Pakokaasutesti!!!
Pakokaasutesti!!!
Hei!!!Onko tietoa kun on tullut hylky katsastuksessa päästöistä opel vectra 1996 1.6 niin saako sen uusinta testin ottaa muualla kuin katsastuskonttorissa,kun joku sanoi ettei sitä välttämättä hyväksytä!! Kun vikaa ei myöskään oikein löydy lambda anturissa ei ole vikaa kun arvo on oikea .....
- Lurttinen
- OCF Member 2018

- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Re: Pakokaasutesti!!!
Saattaa se tarkistaa, että päästöt on otettu siitä samasta autosta ja mittaa päästöt uudelleen.
Noitahan on joskus koijattu siten, että otetaan päästöt toisesta autosta ja viedään sen lappu katsurille.
Kyllä sen muuten pitäisi kelvata.
Noitahan on joskus koijattu siten, että otetaan päästöt toisesta autosta ja viedään sen lappu katsurille.
Kyllä sen muuten pitäisi kelvata.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Re: Pakokaasutesti!!!
Auttaako muuten öljyn ja öljyn suodattimen vaihto ja ilmansuodattimen vaihto arvoihin!! Ehkäpitää lyödä hieman bemsan joukkoon myös jäänestoa se ainakin auttaa!!
Re: Pakokaasutesti!!!
Nuo kaikki auttaa joskus. Katalysaattori varmaan tiensä päässä.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Pakokaasutesti!!!
käy oikeesti polkemassa se auto lämpöseks. aja tankki sillai että noin 10 l bensaa ja ota 5 eurolla sitä E85 ni menee läpitte.
Nyk. Nyk Insignia 2.0 CDTI -11, Omega A 2.0 -88
Re: Pakokaasutesti!!!
Laita pakokaasuarvot tähän, niin katsotaan onko miten pahasti pielessä.
Re: Pakokaasutesti!!!
kirjoita lapusta lukemat tähän, tai itseasiassa kiinnostaa seuraavat:
HCppm (100 raja sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla)
Lambda (0,97-1,03)
O2 (5% raja, jos on yli 1,00 ni se vetää lambda-arvon yli 1,03)
CO (0.3 kierroksilla ja 0.5 tyhjäkäynnillä raja)
jos ilmansuodatin on tukossa, nuo CO ja HC on koholla.
jos "haet" sen lapun jostain muualta viralliselta korjaamolta, se hyväksytään katsastuksessa, mutta katsastusmies saattaa mitata ne uudestaan. itsellä ei ole koskaan käynyt noin (noin 400 autoa katsastuttanut viimeisten 3,5 vuoden aikana) mutta mahdollista se on. yleisin vika noissa on katalysaattorin rikkoutuminen, koska öljyä juoksee männänrenkaiden ohi - on tehnyt sitä todennäköisesti uudesta asti.
HCppm (100 raja sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla)
Lambda (0,97-1,03)
O2 (5% raja, jos on yli 1,00 ni se vetää lambda-arvon yli 1,03)
CO (0.3 kierroksilla ja 0.5 tyhjäkäynnillä raja)
jos ilmansuodatin on tukossa, nuo CO ja HC on koholla.
jos "haet" sen lapun jostain muualta viralliselta korjaamolta, se hyväksytään katsastuksessa, mutta katsastusmies saattaa mitata ne uudestaan. itsellä ei ole koskaan käynyt noin (noin 400 autoa katsastuttanut viimeisten 3,5 vuoden aikana) mutta mahdollista se on. yleisin vika noissa on katalysaattorin rikkoutuminen, koska öljyä juoksee männänrenkaiden ohi - on tehnyt sitä todennäköisesti uudesta asti.
Re: Pakokaasutesti!!!
