Astra K

[KKN]

Mites te joilla rengasmelua ei ole häiritsevästi, mitkä renkaat on alla? Omat Continentalit nastat ulvovat melko pahasti kuivalla asvaltilla

Continental IceContact 2 16" pitävät kyllä nastarenkaille tyypillistä ääntä, mutta minusta meteli on ihan normaali auton koko- ja hintaluokkaan nähden. Markalla saa markan tavaran ja tokihan joku iso mersu on reilusti hiljaisempi. Vertailun vuoksi Focus farkku nastoilla kuulostaa meluisammalta, kun taas Golfissa suurinpiirtein sama metakka kuin Astrassa. Toki riippuu paljon myös tien karheudesta miten pahasti rallattaa. Auto on perus 1.0 farkku, joten siinä ei ole edes mitään ylimääräisiä äänieristyksiä. Juuri ajoin hetken satasta kuivaa motaria pitkin ja kuulin hyvin mitä lapset takapenkillä höpötteli.

Sattuipa sopivasti alle uudenkarhea 5-ovinen Golf 15" Contin nastoilla,kun meidän Astra meni korikorjaamoon parkkipaikkalommon (joku paiskannut oven kylkeen oikein kunnolla) korjaukseen. Se on sanottava, että ainakin tämä uusi 5-ovinen perus Golffi on hiukan korkeammalla rengasprofiililla, mutta muuten samoilla renkailla, hiukan Astraa hiljaisempi.

[miata]

Pienellä kokemuksella kitkoista Astran alla, kyllä kannatti vaihtaa. Aivan huikea ero äänissä.

[taimen48]

Pienellä kokemuksella kitkoista Astran alla, kyllä kannatti vaihtaa. Aivan huikea ero äänissä.

R2 16 tuuman vanteilla täällä. Todella miellyttävä ajaa ja hiljaiset.
K innovation farkku 1.4 my 16. 10000km ajettu. Tutkat ainoa mikä ärsyttää. Webasto lämmittää mukavasti ja matrix valot on kyllä hienot.

Onko J astrasta K astraan vaihtaneet kriittisempiä? J oli mielestäni hiljainen ja vakaa ajaa. Maantie ajossa jopa K astraa parempi?(suunta vakaampi)? Odotettiinko K astralta liikoja?

Meillä oli ex 2011 J astra sport tourer sport ja se oli mielestäni K astraa parempi maantie ajossa ja melussa ainakin jossain tilanteissa.

[otj]

J:n lisämassa teki siitä vakaamman ainakin joissain tilanteissa. Myöskin melun sävy oli ehkä miellyttävämpi joillain pinnoilla. J oli hyvä ja mukava ajaa. J oli jollain tavalla tukevammin rakennettu, vaikka esim. sisustan materiaalit on K:ssa parempia.

En silti kaipaa J:tä, K:ssa esim. Infotainment, Agr-nahkapenkit ja iLuxit kyllä pesevät J:n.

[miata]

Jukupliut että voi auto muuttua paljon kivemmaksi renkaiden vaihdolla. Jos yhtään on luottoa kitkoihin niin ottakaa sellaiset ehdottomasti.

[LeonM]

Jahas. Mikäköhän piirikortti nyt paukahti. Ensimmäinen vastoinkäyminen 10 kuukautta vanhan kaaran kanssa ilmaantui eilen. Auton Bluetooth-hf lakkasi toimimasta kaikilla kolmella siihen liitetyllä matkaviestimellä. Yleensä puhelin on yhdistynyt automaattisesti radioon, kun lähtee liikkeelle. Enää laitteet eivät yhdisty lainkaan. Yritin parittaa laitteita uudestaan, muttei auton Bluetooth näy luureille.

Poistin kaikki vanhat liitetyt laitteet auton muistista ja yritin hakea laitteita uudestaan auton valikoista ilman suurempaa menestystä. Myöskään auton ja radion palauttaminen tehdasasetuksiin ei parantanut tilannetta. Kaipa sitä huomenna pitää lähestyä huoltoa, josko heillä olisi kikkaviitonen taskussaan..

[Zimeon]

Pienellä kokemuksella kitkoista Astran alla, kyllä kannatti vaihtaa. Aivan huikea ero äänissä.

