Astra K

[Farkkuasta My17]

Kummallista ei minulla kuulu mitään, varsinkin kun lisäsin vielä äänieristeen konepeltiin...hiljaista on. Rengasäänet on ainoa mikä kuuluu mutta automaattilaatikko on hiljainen.

[köriläs]

Moi

Ei valita vaihdelaatikko minullakaan 13000 km ajettu.
Asiasta toiseen.
Ajellessani loskakelillä huomasin sivupeilistä, että rengas heittää loskaa auton takapuskurin sivusta suoraan puskurissa olevan anturin "lukualueelle",
Hieman huonosti selitettty, mutta varoitteleeko takakuraläppien käyttäjillä kuolleenkulman anturi turhaan sadekelillä.

[miata]

Varoittelee läppien kanssa

[jptimone]

Kummallista ei minulla kuulu mitään, varsinkin kun lisäsin vielä äänieristeen konepeltiin...hiljaista on. Rengasäänet on ainoa mikä kuuluu mutta automaattilaatikko on hiljainen.

Minkälaisen äänieristeen lisäsit konepeltiin?

[miata]

Ei minullakaan kuulu laatikosta mitään ylimääräistä. Hiljeni muuten rengasäänet kun hiihtolomareissua varten pakkasin takakontin täyteen. Yhtään ei rasittanut 400km ajo.

[otj]

Nyt näkyy Viron pojat eristäneet uuden Astra K Tourerinkin. Tuonne kai se oma mölypesä olisi vietävä. Firma on autosound.ee, ei ole penniäkään kiinni ko. firmassa joten en esittele firmaa mainostusmielessä.

https://m.flickr.com/#/photos/incarplea ... 709511676/

[Kuljettaja]

Yhden auton eristämisen kokomuksella jollain STP massamatolla en toista kertaa hommaan lähde. Lopputulos tuntui enemmän ajo-ominaisuuksissa kuin korvissa.
Kyseisestä autosta löytyi niitä pesusienen kokoisia vaahtomuovin palasia muovipusseissa jotka olivat tehtaan vaimentimia. Ehkä niillä oikeasti on vaikutust akun niitä sinne jemmaillaan. Olisi mielenkiintoista nähdä mitä Acoustic Pack piti sisällään. Ilmeisesti peltiin liimattavat massamatot ei kuulu niihn vaan ne ovat jotain muuta.

[otj]

Autosound.ee tekisi Astran tonnilla ja lisäpainoa tulee 30-35 kg. Ajo-ominaisuuksiin tuolla ei ole merkitystä, vai huomaako nytkään kukaan siinä eroa, onko tankki tyhjä vai täysi. Uskon kyllä, että rengasmeluun tuolla olisi iso merkitys, jos lattian kautta kantautuva jyrinä jäisi pois. Vagarenalla oli jostain kakkoskopan Octaviasta hyvät kokemukset, että tuolla käsittelyllä auto hiljeni huomattavasti. Kuka haluaisi lähteä koekaniiniksi?

[Farkkuasta My17]

Laitoin sen originaalin jonka olivat poistaneet tuosta my17 mallista. Makso kiinnikkeineen jotain 126 euroa

[jptimone]

Laitoin sen originaalin jonka olivat poistaneet tuosta my17 mallista. Makso kiinnikkeineen jotain 126 euroa

Onko antaa linkkiä mistä hankit vai löytyykö ihan marmoritiskiltä?

[Farkkuasta My17]

Ihan marmoritiskiltä kävin tilaamassa / hakemassa

[JP_Vette]

Kyllä toi Opelin palvelu on vain alaluokkaista. Äänieristyksien eroja olen kysellyt moneen kertaan Länsiautolta ja aina ovat selvittäneet sitä tekniseltä puolelta. En siis kritisoi eroja, vaan olen halunnut tietää mitä eroa on ja mitä upgradetus maksaisi. Tänään sitten sain ympäripyöreän vastauksen, jossa ei edes vastattu kysymykseeni:

Äänieristys asiassa olemme huomioinut Suomen erilaiset olosuhteet ja varustelu eroaa hieman muun Euroopan tuotannosta.

Ja vastaus on siis Opel Finlandilta, ei Länsiautolta. Länsiauto toki välitti viestin. Noh pitäkööt tunkkinsa. Minä eristän sitte itse tarvittavilta osin ja konepellin osanumerotkin löytyvät astrakforums.co.uk:sta. Ei tartte myydä eristeitä mulle. Ja vielä valitetaan, että lama lama lama eikä osteta. No kun ei myydä!

