X16XEL Jakoremontti.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
akuukkeli
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 17 Tammi 2017, 07:18

X16XEL Jakoremontti.

Viesti Kirjoittaja akuukkeli »

Tarkoituksena olisi suorittaa B-vekkuliin Jakoremontti ja samalla vaihtaa kampiakselin hihnapyöränpuoleisen stefan ja molempien nokkien stefat. Autolla on ajettu 172tkm ja jakopää on tehty viimeksi -08 :D Laitteella ei ole siis ajettu muutamaan vuoteen. Stefojen vaihton ajattelin tehdä ns. varmuudenvuoksi.

Onko nokka-akseleissa ja kampiakselissa kiilat hihnapyörille?
Mitä spesiaali hylsyjä tai kantoja opel on käyttänyt tässä moottorityypissä? Jos hihnapyörät käyttää irti, niin onko pultit vaihdettava? Sitten näihin värkkeihin löytyy monenmoista vesipumppua. Onko mitään tarkkaa käsitystä sopivuuksista, kun on "suoralla pohjalla", erilaisilla juorureijillä jne. malleja.

Jos näillä päästäisiin alkuun ja saataisiin opeli 3-vuoden tauon jälkeen taas tieliikenteeseen. Öljyvuotoa tosiaan ilmenee, kun kone on käynnissä. Öljy valuu mahdollisesti venttiilikopan kannesta tiivisteen välistä, öljytikun seuduilta, ö-pohjasta alas asti.
blex84
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2825
Liittynyt: 03 Syys 2007, 22:35
Paikkakunta: tyrnävä

Re: X16XEL Jakoremontti.

Viesti Kirjoittaja blex84 »

Torx sarjan tarvii ja alapyörällä on kiila nokkapyörille on piikit ite nokassa. Ja vesipumppu menee Moottori numeron mukaan viisainta osat irroittaa ja kävellä niitten kans tarvikeliikkeeseen niin tulee kerralla oikea.
Voi myös löytyä rekisteri tunnuksella varaosa liikkeestä oikea setti
Kadett B 1.9 -70 . Volvo V70 -08
akuukkeli
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 17 Tammi 2017, 07:18

Re: X16XEL Jakoremontti.

Viesti Kirjoittaja akuukkeli »

Eli näillä alkutiedoilla tähän mottiin jakopään tekeminen on niin sanotusti läpihuutojuttu :D. Kun hihna laitetaan paikalleen ja varmistutaan vasemman ja oikean nokkien hihnapyörien merkit ovat vastakkain ja ala hihnapyörä on merkissään klo 5:essä, niin asetetaan kiristin "new" asentoon ja siihen kiristys ja muutama kierros pyöritetään käsin moottoria myötäpäivään. Missä kohtaan noita "lukitus romuja" hipistellään? :D
Avatar
jrauhala
'Senator'
'Senator'
Viestit: 598
Liittynyt: 22 Syys 2011, 12:01
Paikkakunta: Luoteis-Lappi

Re: X16XEL Jakoremontti.

Viesti Kirjoittaja jrauhala »

Tarkoitatko nokkien lukitusromuja niin nokat lukitaan ennen kuin vanha hihna otetaan pois paikoiltaan, olettaen, että jako on kohdallaan. Siis merkit vastakkain, nokat lukkoon ja hihna pois.
entiset -(z)- Signum, Vectra C2, Vectra B2, Astra F, Omega A2, Vectra C1, Omega A1
Volvo V70 D5
1,2sorsa
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 15013
Liittynyt: 12 Huhti 2014, 19:56
Paikkakunta: Keski-pohjanmaa

Re: X16XEL Jakoremontti.

Viesti Kirjoittaja 1,2sorsa »

Osta gates hihna niin tulee ohjeet mukana.
B1 vectrassa on se pitkä imusarja niin jakopää on vanhempaa mallia. Hihnan pituudet poikkeaa ja välipyörä kun uudemmissa tulee kannake läpi. Hihnanpituudet lukee topikissa viritys vapaasti hengittävät pikkulohko16v speksejä.

Moniurapyörän lovi oikealle ylös löytyy merkki,
Hammashihnapyörän merkki alas klo 6
Nokat merkit ylös ja vastakkain.
Nokilla on "kiilat"

Näinnkarkeasti
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
Vastaa Viestiin