omega b öljynsuodatin kotelon irroitus 2.6v6 01

[kustaa]

Elikka kutosen öljynsuodatin kotelo vuotaa. Tiivisteen vaihdollahan siitä selviää mutta ongelma onkin kuinka tuon saa auki, tuossahan on se sisäpatruuna. Kotelon saa 24 lenkillä auki jolloin patruunan saa normaalisti halkaistua...

Sillä kun yrittää aukaista niin pyörii se koko öljynsuodatin kotelo kokonaan eli sitä ei saa auki. Pitäs saada kai jotkut putkipihdit siihen viereen ja koittaa sitten avata? Onnaiskohan tuolleen?

Millä muulla tavalla tuon sais auki?

Ja saakohan sitä päätykappaletta ostettua uutena, kun on näköjään se kuusiokolopää nyplääntynyt aika heikkoon kuntoon?

Jelppiä nyt hiukan

[Johnny]

Vuotaako siis kotelo vai kotelon kansi?

Molempia saa kyllä uutena ja molemmissa on O-rengas tiivistys. Kotelo kiristyy lohkoon sisäpuolelta pultilla, koteloa on vanhaa ja uutta mallia. Uusi kotelo ei pyöri mukana kuin vartti kierroksen ja stoppaa. Vanhempi kotelo pyörii kyllä ympäri jos kansi on liian tiukassa.
Kotelon kansi on 24mm mutteripäällä ja sen keskellä NELIÖkolo, uudemmassa kotelossa se reikä on enempi pyöreä.

Kotelo oli Ooppelilla muistaakseni n.60€ ja kansi Automuovilla n.30€.

Itellä lähti kotelo onneksi ihan aikansa vaan pyörittelemällä irti.

[kustaa]

Kiitokset kuvista.

En tajunnut pyörittää kovin paljoa sitä, joten en tiedä et onko uusi vai vanha malli tuossa.

Pitää käydä huomenissa katsomassa et onko mulla tuossa kuusiokoloa.

Öljytippa on siinä o-renkaan luona joten siitä se miusta vuotas, eli kannesta.

Saakos sen sit aukastua sen mallin jossa se kotelo ei pyöri kun sen vartin verran?

[Johnny]

Se nimenomaan on helpompi aukaista jos kotelo lähtee pyörimään kannen mukana, se stoppaa tuohon ulokkeeseen joka kuvassa näkyy ja kannen saa auki.
Tuo vanhempi malli vaan pyörii mukana ellei jollain saa piettyä koteloa paikallaan.

E:Editoidaan sen verran että ajatuksissani kirjotin kuusiokolosta kannessa, se on itseasiassa 1/2" neliöreikä/kanta.

[kustaa]

Onko sulla hajua et missä vehkeissä on uusi ja missä vanha?
Onko vuosimallilla mitään merkitystä?
Mulla on tuo omppu -01, tietty on se malli jossa pääsee pyörii vapaasti

[Johnny]

Onko sulla hajua et missä vehkeissä on uusi ja missä vanha?
Onko vuosimallilla mitään merkitystä?
Mulla on tuo omppu -01, tietty on se malli jossa pääsee pyörii vapaasti

Se oli muistaakseni niin että tuo uudemman mallin kotelo on tullut korvaamaan tuon vanhan, eli sitä ei varsinaisesti taida olla valmiina missään vuosimallissa(kai) ja tuota vanhanmallista koteloa ei enää valmisteta/myydä.
Eli vuosimallilla ei sinällään ole mitään merkitystä, käyvät ristiin.

[ooppelipeli]

Sellaisella suodatinavaimella missä on teräspanta ja ruuvi (esim. Motonetissa 3,90€) saa hyvin pidettyä koteloa paikoillaan samalla kun avaa kantta.

[kustaa]

Todii jälleen viisampia ollaan... käväsin auton alla ja tuossa on se puolen tuuman neliö kanta. Pitää käydä motonetistä etsimässä josko sais ihan omansa työkalun tuon aukaisuun.

[samimv6]

Vaihda vanha kunnon öljysuodatin. Etsit jostain A-mallin omegan koneen ja otat siitä irti tuon kierreholkin mihin suodatin tulee kiinni ja sitten loppuu taistelut tuon suodatinpanoksen kanssa.

[teukka77]

Nostellaas vanhaa Itsellä nyt päinvastainen ongelma, eli kotelo pitäisi saada pois että saa asennettua lohkolämppärin. Onko jotain kikkaa millä se lähtisi? On koitettu ties millä teeseitse työkalulla ja hihnamallisella suodatinavaajalla.

[kadett90]

Ööööö...eiks se oo yhellä pultilla kiinni sieltä keskeltä.

[teukka77]

No per**le Jotenkin sain käsityksen että pyörittämällä irtoaa mutta nyt kun luki uudestaan niin lukihan ekassa vastauksessa että pultti sisäpuolella

Uutta yritystä...