Zafirasta tehot hukassa

[Kaasuopelisti]

Z16YNG mootorilla varustetusta Zafirastani hävisi tehot loppukesästä, kierroksiakaan ei ota kuin noin 3500 sitten hyytyy( paikoillaan ollessaan ). Vaihdettu on lambdat( tais olla jotkut Delphit, ainakin töpselit kävi ), tulpat, sytytyspuolayksikkö ja korjattu imuilman lämpöanturin katkennut johto.

Opelin tiskillä arvelivat Ecun olevan rikki. Niinpä sitten tilasin UK:sta korjatun Ecun joka ei sitten ikinä tullut, sain kyllä rahat paypalin kautta takaisin. Sitten lähetin Ecun korjaukseen MTM huoltoon, tuli takaisin lausunnolla KUNNOSSA.

Puristuspaineetkin on mitattu, oli ok. Vika on sama sekä kaasu- ja bensakäytöllä.

Käynti on tasainen tyhjäkäynnillä ja kierroksilla kunnes hyytyy. Vikakoodit mittaristosta luettuna olivat 03553, 0354, 0136, 0110. Halvoilla vikakoodin lukulaitteilla en ole saanut mitään koodeja ulos.

Olisko kelläään neuvoa mitä kannattais yrittää seuraavaksi, olis ihan mukava vielä ajaakin tuolla joskus

[jrauhala]

Kaasupeleistä en mitään ymmärrä, mutta nuo koodit nopeasti tulkittuna:

P0353 Ignition Coil 3 High Input B-23
P0353 Ignition Coil 3 Incorrect Signal B-23

P0354 Ignition Coil 4 High Input B-23
P0354 Ignition Coil 4 Incorrect Signal B-23

P0136 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) C-32
P0136 O2 Sensor 2 Circuit Voltage Low C-32
P0136 O2 Sensor 2 Open Circuit C-32

P0110 Intake Air Temperature Circuit High Input C-12
P0110 Intake Air Temperature Circuit Low Input C-12

Onko koodit koska viimeksi nollattu? Koodit kannattaa varmaan lukaista vielä jollain oikealla lukulaitteella, kuten OP-Comilla tai TECH2:lla.
ECU on vissiin sama kuin Z16XEssä mutta eri softalla ja kyseisessä ECUssa on ollut ongelmia.

[Kaasuopelisti]

Lisäyksenä oireisiin short term fuel trim oli -30 - 0 tuolla kännykässä toimivalla obd testerillä mitattuna. Vikakoodeja ei ole saanut nollattua noilla halvoilla testereillä, kun ei muka mitään vikoja olekaan.
Täytyy varmaan hommata OP-Comi. Näkyykö sillä muutakin kuin moottoripuolen vikakoodit ? Ecu on Delphi HSFI-2.1, softa varmaankin eri kun pitää osata hoitaa 2 eri energiamuotoa.

[Kaasuopelisti]

No nyt on sitten luettu vikakoodit Opcomilla, tulos ei vikakoodeja ! Autoa käyttäessä paikallaan polkaisin sitten hiukan kierroksia koneeseen (4000 ja sitten alkoi hyytyä ja sain sitten häiriövalon esiin. Sitten saatiin Opcomilla yksi vikakoodikin P0500-(0) Front left wheel speed sensor missing signal- Present. Voiko tuo pyörän nopeusanturin vika vaikuttaa käyntiin paikallaan ?
Vikakoodin poistamisen jälkeen, auto ei edelleenkään ottanut kierroksia kuin vähän yli 2000.

[ovc2z22yh]

P0500 voi olla sähköhäiriökin. Mutta katoppa ensin nuo short ja long fueltrimmit, ja sitten resetoi ne: engine/programming/O2 ja katso uudelleen. Vaikuttaako kone tukkoselta? Mikä on imupaine MAP tyhjäkäynti/1500rpm? Arvoja tänne sitten.

[Obelixii]

Katti/putki tukossa?
No ei se näin helppoa voi olla.

-e-

Forumilta löytyi vanha keskustelu, jossa oli myös käyntiongelmia.
Oireet viittasivat kaasupolkimeen.

[Kaasuopelisti]

Vähän arvoja Short term fuel trim 1-3% tyhjäkäynti ( 800 ) , -6% 1500rpm, -10% 2000r Long term fuel trim -20% 800rpm, -20% 1500rpm, -20% 2000rpm. Map 1,85V 45kPa 800rpm ja 1,66V 41kPa 1500rpm.
Ei saatu resetoitua vielä noita fuel trimmejä.

[Kaasuopelisti]

Onko tässä moottorissa EGR venttiili ? Opcomi näytti EGR valve Inactive, EGR position command 0% ja EGR position feedback 1,16V. Moottorin kierrosnopeudella ei ollut mitään vaikutusta noihin.

[kadett90]

Onko tässä moottorissa EGR venttiili ?

Ei

[ovc2z22yh]

Vähän arvoja Short term fuel trim 1-3% tyhjäkäynti ( 800 ) , -6% 1500rpm, -10% 2000r Long term fuel trim -20% 800rpm, -20% 1500rpm, -20% 2000rpm. Map 1,85V 45kPa 800rpm ja 1,66V 41kPa 1500rpm.
Ei saatu resetoitua vielä noita fuel trimmejä.

LTFT -20% on raju ja voi johtua tukkoisuudesta 45kPa = 0,45bar, kun normaali on 0,3-0,35bar. Kannattaa raottaa katin liitosta ja katsoa arvot uudelleen.

[kadett90]

Mapin ohjearvo kun:
Virta päällä kone ei käy
90-110KPa
4,3-5,0V

Kone käy tyhjäkäyntiä käyntilämpöisenä:
30-50KPa
1,2-1,9V

[ovc2z22yh]

Oho 30-50KPa, noin suuri skaala. Riippuuko jotenkin polttoaineesta? Olen ymmällä

[ovc2z22yh]

Vai pitääkö tuo suhteuttaa tuohon 90-110KPa, normaali ilmanpainehan meillä on n. 100KPa eli sitten pitää aina tsekata se ilmanpaine ensin käynnistämättä.

[kadett90]

Bensavehkees näyttäis olevan suurinpiirtein sama.

[ovc2z22yh]

Kyllä tuo on kalibrointi juttu ja hyvä näin eli 90-110KPa vastaa 30-50KPa.
Korkein Suomessa mitattu ilmanpaine on 1066 hPa Helsingissä 22.1.1907 ja matalin 940 hPa Rauman Kuuskajaskarissa 27.2.1990. Vilkaisin juuri puntaria 990 hPa, 1 hPa (1 mbar) https://fi.wikipedia.org/wiki/Ilmanpaine