Itse kans erittäin tyytyväinen 16" continentalin kitkoihin kun tähän ne otin

[tommypee]

Viime kesäkuussa saatu 1.0 litran Sports Tourer, kilometrejä reilu 11 000 km alla ja eilen ruutuun ilmestyi "Vaihda öljyt". No, ei siinä. En kyllä ihan näin aikaisin odotellut.

Myös itsellä ollut Bluetoothin kanssa ongelmia ja ties minkä. Kiva auto, mutta jotenkin ns. buginen.

[SportsT_Innovation]

Jahas. Mikäköhän piirikortti nyt paukahti. Ensimmäinen vastoinkäyminen 10 kuukautta vanhan kaaran kanssa ilmaantui eilen. Auton Bluetooth-hf lakkasi toimimasta kaikilla kolmella siihen liitetyllä matkaviestimellä. Yleensä puhelin on yhdistynyt automaattisesti radioon, kun lähtee liikkeelle. Enää laitteet eivät yhdisty lainkaan. Yritin parittaa laitteita uudestaan, muttei auton Bluetooth näy luureille.

Poistin kaikki vanhat liitetyt laitteet auton muistista ja yritin hakea laitteita uudestaan auton valikoista ilman suurempaa menestystä. Myöskään auton ja radion palauttaminen tehdasasetuksiin ei parantanut tilannetta. Kaipa sitä huomenna pitää lähestyä huoltoa, josko heillä olisi kikkaviitonen taskussaan..

Saitko tähän selvyyttä? Itse kävin varaamassa omalle autolleni ensimmäisen huoltoajan, kun alkaa öljynkäyttöikä olemaan lopussa, niin sanoivat huollossa, että audio-järjestelmään on tullut joku päivitys, joka estää järjestelmän ylikuumentumista. Ymmärsin, että audio-järjestelmissä on ollut ongelmia ylikuumentumisen kanssa, jonka vuoksi järjestelmä on saattanut joiltain osin hajota. Mietin vain, että olisiko tuo sinun bluetooth-ongelma juuri ylikuumentumisesta johtuva vika?

[LeonM]

Soitin eilisaamuna huoltoon, josta kyselin vinkkiviitosta pulman ratkaisuksi. Sellaista ei puhelun aikana löytynyt, vaan huolto ehdotti, josko varaisimme ajan ensi viikolle ja Opelin sähköjärjestelmästä enemmän tietävä mekaanikko käpistelisi laitetta ja ajaisi siihen mahdollisesta saman vanhan päivityksen uudestaan. Tämä siis oletuksella, että joku bitti on mennyt vinoon. Ellei päivitys korjaa tiistaisin saakka toiminutta bluetooth-hf:ää niin, varmaankin ajaudutaan jonkun audiojärjestelmään liittyvän osan vaihtoon. Osa vaihdettanee vuosihuollon yhteydessä kuukauden päästä.

Kyselin samalla, olisiko radioon tullut viimein päivitys, joka sallisi tässä proleluokkaan varustellussa autossani sen, että Ylen kanavanimet säilyisivät näytöllä myös auton sammuttamisen jälkeen. Tällä hetkellä Yle X näyttäytyy pääosin nimellä SUDRADIO, mutta esiintyy muistipaikassa Yle Suomen tavoin vain MHz-lukemallaan. Nimi poistuu audiojärjestelmästä, kun sammutan auton ja irrotan avaimen virtalukosta. Huollon vastaus oli, ettei Opel ole tuonut tuohon korjaavaa päivitystä. Asiasta on huollon mukaan keskusteltu, muttei tilanne ole konkretisoitunut softaksi saakka.

[LeonM]

Mikäköhän logiikka tuossa öljynvaihtovälihuomautuksessa on? Jos jo yhdeksän kuukautta ajettu auto saavuttaa öljyn vaihtovälin kylmässä Suomessa. Ymmärtäisin tilanteen paremmin, jos ajaisimme vuoristossa, jossa moottori ja öljy oikeasti kuumenee. Pelkkä kuluva aika (vuoden välein) ei olekaan ratkaiseva. Autoni otettiin käyttöön huhtikuun puolivälissä viime vuonna ja eilen vaihtoväliaikaa oli jäljellä 13%:a. Ajan pääosin viikonloppuisin yli 50 km:n siivuja ja vain viitisen %:a ajokilometreistä syntyy lyhyestä kaupunkiajosta. Mittarissa nyt 10100 km.

