Päivitys:kadett90 kirjoitti:Sä voit sieltä relesokkelistakin hypyttää niin kuin tuossa ohjeessa on ja katsoa tuleeko sinne pumpun nastan 3 ja 4 välille jännite.
Näin saat selville johdotuksen kunnon pumpulle asti.
Polttoainepumppu toimii, testasin kytkemällä suoraan 12V jännitten pumpun syötön ja maadoituksen väliin. Pumppu pyörii ja diesel virtaa. Mulla tosin pumpun syöttö on pinni 1/4 ja maadoitus pinni 2/4.
Pumpulle tuleva syöttö ja maadoituspiiri on ehjä. Laitoin ensin hyppylangan polttoainepumpun pinnin 1 ja 2 väliin. Tämän jälkeen irroitin sulaketaulun, jotta pääsin mittaamaan piirin suoraan pumpun virransyöttöjohdon päästä. Yleismittarin punainen piikki pumpun syötölle menevään johtoon ja musta maahan kiinni ja piiri oli ehjä.
Tarkistin sitten uudestaan pumppua ohjaavan releen (mulla tuo on konepellin alla sulakeboksissa nro 8 "Polttoaineenruiskutus, sytytysjärjestelmä"). Tuo rele ei kuitenkaan ohjautunut ON/OFF sytytysvirtaa kääntäessä. Vieressä oleva muuhun ohjaukseen (ilmeisesti valot/takalasin pyyhin) liittyvä rele naksautti päälle ja pois joka hämäsi aikaisemmin. Irroitin polttoainepumppua ohjaavan releen ja kytkin suoraan ohjauspinnit, numerot 85 ja 86 12V jännitteseen. Rele naksahtaa ja kytkee yhteyden pinnien 30 ja 87 väliin ja tämän arkistin yleismittarilla.
Seuraavaksi mittasin releen ohjausjännitettä 85 ja 86 väliltä. Tähän pitäisi tulla hetkeksi 12V kun kääntää sytytysvirran päälle mutta EI! Koko ajan outo 3,85V jännite näiden välillä kun sytytysvirta päällä?? Lisäksi 30 ja 87 välillä ei ole jatkuvaa 12V jännitettä kun virrat päällä?? Olisiko sulaketaulun piirilevyssä joku vialla ja pääseekö siihen kuinka käsiksi??
Morjens kuinka osuvasti käännetty... Noh pakoputki, polttoainetankki, sulaketaulu, takapenkki jne takaisin paikoilleen ja järjestelmän ilmaus. Starttasin noin 15sec ja lähti tulille! Luulin että homma oli sitten siinä avot, mutta koeajolenkillä n. 1km päästä auto sammui. Sulake 20 oli taas mennyt. Vaihdoin uuden tilalle ja se paloi jo siinä vaiheessa kun käänsin virrat päälle. Noh laitoin 25A tilalle ja sillä sain auton käyntiin tosin n. 20 sec junnauksen jälkeen. Auto takaisin talliin ja löytyykö palstalaisilta veikkauksia? Olisiko pumppu kuitenkin syynä tähän?