Kiinnostaa myös se CO2. Jos se on alhaalla, se kertoo siitä että katti ei toimi. Kun se toimii, nuo ikävämmät päästöt eli HC ja CO hapettuvat katalysaattorissa. Sillon kun päästöt on terveen kaasarikoneen luokkaa ja CO2 jossakin 13% nurkilla, voi olla melko varma että katti on paskana.astra93 kirjoitti:kirjoita lapusta lukemat tähän, tai itseasiassa kiinnostaa seuraavat:
HCppm (100 raja sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla)
Lambda (0,97-1,03)
O2 (5% raja, jos on yli 1,00 ni se vetää lambda-arvon yli 1,03)
CO (0.3 kierroksilla ja 0.5 tyhjäkäynnillä raja)
jos ilmansuodatin on tukossa, nuo CO ja HC on koholla.
jos "haet" sen lapun jostain muualta viralliselta korjaamolta, se hyväksytään katsastuksessa, mutta katsastusmies saattaa mitata ne uudestaan. itsellä ei ole koskaan käynyt noin (noin 400 autoa katsastuttanut viimeisten 3,5 vuoden aikana) mutta mahdollista se on. yleisin vika noissa on katalysaattorin rikkoutuminen, koska öljyä juoksee männänrenkaiden ohi - on tehnyt sitä todennäköisesti uudesta asti.
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Re: Pakokaasutesti!!!
totta tuokin. mutta terveen kaasarikoneen päästöt ei auta katalysaattorilla varustetun auton katsastuksessa 
siksi tuo CO2 ei niin paljon kiinnosta, koska jos se on alhainen, niin siinä kohtaa nuo HC ja CO on metsässä.
katsotaan nyt kun AP saa kirjoitettua päästölukemat, niin annetaan diagnoosi sen jälkeen.
siksi tuo CO2 ei niin paljon kiinnosta, koska jos se on alhainen, niin siinä kohtaa nuo HC ja CO on metsässä.
katsotaan nyt kun AP saa kirjoitettua päästölukemat, niin annetaan diagnoosi sen jälkeen.
Re: Pakokaasutesti!!!
Katalysaattori vuosi sit vaihdettu!! Lambda arvo oli 0.998 hcppm tyhjäkäynnillä 104 kierroksilla 118 .Nyt on vaihdettu öljyt suodattimet ja sytytys tulpat!! Luulis menevän läpi nyt.Kyllä ne nykyään hyväksyy kun käy ottamassa testit korjaamolla!!
Re: Pakokaasutesti!!!
Onko joku bilteman alle satasen katti? Ne toimii just vuoden eikä kauempaa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Pakokaasutesti!!!
Mulla kesti bilteman katti 5 vuotta. Seuraava samanlainen taas just sen vuodenJuho M-P kirjoitti:Onko joku bilteman alle satasen katti? Ne toimii just vuoden eikä kauempaa.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: Pakokaasutesti!!!
mulla kesti tarvikeliikkeestä haettu katalysaattori (ainakin) neljä vuotta eli sen aikaa mitä se auto mulla oli. eihän siellä mikään katalysaattori kestä jos / kun öljyä juoksee männänrenkaiden ohi kaks litraa tuhannen kilometrin matkalla, niinku usein alkupään X16 koneissa on ollut tapana.
toi 0.998 lambda-arvo taas aiheuttaa puolestaan sen, että se nostaa tuon HC-arvon yli sallitun. voi olla, että joutuu siihen vielä sen lambda-anturin uusimaan, mutta se nyt ei ole kallis investointi. anna nyt sille sitä monoa oikein huolella ennen sitä päästömittausta. kolmosella ajaa isolla tiellä kierrokset jossain 4 tuhannen kohdalla muutaman kilometrin.
toi 0.998 lambda-arvo taas aiheuttaa puolestaan sen, että se nostaa tuon HC-arvon yli sallitun. voi olla, että joutuu siihen vielä sen lambda-anturin uusimaan, mutta se nyt ei ole kallis investointi. anna nyt sille sitä monoa oikein huolella ennen sitä päästömittausta. kolmosella ajaa isolla tiellä kierrokset jossain 4 tuhannen kohdalla muutaman kilometrin.
Re: Pakokaasutesti!!!
No piti vaihtaa katalysaattori niin meni heittämällä läpi-CO2 Tyhjäkäynnillä 55 ja kierroksilla 72 lmbda arvo 100 ja muut oli hyviä!!!Ei näihin vnhoihin autoihin oke varaa ostaa mitään 400 e kattia, kun ikinä ei tiedä koska auto tiensä päässä-Nytkin meni 500e et sai läpi ,kun oli vähän muutakin ohjelmaa!!
Re: Pakokaasutesti!!!
Kattia mie taisin epäillä
Siks mullakin on varastossa pari 1.8 Astran orkkiskattia jotka on vielä kunnossa, ne nyt voi sovittaa melkein mihin vaan ja vuoden aina pärjäile ainakin 
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00


