Purkasin imusarjan päällypuoliskon, irrotin egr-venttiilin ja kyllähän se melko likainen oli. Samoiten imusarjan toinen egr-kanava oli melkein tukossa, pari millin reikä oli jäljellä
Mites siinä egr-venttiilissä kun on ne "männät", isompi ja pienempi niin kuuluuko sen isomman männän olla sisällä sentin verran vai onko se vaan jumiutunut sinne sisään? (Eipä siellä toisessa reiässä mitään mäntää ollutkaan, se olikin vain kanava, mutta oli alkuun niin likainen että luulin sitä männäksi..)Tyhjäkäyntisäätimen meinasin nyt samalla tsekkailla kun se on siinä nyt tyrkyllä.
Sitä jäin nyt miettimään, että kuinka pitkään noi putsaukset on yleensä toiminut? Saako niitä puhdistettua niin kunnolla että pelittäisi vähänkin pidempään? Ei meinaan huvittaisi heti uudestaan purkaa samaa pakettia sen takia että ne tarviikin uusia. Jos nyt ajattelisi että auton tarvii toimia puoli vuotta eteenpäin niin pitäiskö ne uusia vai voisiko ne toimia ihan vaan putsauksella?
Aiheestahan löytyy miljuuna ketjua, jotka on jo luettu, mutta missään ei varsinaisesti käsitelty sitä että kuinka pitkään toimiva ratkaisu on pelkkä putsaus.
Mikäs se lautasen muotoinen ja alipaineella toimivia egr-venttiilejä muistuttava kapistus on pakosarjan yläpuolella ja mikä sen virka on? Edellinen omistaja sanoi sen tulpanneensa ja siinä on myös yksi letkulähtö missä ei letkua ole enään paikallaan. Imusarjan välistä löytyi myös yksi letku mikä oli tulpattu pultilla, liittyyköhän nämä toisiinsa?