Täällä ja siellä astrakforumississa on ollut tämä hieman tapetilla, mutta ei niin paljoa kuin Watt's Linkage tai äänieristeet:

MY17.5 Product Changes
Model / Engine Changes

...

HB5 & ST - 1.0 (105PS) Turbo engine (LE1) balancer shafts removed

Ja muutoksethan tuli loppuvuodesta 2016 tilattuihin, eli nyt autonsa saavat asiakkaat saavat noita betonimyllyjä Tuon tiedon kun luin, niin laitoin Länsiautolle kyselyä, että vastasiko helmikuun alussa koeajettu yksilö tekniikaltaan sitä, mitä minä tilasin ja oletan saavani. Ilmeisesti kysymys oli arka, koska siihen tuli vastaus päivässä kun taas äänieristyksiä selvitettiin pari viikkoa. Samalta hepulta Opel Finlandilta:

1-litraisen moottorin mallivuosimuutos on asiakkaalle huomaamaton toiminnollisuudeltaan ja värinältään. Valitettavasti CO2-päästöt nousivat muutoksen myötä.

Jännä juttu, että pyörivien massojen vähentyessä myös päästöt ja siten kulutus nousee Ja se, että Opel on jo 2013 rummuttanut niitä tasapainohilujaan. Suoraan Opelin sivuilta:

Kehittäessään uutta moottorisukupolvea Opel asetti itselleen tavoitteeksi nostaa pienten kolmisylinteristen voimanlähteiden käyntiominaisuudet uudelle tasolle. Työhön lähdettiin täysin alusta alkaen, puhtaalta paperilta, ja moottorista haluttiin poistaa kolmisylinterisille moottoreille tyypilliset epämiellyttävät ominaisuudet. Uuden moottorin ääni, värinät ja käynti ovat vähäisempiä kuin monissa nelisylinterisissä voimanlähteissä.

...

Yksi tärkeä tekijä uuden moottorin hienostuneessa toiminnassa on tasapainoakselin asentaminen öljypohjaan. Ketjukäyttöinen akseli on hiljainen ja toimiessaan samalla nopeudella kampiakselin kanssa vastakkaiseen suuntaan se poistaa kolmisylinteriselle moottorille tyypilliset värinät.

Kyllä minä niin mieleni nyt pahoitin. Siitä tulee hauska hetki, kun toukokuussa saan oman betonimyllyni pihalle. Työkseni mittaan tärinää, joten jos perskarvat resonoi liikaa, niin on kunnon kalusto jolla saada varmistus sille, että onko muutos huomaamaton asiakkaalle vai ei Ja kolmepyttysen tärinättömyys oli yksi pääsyy, miksi siihen leiriin halusin lähteä. Taannoin ajamani C1 Citroen ainaki oli sellainen päristin, että en minä viittisi istua liikennevaloissa sellaisen ratissa.

[cozar]

Kertoo kyllä karua kieltä kun tiputellaan kokoajan varusteita, ominaisuuksia, yms. pois autosta. Mitähän tiputtavat vm18 pois, varmaan äänieristystä heikennetään lisää ja automaattilmastointi+vakionopeussäädin on vain suunnilleen opc mallissa vakiona.
Ei kannata ihmetellä miksi kauppa ei käy Opelilla ihan huipussa, ei kyllä ihan näin pitäisi mennä. Muistuttaa jo Volkkarimeininkiä, jossa suunnilleen sivupeilitkin on lisävaruste.

[miata]

Onko kitkarengaskuskeja? Mites melu kitkoilla? Olisi varmaan halvin äänieristys vaihtaa nastat pois

[JP_Vette]

^^Mulle ainaki ihan sama mitä varustelistat sanoo, mutta siinä homma menee överiks kun niitä puutteita piilotellaan. Ei paljo oo rummutettu, että "enään ei saa Watt's Linkagea, enään ei oo hiljasta, enään ei oo värinätöntä". Kunhan vaan poistellaan ja ollaan muina miehinä hiljaa. Lehtien autotestit ulos ja sen jälkeen asiakasta saa kairata kakkoseen, ku se on kuitenki niin tyhmä ettei tajua.

^Kitkarenkailla ajetaan ja myös Astra tulee kitkoilla. Tosin matalan vierintävastuksen kesätassut lienee melkoset jyrät. Päällikkö ajais kitkoilla myös kesällä, mutta meno on niin löysää ettei hermot meinaa kestää edes +5 kelejä. Pidosta puhumattakaan.