Opel 2.5 v6 -99 nykii

[Poppiskone]

Ongelma on siis tämä: Kiihdyttäessä, isoilla kierroksilla 4-5000+ auto alkaa nykiä. Kun kierrokset putoavat nykiminen loppuu. Kuitenkin kun nopeus n.110 km/h nykiminen alkaa jälleen. Nyt kierroksia ei tarvitse olla kuin 2,5-3000 ja nykiminen jatkuu tasakaasulla. Ongelmaa ei siis mm. kaupunkiajossa huomaa. Huoltamolle kun vein niin eivät löytäneet ollenkaan vikakoodeja. Merkkiliikkeessä epäilivät ilmamassamittaria sekä siihen meneviä hapertuneita putkia. Kaikki vaihdettiin. Ei vaikutusta, muuten kuin, että kone käy tasaisemmin. Tämän jälkeen sytytyspuola vaihdettu eikä vieläkään mitään vaikutusta. Käytin uudelleen huoltamolla eikä vieläkään vikakoodeja. Kun itse luin vikakoodit, kone ilmoittaa vikaa kampiakselin tunnistimesta. Vika ilmenee kun kone on lämmin.

Moottorin vikavalo palaa silloin tällöin, viimeksi tänään kun lähdin vikakoodeja lukemasta. Paloi pari minuuttia ja sammui. Aiemmin oli myös hetkellisiä ongelmia, että auto saattoi käydä tyhjäkäynnillä isoilla kierroksilla ja muutaman kerran auto sammui kun päästi kaasun kesken ajon. Nyt näitä vikoja ei ole ilmennyt.
Tulppia tai bensasuodatinta en ole vielä vaihtanut/tarkastanut.
Eli mistä vikaa kannattaa lähteä purkamaan tästä eteenpäin?

[irYobYetaMis]

Kampiakseli tunnistin koodi aina tulee kun luet koodia ilman että kone käy... kaikki 2.5l v6 veccut siis - onko vectra vai omega? (2.6l sitten ei) Eli, paitsi jos koodi on päällä kone käynissä niin voit unohda tuo...
Millloin tulpat vaihdettu viimeiks? Johdot?
Toinen halpa vaihtoehto ois cts anturi.. en uskoa että liityy tähän muttei se ois paha vaihda jos ei vaihdettu biime vuosina, ei maksa kun 20e...

[irYobYetaMis]

Op-comilla ei anna kampiakselin koodia vaikka kone ei oliskaa käynnissä.

kyllä muuten antaa... ainakin kaikki mihin mie oon luennu, esim Henkan ja Krislin i500 molemmat, ja pari muutakin täällä joensuussa

[Poppiskone]

Kampiakseli tunnistin koodi aina tulee kun luet koodia ilman että kone käy... kaikki 2.5l v6 veccut siis - onko vectra vai omega? (2.6l sitten ei) Eli, paitsi jos koodi on päällä kone käynissä niin voit unohda tuo...
Millloin tulpat vaihdettu viimeiks? Johdot?
Toinen halpa vaihtoehto ois cts anturi.. en uskoa että liityy tähän muttei se ois paha vaihda jos ei vaihdettu biime vuosina, ei maksa kun 20e...

On siis vectra. Ei antanu mitää vikavaloa kun pistin koneen käyntiin. Tulppia ei oo vähään aikaan ainakaan vaihdettu ja ne olikin seuraava todennäköinen vaihdon kohde. Johdot ainakin päällisin puolin tuntu ja näytti hyvältä kun sytytyspuolaa vaihdettiin.

[irYobYetaMis]

niin, siss nimenoman vain vectra x25xe on antannu tuo kam.aks koodi .. eml ei palannu missän tapauksessa mut jos lukee normaalisti virrat päällä niin tuo on aina tullu, ei tuu jos kone käynissä...
Ei tullu GETille kertäkään eikä muut esim Zafira, Astra...

[ovc2z22yh]

Jos se koodi on tämä, niin ei siinä tätä vikaa ole, jos kone käynnistyy ja koodi katoaa.
P0335 - GM: Engine speed under 300 rpm

[Poppiskone]

Pahoittelut, että herätän tämän vanhan topicin, mutta vika ei ole korjaantunut. Päinvastoin, aiemmin nyki n. 110 km/h, nyt riittää 100km/h mikä vastaa n. < 3000 rpm.

Kylmällä moottorilla vikaa ei esiinny.

Tulpat, tulpan johdot, sytytyspuola, ilmamassamittari sekä sen putket ja ilmansuodatin vaihdettu.

Kaverin kanssa todettiin, että pakoputken alkupäässä saattaisi olla reikä. Ilmeisesti ennen lambda-anturia(?).

Olisiko tässä syy joka aiheuttaa nykimisen? Onko juuri tälläisiä kokemuksia kellään ja mikä olisi halvin/helpoin tapa korjata? Kuten jonkin sorttinen paikkaus tms.
Koko putken vaihto ei innosta ellei ole ihan pakko.

[hukka]

yks mahollinen vois olla lämpötila anturi joka sekoilee hetkittäin voi todeta kun lähtee ajelemaan testeri kiinni ja seurailee lämpötila tietoa?
moottorin maadoituksetkin voisi tehdä myös tollaista kokeile vetää uus johto koneen ja akun väliin.en osaa sanoa mistä kohti vectrassa lähtee ecun yms. maadoitukset lohkosta omegassa lähtee puolan luota 3kpl maajohtoja jotka voivat olla löysällä.

itsellä nyki joskus mv6:nen kun puuttui tiiviste yhden suuttimen sähköliittimestä otti kosteutta