Osaako kukaan sanoa mikä osa tämä on ja miksi siellä on nestettä?

[HoOpe95]

Jäähdytinnesteputki oli irronnut ja tänään korjasin sen ja laitoin takaisin. Ihmetyttää vaan mikä osa tämä on ja miksi siellä on nestettä, auto savuaa hieman ja tuo sisälle huonon hajun. onko se jäähdytinnestettä joka on jäänyt ulos vai jtn muuta? auto ollut monta tuntia parkissa ja joka kerta kun tuleen autoon niin tarkistan ja katson että se on edelleen märkä. Tarkoitan tuota johdon alla tai vieressä olevaa metallista osaa/levyä.

[Opve]

En tiedä mitä siinä pitäisi katsoa...? Lambda-anturin alapuolella olevaa pakarin liitoslaippaa vai jotain muuta? Jäähdytysneste on kyllä hitaasti kuivuvaa ainetta, mutta luulisi pakosarjasta haihtuvan pian käynnistyksen jälkeen. Siitä ehkä hajukin? Muualle voi jäädä pitkäksi aikaa märäksi. Jos ei vuoda mistään niin huuhtele glykoli pois pelkällä vedellä ja aja kuumaksi niin kyllä sit pitäis kuivua.

[HoOpe95]

Kyllä joo Lambda-anturissa kiinni oleva liitoslaippa. Katsoin netistä ja oli juuri se. Kiitos neuvosta.

[HoOpe95]

Olen ajanut tänään monta tuntia ja huuhdellut liitoslaippaa, mutta silti hieman savuaa ja tosi paha haju pääsee sisälle jos avaan ilmastoinnin. Kauan glykolin poistumisessa kestää. Kannattaisiko vaan vaihtaa liitoslaippa?

[HoOpe95]

Voiko sieltä vuotaa vai onko glykolin palaminen noin hidasta?

[HoOpe95]

Joo huomasin itsekkin että tulee hieman nestettä koko ajan pakosarjan llaippaan. Onkohan se öljyä vai sitten se jäähdytin joka teker noin? Mikä olisi avuksi?

[HoOpe95]

Korjaus. Laipasta vuotaa nestettä vähän ja jää pinnalle mikä sitten savuaa hieman ja tuo todella huonon hajun.

[HoOpe95]

Pitäisikö ostaa pakoputken paikkaustahnaa laippaan

[I-T-R]

Auto teeseitsehalliin ja liuottimen ja painepesurin kanssa moottorin etupuoli puhtaaksi. Sitten tutkimaan mistä se neste/öljy? tulee

[Nikuzai]

Vois kannattaa ottaa toi pelti irti ja kattoa onko pakosarja itessään ehjä ja samalla pestä kunnolla niin lämpösuoja kuin pakosarjakin.
Sitten kun pesee pakosarjan kannattaa odottaa, et jäähtyy, kylmä sen ei tartte olla vaan sellainen kosketettava
Ja tosiaan kunnollisella pesuaineella painepesurilla pesee sen, eikä vaan puutarhaletkulla ja fairylla
Sähköosiin ei kannata vettä suihkutella eikä syylariin, muovi tai kumiosiin.
Joku bauhaussin 100e; kärsseri viuhkasuuttimella ei varmaankaan tuhoa mitään, mutta paremmilla painepesureilla jossei letkuun suoraan reikää tule, niin voi huonontaa kestävyyttä.
Rotopäällä lähtee heikommin kiinni olevat lakat halpis pesurillakin, eli ajatuksen kanssa

Sehän voi olla neulanpään kokoinen reikä syylarissa josta esim. jäähtyessä suihkuttaa hiuksen paksuisen suihkun pakosarjalle tai lämpösuojalle
Ei jaksa muistaa missä autossa oli, mutta huomasin kun käsi kastu pakosarjan lämpöä kokeillessa

[Opve]

Tuskin tarvii pakaria paikata. Taitaa tosiaan ruikkia lisää glykolia jostain pakosarjalle käryämään.
Todennäköisesti reikä tai halkeama syylärissä, sen päädyissä tai letkulähdöissä. Jos syylärin päädyt ovat muovia niin voivat haljeta saumoistaan ajan kanssa. Itselläni oli kerran halkeama muovisessa letkulähdössä. Vuosi tavallaan klemmarin alta. Liika kiristys voi myös halkaista liitosnatsan. Yleensä vuotaa kuumana, kun paine on kovin. Saattaa tirskauttaa nestettä näkyvästi, kun ala/ylävesiletkua puristaa kuumana. (Oltava varovainen kuuman nesteen kanssa)

[HoOpe95]

Selvä, kiitos paljon neuvoista. Vien korjaamolle, koska en itse enää tiedä mitä pitäisi tehdä ja auto pitäisi saada mahdollisimman nopeasti kuntoon.

[Opve]

Kerro korjauksen jälkeen missä oli vika niin opimme näistä lisää!

[HoOpe95]

Letkussa oli reikä/halkeama joka tiputti jäähdytysnestettä pakosarjaan. Ostettiin joku osa joka maksoi 64 e en muista tarkemmin mikä osa se oli eikä kuitissakaan näy. Jäähdytysnesteen haju meni pois mutta eilen huomasin että öljynkorkista oli vuotanut hieman öljyä josta tuli taas hajua. Ostin uuden korkin ja vuoto loppui mutta alempana oleva pitkä vaakatasoinen osa on märkä. Osaako kukaan sanoa että kuivuuko vai vuotaako jst?