[LeonM]

Hmm. En pääsekään muokkaamaan aiempaa viestiäni. Jäin sitten miettimään, miten tuo audiojärjestelmän ylikuumentuminen näin talviaikaa ilmenee kuljettajalle. Radio toimintoineen on pelittänyt omassa ihan ok. Myös bluetooth-audio tiistaihin saakka. Ei kojelauta tai näyttö ainakaan saavuta edes kädenlämpöä. Kesällä auringon porottaessa tilanne voi olla toinen. Luulisi, että autosuunnittelu olisi ottanut huomioon, ettei lämpötila ja kosteusolosuhteet autossa ole samaan tapaa vakaita kuin asunnoissa. Elektroniikalla tulee tällöin olla erilaiset vaatimukset.

[Vsq]

Mikäköhän logiikka tuossa öljynvaihtovälihuomautuksessa on? Jos jo yhdeksän kuukautta ajettu auto saavuttaa öljyn vaihtovälin kylmässä Suomessa. Ymmärtäisin tilanteen paremmin, jos ajaisimme vuoristossa, jossa moottori ja öljy oikeasti kuumenee. Pelkkä kuluva aika (vuoden välein) ei olekaan ratkaiseva. Autoni otettiin käyttöön huhtikuun puolivälissä viime vuonna ja eilen vaihtoväliaikaa oli jäljellä 13%:a. Ajan pääosin viikonloppuisin yli 50 km:n siivuja ja vain viitisen %:a ajokilometreistä syntyy lyhyestä kaupunkiajosta. Mittarissa nyt 10100 km.

Oliko huoltoväli nollattu luovutuksen yhteydessä?

Vuosi on takaraja, mutta huoltoväli voi täyttyä aiemminkin mikäli kilometrit tulevat täyteen taikka ajetaan kovasti lyhyttä pätkää. Mikään noista ei näyttäisi täyttyvän tässä tapauksessa ellei sitten vuoden takaraja tule täyteen sen vuoksi ettei huoltoväliä nollattu luovutuksen yhteydessä...

[LeonM]

Ettei jäisi epäselvyyttä niin itselläni vuosi luovutuksesta tulee täyteen ensi kuussa, joten öljynvaihto vähäisilläkin kilometreillä on "ajankohtaista" takuuehtojen täyttämiseksi kuluttajan puolelta. Pohdin aiemmin nimimerkin 'tommypee' kirjoitusta tältä aamulta, jossa auto kehottaa jo öljynvaihtoon, vaikka auto on saatu ajoon viime kesäkuussa noin yhdeksän kuukautta sitten.

Omalla tavallaan huolestuttavaa, jos kuluttajan pitää itse osata huomioida, josko öljynvälivaihdot sun muut härpäkkeet ovat nollatut ennen auton ensiluovutusta. VMP. Ennen oli kaikki paremmin.

[tommypee]

Mikäköhän logiikka tuossa öljynvaihtovälihuomautuksessa on? Jos jo yhdeksän kuukautta ajettu auto saavuttaa öljyn vaihtovälin kylmässä Suomessa. Ymmärtäisin tilanteen paremmin, jos ajaisimme vuoristossa, jossa moottori ja öljy oikeasti kuumenee. Pelkkä kuluva aika (vuoden välein) ei olekaan ratkaiseva. Autoni otettiin käyttöön huhtikuun puolivälissä viime vuonna ja eilen vaihtoväliaikaa oli jäljellä 13%:a. Ajan pääosin viikonloppuisin yli 50 km:n siivuja ja vain viitisen %:a ajokilometreistä syntyy lyhyestä kaupunkiajosta. Mittarissa nyt 10100 km.

Auto on about juhannuksen tienoilla haettu ja 9.3. tuli ilmoitus, 11 000 km. Eli sen about 8,5 kuukautta. No, soitin ja nyt tulee ensihuolto vähän aikaisemmin. Öljyn käyttöikä 4 % mittarissa, LänsiAuton kaveri sanoi että voi ajaa ihan huoletta.

Edelleen sama ongelma päällä avaimettoman järjestelmän kanssa, että jos menet autoon sisälle "avaimettomana" niin satunnaisesti auton sammuttamisen jälkeen tulee ilmoitus "Avainta ei löydy" tai auto päästää triplatööttäyksen. Se triplatööttäys on erittäin kiva kun tulee myöhään kotiin ja paritaloyhtiön kaikki verhot avautuu kohti parkkipaikkaa.