X18XE ei käyntiin jakopään jälkeen

[Kobbel]

Potilaana X18XE ja jakopää rempan jälkeen ei kuulemma lähde käyntiin, mutta lupailee välillä. Bensaa tulee ja kipinäkin löytyy.

Puristuksia 1. Syl 6bar, 2. Syl 7bar, 3.syl 12bar, 4.syl 9bar.

Aiemmin ei ole ollut käyntiin lähdön eikä muutenkaan koneen kanssa jotenka onko nyt vaihtoehtona vaan, että siellä on merkit päin honkia? Kuvan kaveri pisti josta nokat kyllä näytti olevan kohdillaan, mutta kampurasta en tiedä? Konetta pyöritetty käsin ennenkuin kokeiltu käyntiin.

[lauantaijokeri]

Pitkä startti ja lähtee.. Eli ei muutaman sekunnin käynnistysyrityksiä vaan PIIITKÄÄÄÄ... tämä jos jako kohdallaan. Kokeilkaa ja raportoikaa..

[Kobbel]

Pitkä startti ja lähtee.. Eli ei muutaman sekunnin käynnistysyrityksiä vaan PIIITKÄÄÄÄ... tämä jos jako kohdallaan. Kokeilkaa ja raportoikaa..

Ilmeisesti meinaat siis ns. Liimaventtiiliä syylliseksi, ettei lähde tulille ?

[Johnny]

Puristukset melko alhaiset 1 ja 2 sylintereissä, ettei olisi ollut jako pielessä ja tavannut venttiilit mäntiin.

[Kobbel]

Puristukset melko alhaiset 1 ja 2 sylintereissä, ettei olisi ollut jako pielessä ja tavannut venttiilit mäntiin.

Ja ei tuo 4.syl myöskään kauhean terveeltä vaikuta :/

Mutta tuota mietin, että kun ei ole tullut vielä vastaan tapausta jossa olisi puristuksia jos venat vinossa?

Tarttee käydä kurkkimassa itse pirssiä...

[kadett90]

Mutta tuota mietin, että kun ei ole tullut vielä vastaan tapausta jossa olisi puristuksia jos venat vinossa?

Eikä tuu nytkään.

[1,2sorsa]

Onko tässä ollut nokkapyörät irti ja nyt sitten väärissä lovissa kuten c18xe koneessa on mahdollista?

[Juho M-P]

Kyllä sieltä puristusta löytyu jos venat vain hieman taipuu. Kuten monesti käykin kun jako heittaa vainbkaksi hammasta.

[Johnny]

Jos venttiilit on solmussa nii eihä sieltä tule yhtään puristuksia. Koitas kaataa vähä öljyä tulpanreiästä nii muuttuuko puristuspaineet.

Solmussa Ampuko nyt vähän yli... Jako kun on vain hieman pielessä ja osuma mäntään on kevyt niin venttiilien paikoillaan ollessa ei silmällä edes näe että ovat vääntyneet mutta vuotavat silti.

[Kobbel]

Jos venttiilit on solmussa nii eihä sieltä tule yhtään puristuksia. Koitas kaataa vähä öljyä tulpanreiästä nii muuttuuko puristuspaineet.

Solmussa Ampuko nyt vähän yli... Jako kun on vain hieman pielessä ja osuma mäntään on kevyt niin venttiilien paikoillaan ollessa ei silmällä edes näe että ovat vääntyneet mutta vuotavat silti.

Mutta olisihan sen huomannut, että venat osuu mäntiin, kun konetta käsin veivattu ympäri muutama kiekka sen jälkeen jako laitettu kohdalle?

Venakopan kaveri siellä käytti nyt auki ja paininkupit liikkuvat kaikki samalla tapaa sekä mikään ei jää alemmas tms silmämääräisesti katsottuna kuulemma. Yritän itse ehtiä paikanpäälle meneen viikonlopun aikana niin saapi kunnolla selvää asiasta...

[Johnny]

^tarkoitin yleisesti en just tätä tapausta.
Ite sain käsineen konetta pyörittämällä venat vinoiksi konetta purettaessa kun jotain tötöilin.

[shamrock]

^tarkoitin yleisesti en just tätä tapausta.
Ite sain käsineen konetta pyörittämällä venat vinoiksi konetta purettaessa kun jotain tötöilin.

Sehän ei ole edes vaikeaa. Pitää muistaa, että siellä YKK:n nurkilla männän liike on todella pientä suhteessa kampuran liikkeeseen, ja vena on suhteellisen pehmoista tavaraa sen rinnalla. Juuri noilla kriittisillä kohdilla saa melkoisen voiman aikaiseksi. Ei sitä käsin pyörittäessä välttämättä edes huomaa jos se pienoisen osuman ottaa.

[astra93]

ettei olis vaan käyny samalla lailla ku eräälle miehelle jakopääremontissa... kampuran kiila sukelsi edellä ja sitä myöten oli jako sekasin ja venttiiliremontti edessä. moottori yritti käydä, mutta ei oikein toiminut.