Tupla akun asennus

[Sepi79]

Erotusreleellähän noita autoihin ainakin asennellaan. Akut rinnan paksulla kaapelilla ja kaapelin väliin erotusrele joka erottaa akut toisistaan kun kone ei käy/laturi lataa. Akut varmaan saa latailla toisiaan minkä tykkää sillon kun kone käy ja laturi lataa. Pääakusta häviää tietysti varausta toiseen akkuun jonkun aikaa käynnistämisen jälkeen mutta laturihan tuon paikkaa kyllä. Tuo kytkin ikään kun vaihtaa akkuja mutta soveltuu kyllä jos sitä muistaa käännellä.

[Lurttinen]

Vaikka tuommonen?
http://www.audiocheck.fi/cubecart/140a- ... srele.html

[mandula]

Ite laitoin pakuun joskus tälläsen: http://www.motonet.fi/fi/tuote/386514/K ... 1224V-120A
Pääakulta lähti plus-navasta kaapeli tolle releelle ja releeltä toiselle akulle. Rele vetää kun laturi antaa tarpeeksi jännitettä ulos, tai jos ulkoinen akkulaturi on kytketty niin sillonkin vetää. Ihan pätevä, vaikka vähän kallis.

[Sepi79]

Mimmonen tuo erotusrele on? Mä kattelin tota pääkatkasijaa ja mielestäni tossa ei ole mitää erotusta, tuo on vaa pääkatkasija.

Idea tuon erotusreleen kanssa on se että viihdelaitteilla/jääkaapilla/valoilla/discopallolla ynnä muilla on kokonaan erillinen akku ja sähköjärjestelmä.

Käynnistysakku saa siis parkissa tai laiturissa ollessa olla omissa oloissaan koskemattomana erotusreleen takana ja toinen akku tarjoilee sähköä kaikelle muulle.

Kun koneen pistää tulille ja laturi alkaa lataamaan niin erotusrele vetää ja yhdistää viihdeakun ja käynnistysakun yhdeksi akuksi jolloin laturi lataa molempia ja sähkölaitteet luonnollisesti tyhjentää molempia akkuja.

Tuolla kytkimellä taas saa kytkettyä yhteen yhteiseen sähköjärjestelmään joko akun A tai akun B ja ajon ajaksi molemmat jotta toinenkin akku latautuu.

[Yrjö]

Ehkä halvin on jos tykkää askarrella?
Ottaa laturilta suoraan virran 70 A. releen kautta, jota lataus merkkivalon virta ohjaa.

[urjaman]

^ Tämä. sen verran tarkennan että se laturin heräte piuha (D+) siis plussana releelle ja maa toiselle puolelle, eli toimii päinvastoin merkkivaloa (merkkivalo taas on sytytysvirran ja herätteen välillä), niin luulis toimivan käytännössä tarpeeksi hyvin... tosin kannattaa pitää silmällä ettei kuormaa tuota D+ liikaa tms, mutta yksi rele pitäis olla ok (a-vectroissa takalasinlämmitin on näin).

Vaihtoehtoina löytyy tosiaan noita palikoita joissa on pikkuisen älyä (tunnistaa oikeasti latausjännite) ja rele yhdessä kuten esim:
http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Sahkot ... 000024038/
(Tossa on kytkeytyy 13.3V ja irrottaa 12.8V)

Jos oikeesti haluaa räpeltää niin ton älyn voi rakentaa itsekin, mutta en jaksa tähän siitä enempää.