irrallaan olevan?
Moottorin päätytiivisteen vuodosta; Kuvan yläreunassa olevat kaksi "ympyränmuotoista" osaa näyttävät olevan öljyssä. Onko roiskinut sinne asti? Alhaalla moniurahihnan alueella näyttäisi olevan öljyä, ei oikein saa selvää. Päätytiiviste on samakuin kampiakselin stefa, alimmainen kiekko jota moniurahihna pyörittää, sen takana on kampiakselin stefa.
Yritä ryömiä auton alle ja valolampun avulla katsella moniurahihnan puoleista päätyä onko roiskinut öljyä. Tai käännä eturenkaat ääriasentoon, niin silloin voi nähdä myös moottorin päädyn paremmin.
Ok. Mikään asiantuntija en ole näissä auton tekniikoissa, mutta tälläisen kuvan sain tuolta alempaa missä näkyi jotain vuotoa. Jotenkin tuntuu vähän pettyneeltä, kun auto ollut kuukauden verran ja kokoajan löytyy jotain. Vesipumpun uusimiseen liike tuli vastaan 200€. Juurikin astraan päädyin, koska aiemmin olen omistanut g ja h astran, eikä ollu kyllä mitään suurempaa hämminkiä niissä vehkeissä.
Niin no, en ole varma, mutta minun mielestä päätytiiviste on sama kuin kampiakselin stefa. En ole minäkään asiantuntija. Omaan Astraan on vaihdettu moottorin päätytiiviste, oli samanlaista vuotoa kuin tuossa sinun viimeisimmässä kuvassa. Se voi olla, että pakkanen aina rikkoo näitä tiivisteitä. Itse tiivste ei maksa kuin n.20e , mutta työ maksaa sen minkä ottaavat.
Kannattaa se tiiviste vaihdattaa, niin samalla pesevät moottorin kyljen puhtaaksi ja eipähän katsastusmies pääse huomauttelemaan vuodoista.
Jaahas, Insigniassa vuotaa myös 1.4 turbossa kampiakselin stefa kuten tuossa ylläolevassa kuvassa. Millainen homma vaihtaa? Ei taida saada pulttipyssyä tuonne mahtumaan. Mikä lienee pultin momentti?